Un portant qui coûte cher ? Les personnes qui peinent à revendre leurs pelotons | Aptitude

“UNPresque toutes les industries seront « pelotonisées » dans le monde post-pandémique », a écrit le prévisionniste de tendances et amateur de mots à la mode Ion Valis dans un article de blog au début de l’année dernière. “Tout comme la phrase VC à la mode de la dernière décennie était” Uber pour X “, je prédis qu’après la pandémie, ce sera” le Peloton de Y “.”

Vous pouvez voir pourquoi Valis voulait faire tapis sur le démarrage de l’exercice. En septembre 2020, Peloton a annoncé une augmentation de 172% des ventes par rapport à l’année précédente et plus d’un million de nouvelles inscriptions pour ses cours de streaming. L’entreprise, qui a vendu son premier vélo sur Kickstarter en 2013, est devenue l’un des petits groupes de “gagnants” de la pandémie et, avec Netflix et Amazon, le cours de son action a explosé. Fin 2020, il était évalué à 45 milliards de dollars.

Au cours de la dernière année, cependant, l’enthousiasme pour le cyclisme nulle part dans votre salon a diminué. L’entreprise a enregistré des pertes de 1,2 milliard de dollars au deuxième trimestre 2022, et plus de 750 licenciements ont été annoncés juste avant, en plus des 2 800 employés qui avaient été licenciés en février. Le cours de l’action a chuté de 88 % au cours de la dernière année.

La raison de l’ère du flop de Peloton est évidente : une fois que les gens ont pu commencer à faire de l’exercice dans les gymnases et à l’extérieur, le besoin d’un vélo d’appartement coûteux et encombrant a disparu.

Peloton n’était pas le seul passe-temps pandémique qui s’est avéré être une mode : dans les placards de cuisine à travers le pays, les sacs de farine rancissent et les scobies de kombucha se ratatinent. Mais les dépenses financières pour ces passe-temps étaient minimes, alors que la plupart des modèles de vélo Peloton coûtaient plus de 2 500 $. Des milliers de vélos apparaissent maintenant sur le marché Facebook et Craigslist, mais les gens sont-ils capables de récupérer une partie de leur investissement initial ? Ou sont-ils coincés avec ce qui est devenu le portant à vêtements le plus cher de l’histoire ?

“Je n’aime pas avoir des choses que nous n’utilisons pas”, Heather et Aron, Scottsdale, AZ

Heather a effectué environ 50 trajets pendant la pandémie, tandis que leur fils, un adolescent scolarisé à la maison, a effectué environ 350 trajets dans le cadre de ses exigences en matière d’éducation physique.

Mais maintenant que les gymnases en Arizona se sentent un peu plus en sécurité et que leur fils va à l’école en personne, le Peloton n’a pas été utilisé depuis environ sept mois.

Le mari de Heather, Aron, croit fermement au système de production Toyota, une philosophie de gestion qui donne la priorité à l’élimination des déchets. « Une partie de cette formation est que si vous n’avez pas utilisé quelque chose depuis six mois, débarrassez-vous-en, car cela ne fait que peser dans votre esprit », dit-il. “Je n’aime pas vraiment avoir des choses que nous n’utilisons pas.”

Dans cet esprit, il a publié une liste pour le vélo, qui leur coûtait à l’origine 2 250 $, pour 900 $ il y a environ un mois. Ils ont reçu quelques offres basses mais doivent encore s’en débarrasser. « J’ai pensé que quelqu’un d’autre pourrait l’utiliser et économiser de l’argent parce qu’il est pratiquement neuf. Mais s’ils ne sont pas cool avec leurs offres, ça ne vaut pas la peine de les vendre et de s’occuper des tracas », dit Aron.

Il n’a pas encore retiré la liste. Avec Peloton annonçant récemment qu’ils augmenteraient les prix de 500 $, il espère que le vendre pourrait avoir plus de sens. “C’est peut-être une chose inconsciente que je n’ai pas supprimé l’annonce”, dit-il. “Maintenant que je sais que les prix augmentent, peut-être que je vais continuer là-bas.”

“Si je ne m’en débarrasse pas, je recommencerai peut-être à l’utiliser”, AndyMount Kisco, NY

Avant la pandémie, Andy avait tout essayé : il avait un tapis roulant, allait à la gym, suivait des cours de Hiit et d’Orangetheory. Juste avant son 50e anniversaire, l’engouement pour le Peloton a atteint son apogée. “Les gens n’arrêtaient pas de dire à quel point Peloton est si génial”, dit-il. Alors, pour son anniversaire, il a décidé de s’en offrir un comme son “gros cadeau”, pour 2 200 $. Il a commencé à le monter beaucoup, en essayant presque tous les types d’entraînement proposés par le programme Peloton. Finalement, cependant, il réalisa que sa hanche commençait à lui causer des problèmes.

Il a découvert qu’il souffrait d’arthrite aux deux hanches, un problème que le Peloton n’a pas causé. Mais avec la douleur à la hanche, il a constaté qu’il n’était plus capable de se pousser aussi fort dans ses entraînements qu’il le souhaiterait. . “Je me suis promis que si jamais cela atteignait le point où des vêtements y étaient suspendus, je réduirais simplement mes pertes et laisserais quelqu’un d’autre en profiter”, dit-il.

