Publié le 2024-01-17 10:32:00. Une collision entre deux trains de service à l’intérieur d’un tunnel en construction dans l’Uttarakhand, en Inde, a fait environ 60 blessés mardi soir. L’accident s’est produit sur le chantier du projet hydroélectrique Vishnugad-Pipalkoti.
- Environ 60 personnes ont été blessées dans la collision.
- L’accident a impliqué un train transportant des travailleurs et un train de marchandises à l’intérieur du tunnel Pipalkoti.
- Les autorités ferroviaires indiennes ont précisé que l’incident ne les concerne pas, s’agissant d’un système de transport interne au chantier.
L’accident s’est produit mardi soir dans le tunnel Pipalkoti, faisant partie du projet hydroélectrique Vishnugad-Pipalkoti (444 mégawatts) en cours de construction sur la rivière Alaknanda, entre Helang et Pipalkoti, dans le district de Chamoli. Selon les autorités, 109 personnes se trouvaient à bord des trains au moment de la collision.
Gaurav Kumar, le magistrat du district, a indiqué que tous les blessés ont été secourus et que leur état est stable. Dix personnes grièvement blessées ont été transférées à l’hôpital du district de Gopeshwar pour recevoir des soins. Surjeet Singh, le SP de Chamoli, a précisé que 42 personnes ont été admises à l’hôpital du district, dont 4 à 5 présentant des fractures, et 17 à l’hôpital Vivekananda de Pipalkoti.
Ces trains de service, couramment utilisés à l’intérieur des tunnels pour le transport de personnel, de matériaux et d’équipements pendant les travaux de construction, sont exploités par l’équipe du projet, THDC (Thermal and Hydroelectric Development Corporation of India). Selon un communiqué des chemins de fer indiens, l’incident est dû à un accord local de transport par tramway et n’a aucun lien avec le réseau ferroviaire national.
« Il est précisé que lors de la construction d’un projet hydroélectrique et d’un tunnel dans le district de Chamoli, dans l’Uttarakhand, un incident s’est produit en raison de l’accord local de transport par tramway. Cet événement n’a rien à voir avec les chemins de fer indiens. Les trains mentionnés dans les informations ne sont pas des trains des chemins de fer indiens – il s’agit d’un arrangement local pris par l’équipe du projet de tunnel pour le transport. »
Himanshu Shekhar Upadhyay, CPRO du Northern Railway, cité par l’agence ANI
Le projet hydroélectrique Vishnugad-Pipalkoti, d’une capacité de 444 mégawatts, devrait produire 111 mégawatts d’électricité grâce à quatre turbines et son achèvement est prévu pour l’année prochaine.