Publié le 16 novembre 2023 10:45:00. Air Austral a choisi de remplacer ses avions Airbus A220 par des A320 Neo, invoquant des problèmes de fiabilité des moteurs et une meilleure adéquation du modèle à son réseau régional. Cette décision marque un revirement stratégique pour la compagnie aérienne réunionnaise.
- Air Austral a opté pour l’acquisition de deux Airbus A320 Neo, loués via Macquarie Air Finance.
- Le choix s’est porté sur l’A320 Neo en raison de ses performances opérationnelles et de sa disponibilité, jugées plus adaptées au réseau régional de la compagnie.
- Air Austral étudie également les options pour renouveler sa flotte long-courrier d’ici 2030.
Après plusieurs semaines d’évaluations, Air Austral a finalement privilégié Airbus face à Boeing dans le cadre du renouvellement de sa flotte court et moyen-courrier. La compagnie avait initialement envisagé le Boeing 737 Max 8 comme alternative à l’A220, mais a finalement conclu que l’A320 Neo répondait mieux à ses besoins.
Cette décision fait suite à l’annonce, en septembre dernier, du PDG d’Air Austral, Hugues Marchessaux, de la vente des A220. M. Marchessaux avait alors exprimé son insatisfaction quant aux engagements de Pratt & Whitney, le motoriste des A220, soulignant un manque de clarté concernant la disponibilité des moteurs à court terme et l’absence de perspectives d’amélioration à moyen terme.
« Après plusieurs semaines de discussions avec Airbus et Boeing au sujet de l’Airbus A320 Neo et du Boeing 737 Max 8, le choix s’est porté sur l’A320 Neo. »
Air Austral
Les deux A320 Neo devraient être livrés en mars et mai 2027, après la signature d’un contrat définitif dans les prochaines semaines. Selon M. Marchessaux, l’A320 Neo est un appareil reconnu pour sa fiabilité et dont la capacité et les performances sont parfaitement adaptées au réseau de routes d’Air Austral.
Parallèlement à ce renouvellement de flotte court et moyen-courrier, Air Austral examine également les options pour moderniser sa flotte long-courrier, composée actuellement de deux Boeing 787 et trois Boeing 777. La compagnie n’a pas précisé de calendrier ni de choix privilégiés pour cette future acquisition.