Malheureusement, les choses n’étaient pas si simples. Son annonce Craigslist a été publiée pendant 20 jours, et bien qu’il y ait eu quelques piqûres, il ne l’a pas vendue. Il demande 1 650 $, un prix qu’il sait être élevé pour un Peloton d’occasion. Son annonce reconnaît que c’est un peu cher, mais dit: “Si vous voulez un Peloton assemblé et prêt à rouler et que vous ne voulez pas attendre ou orchestrer un accord sur le calendrier de Peloton, c’est une bonne affaire pour un tout nouveau vélo.”

Cependant, il n’a pas encore cessé de payer les frais d’adhésion mensuels au Peloton. « Peut-être que je n’aime pas avoir 60 dollars dans ma banque chaque mois. Je suppose qu’il y avait une partie de moi qui pensait que si je ne m’en débarrassait pas, je pourrais peut-être recommencer à l’utiliser. Au moment d’écrire ces lignes, il ne l’a toujours pas vendu.

“C’est un endroit où nous pouvons jeter le linge”, Jason, New York

Jason et sa femme, Megan, ont acheté leur Peloton lorsque Megan est tombée enceinte en octobre 2021. «Même si les gymnases rouvraient, étant donné qu’elle était enceinte et que Covid recommençait à augmenter, nous avons essentiellement décidé que nous avions besoin d’un bon moyen pour que ma femme puisse faire de l’exercice pendant sa grossesse », dit-il.

Ils ont acheté le modèle de vélo de base Peloton pour environ 1 900 $, garantie prolongée et accessoires inclus. Maintenant, un peu moins d’un an plus tard, Jason tente de s’en débarrasser.

Une partie du problème, dit-il, était les chaussures de cyclisme à crampons dont vous avez besoin pour faire du vélo – Peloton vend ses propres paires pour environ 125 $. “Je pense que presque immédiatement, j’étais stressé par les chaussures et par l’accrochage et le décrochage du vélo.”

Plus important encore, cependant, la grossesse de sa femme – la principale raison pour laquelle ils ont eu le vélo en premier lieu – a fini par présenter plus de défi à l’utilisation du Peloton qu’ils ne l’avaient prévu. Elle ne se sentait pas en sécurité pour monter et descendre du vélo, et bientôt, ils ont tous les deux cessé de l’utiliser complètement.

« C’est un endroit très efficace pour jeter le linge », dit-il.

À la mi-août, lui et sa femme ont finalement décidé d’essayer de se débarrasser de la chose. Un peu plus de deux semaines après l’inscription, il a pu trouver un acheteur au prix demandé, soit moins de la moitié du prix auquel il l’avait initialement acheté.

“Je l’ai utilisé quatre fois”, Erika, Palo Alto, CA

Avant la pandémie, Erika était une SoulCycler passionnée. Lorsqu’une devanture de magasin Peloton s’est installée juste à côté de son studio SoulCycle habituel, elle n’a pas vu l’attrait de rouler à la maison. Mais ensuite, la pandémie s’est produite et sa routine habituelle a été mise en pause. Pendant environ un an, elle a envisagé d’acheter le vélo, mais elle est restée découragée par le coût. “Puis, alors que la pandémie s’éternisait, j’ai commencé à y réfléchir davantage et j’ai senti que ce spinning me manquait vraiment et que je reçois du cours de spinning.”

À l’été 2021, une voisine déménage et lui propose de lui vendre son vélo pour pas cher, environ 850 $. Elle a accepté leur offre, mais cela n’en a jamais valu la peine.

«Je l’ai utilisé quatre fois», dit-elle. « Je n’aime pas ça. C’était une douleur totale dans le cul de monter dans notre maison de ville. Nous avons une maison de ville de trois étages et nous l’avons montée sur deux volées d’escaliers, ce qui a été le plus gros entraînement que j’en ai tiré de tout ce temps.

Elle a découvert que ce qu’elle aimait vraiment dans le Soulcycling, c’était l’environnement. “C’était comme l’expérience de la boîte de nuit de mes 20 ans”, dit-elle. Avec le Peloton, elle ne pourrait jamais reproduire l’expérience d’être dans une pièce sombre et bondée avec de la musique assourdissante.

Heureusement, après environ trois jours d’offres mixtes et d’allers-retours sur Craigslist, elle a pu vendre la sienne pour 950 $, 100 $ de plus que ce pour quoi elle l’avait initialement achetée. Il a été vendu à un jeune avocat qui vient de déménager dans la région de la baie depuis la côte est. Il avait auparavant eu un Peloton qu’il avait vendu plutôt que de le trimballer à travers le pays.

Même avec le succès de la vente, Erika reste sceptique quant à l’avenir de Peloton. “Je pense juste que les gens font de leur mieux pour vivre une vie pré-pandémique, et cela n’incluait pas Peloton pour commencer”, dit-elle. Elle n’est pas encore revenue à SoulCycle non plus. Elle préfère plutôt faire du vélo pour aller travailler.