Publié le 4 janvier 2024 14:16:00. Hong Kong conserve une position de premier plan en matière de connectivité aérienne en Asie-Pacifique, mais voit son avance réduite face à la reprise de certains hubs chinois après les perturbations liées à la pandémie de Covid-19, selon une étude récente.
- Hong Kong se classe quatrième parmi les 16 principaux aéroports de la région Asie-Pacifique en 2023 en termes de connectivité aérienne.
- L’aéroport international d’Incheon, en Corée du Sud, occupe la première place du classement.
- Pékin, Shanghai et Guangzhou ont vu leur connectivité diminuer suite à la pandémie.
Une étude menée par des chercheurs du département des sciences des transports de l’Université nationale de l’océan de Taiwan révèle que la connectivité aérienne dans la région Asie-Pacifique a connu des évolutions significatives depuis la pandémie de Covid-19. Publiée début décembre dans l’Asian Journal of Shipping and Logistics, cette analyse comparative a évalué la position de 16 aéroports majeurs en utilisant les données de septembre 2019 et de septembre 2023 comme points de référence.
L’étude s’est appuyée sur les données de la base de données mondiale sur les horaires de vol Innovata pour mesurer la « quantité de connexions viables » (QVC, pour Quantity of Viable Connections). Ce indicateur, crucial pour évaluer les opportunités de transit offertes par un aéroport, prend en compte les vols à l’arrivée et au départ permettant aux passagers de réaliser une correspondance dans des conditions optimales.
En 2023, l’aéroport international d’Incheon (Corée du Sud) s’est distingué en tête de classement, suivi de l’aéroport international de Narita (Japon), de l’aéroport international de Taoyuan (Taiwan) et de l’aéroport international de Hong Kong. Si Hong Kong maintient une position solide, l’étude souligne un recul de la connectivité des aéroports de Pékin, Shanghai et Guangzhou, vraisemblablement en raison des restrictions et des perturbations liées à la pandémie.
La recherche met en lumière les défis auxquels sont confrontés les hubs aériens dans un contexte post-pandémique, et l’importance de la reprise du trafic international pour maintenir leur compétitivité.