Le patron de Tesla, Elon Musk, s’est déclaré opposé aux droits de douane américains sur les véhicules électriques (VE) chinois, quelques jours seulement après que le président Joe Biden a quadruplé les prélèvements sur les véhicules électriques importés de Chine.
“Ni Tesla ni moi n’avons demandé ces tarifs”, a déclaré le multimilliardaire lors d’une conférence technologique à Paris par liaison vidéo.
Les commentaires de M. Musk sont en contradiction avec l’avertissement qu’il a lancé en janvier selon lequel les constructeurs automobiles chinois “démoliraient” leurs concurrents d’autres pays s’il n’y avait pas de barrières commerciales.
La semaine dernière, la Maison Blanche a déclaré que de nouvelles mesures, notamment un droit de douane de 100 % sur les véhicules électriques en provenance de Chine, étaient une réponse à des politiques injustes et visaient à protéger les emplois américains.
“En fait, j’ai été surpris lorsqu’elles ont été annoncées. Les choses qui entravent la liberté des échanges ou faussent le marché ne sont pas bonnes”, a déclaré jeudi M. Musk.
« Tesla est assez compétitive sur le marché chinois, sans droits de douane ni soutien déférent. Je suis favorable à l’absence de droits de douane”, a-t-il ajouté.
M. Biden a maintenu un certain nombre de droits de douane sur la Chine introduits par son prédécesseur Donald Trump, tout en augmentant la pression commerciale sur Pékin.
La semaine dernière, M. Biden s’est engagé à ne pas laisser la Chine « contrôler injustement le marché » des véhicules électriques et d’autres produits essentiels, notamment les batteries, les puces informatiques et les fournitures médicales de base.
La Chine a déclaré qu’elle était opposée aux hausses de droits de douane et qu’elle prendrait des mesures de rétorsion.
Cette semaine, la Chine a lancé une enquête antidumping sur les importations d’un plastique largement utilisé en provenance des États-Unis, de l’UE, de Taiwan et du Japon.
L’annonce du ministère du Commerce selon laquelle il enquêterait sur les importations de copolymères de polyoxyméthylène – utilisé dans l’électronique et l’automobile – a été considérée comme un signal indiquant que la Chine riposterait dans ses différends commerciaux avec les États-Unis et l’Europe.
Cette semaine également, la Chine a signalé qu’elle pourrait imposer des droits de douane pouvant atteindre 25 % sur les voitures équipées de gros moteurs importées de l’UE et des États-Unis.
La Chambre de commerce chinoise auprès de l’UE a déclaré qu’elle avait été informée de cette éventuelle décision par ce qu’elle appelle des « initiés ».
La Commission européenne (CE), qui supervise les politiques commerciales de l’UE, s’est donnée jusqu’au 4 juillet pour décider si elle impose des mesures contre les importations de véhicules électriques fabriqués en Chine.
