Bryan Gillis, le détective de la police métropolitaine de Louisville qui a arrêté le golfeur numéro un mondial Scottie Scheffler avant le deuxième tour du championnat PGA, est allé à l’école à Springfield.
Selon des documents obtenus par le réseau USA Today, Gillis a fréquenté le Kickapoo High School et l’Ozarks Technical Community College. Les dates auxquelles il a fréquenté Kickapoo, où il a obtenu son diplôme, ont été expurgées, mais il a fréquenté l’OTC de 1996 à 1997 et n’a reçu aucun certificat ni diplôme.
De plus, le détective Bryan Gillis – qui dirigeait la circulation à la suite d’un accident mortel au moment de la rencontre avec Scheffler – a été impliqué dans quatre accidents « responsables » alors qu’il conduisait des véhicules LMPD. Dans deux de ces cas, il a été condamné à suivre une formation obligatoire de conducteur.
Arrestation de Scottie Scheffler lors du PGA Championship : que s’est-il passé ?
Gillis, qui travaille au LMPD depuis près de 17 ans, dirigeait la circulation près de la porte 1 du Valhalla Golf Club tôt vendredi matin après qu’un piéton ait été tué par une navette. Gillis est entré en contact avec Scheffler alors que le golfeur se dirigeait vers la compétition Championnat PGA.
Selon une citation à comparaître, Scheffler conduisait vers l’est dans un véhicule de joueur de la PGA en direction de la porte 1 lorsqu’il s’est engagé dans une voie en direction ouest, “où circulait le trafic sortant”, pour contourner le recul provoqué par la collision.
Gillis se trouvait “au milieu des voies en direction ouest, en uniforme complet et avec une veste de pluie réfléchissante jaune haute visibilité”, lorsqu’il a arrêté Scheffler et “a tenté de donner des instructions”, indique la citation.
Le LMPD a allégué que Scheffler “a refusé d’obtempérer et a accéléré, entraînant le détective Gillis au sol. Le détective Gillis a souffert de douleurs, d’enflures et d’écorchures au poignet et au genou gauches”.
Que contient le dossier disciplinaire de Bryan Gillis ?
“Vous avez enfreint la procédure opérationnelle standard 5.1.3 Conduite inconvenante lorsque vous avez conduit un civil en état d’ébriété dans votre véhicule de police alors que vous étiez en service selon un mode “Code 3” dans une situation non urgente et que vous avez commencé à faire des “beignets” dans un parking commercial, “, a écrit Conrad.
Il a ajouté : « Toute nouvelle violation de cette nature justifiera une discipline sévère. »
Dans le courant du LMPD Procédure d’opération standardun « Code 3 » est défini comme une intervention d’urgence qui peut être utilisée en présence de nombreux facteurs, y compris des poursuites autorisées avec un véhicule, un agent blessé ou risquant de l’être et des accidents de la route entraînant des blessures physiques graves ou des conditions dangereuses.
Gillis a été suspendu pour avoir manqué à comparaître devant le tribunal au moins trois fois, tout en recevant également une lettre de réprimande pour absence au tribunal.
Sa dernière suspension pour absence au tribunal remonte à 2012, lorsqu’il a été suspendu pendant quatre jours.
Le détective, qui travaille actuellement dans l’unité de circulation du LMPD, a été impliqué dans quatre accidents « responsables » alors qu’il conduisait des véhicules du service.
Son plus récent remonte à mai 2021. Il a reçu une réprimande verbale pour cet accident.
En 2008 et 2014, Gillis a reçu l’ordre de suivre une formation de conduite suite à des accidents.
Également en 2021, Gillis a reçu une lettre de réprimande pour un incident au cours duquel il « a poursuivi un véhicule qui n’a pas commis de crime violent ou (était) recherché sur la base d’un mandat » et n’a pas informé MetroSafe avant d’engager la poursuite.
Le réseau USA TODAY a contribué à ce rapport