Publié le 27 octobre 2025. Le destroyer USS Ted Stevens, dernier modèle de la classe Arleigh Burke, a achevé avec succès ses seconds essais en mer dans le golfe du Mexique, confirmant les performances de ses systèmes de combat de pointe et préparant son déploiement dans le Pacifique.
- Le destroyer USS Ted Stevens (DDG-128) a terminé ses deuxièmes essais en mer.
- Ces essais ont validé le fonctionnement des systèmes de propulsion, de communication, de navigation et de combat du navire.
- L’USS Ted Stevens rejoindra la flotte du Pacifique en 2026, renforçant la présence navale américaine dans la région Indo-Pacifique.
Le chantier naval Huntington Ingalls Industries (HII) a annoncé la réussite des derniers essais en mer de l’USS Ted Stevens (DDG-128), un destroyer de la classe Arleigh Burke, plus précisément de la variante Flight III. Ces évaluations, menées à la mi-octobre 2025, ont permis de vérifier en conditions réelles les performances de l’ensemble des systèmes embarqués, sous la supervision d’inspecteurs de la marine américaine.
L’USS Ted Stevens est le troisième destroyer Flight III à entrer dans la phase d’essais en mer, après l’USS Jack H. Lucas (DDG-125) et l’USS Louis H. Wilson Jr. (DDG-126). L’USS Jack H. Lucas a atteint sa capacité opérationnelle initiale en 2024, tandis que l’USS Louis H. Wilson Jr. a achevé ses premiers essais en mer en septembre 2025.
Nommé en hommage au sénateur de l’Alaska, l’USS Ted Stevens sera livré à l’US Navy en 2026 et affecté à la flotte de surface du Pacifique. Ce déploiement s’inscrit dans la stratégie de la marine américaine visant à maintenir une présence navale forte dans l’Indo-Pacifique, une zone où les enjeux stratégiques avec la Chine sont particulièrement importants.
Lors des essais, l’USS Ted Stevens a réalisé diverses manœuvres, notamment des virages serrés et des tests d’ancrage à grande vitesse. Les systèmes de combat du navire, et en particulier le radar de défense aérienne et antimissile (AMDR) AN/SPY-6(V)1, ont également été minutieusement vérifiés. Ce radar, une innovation majeure du Flight III, offre des capacités de détection et de suivi considérablement améliorées contre les menaces aériennes et les missiles balistiques, consolidant ainsi le rôle central de la classe Arleigh Burke dans la défense anti-aérienne et antimissile de la flotte américaine.
Avec plus de 70 destroyers Arleigh Burke en service, cette classe demeure l’épine dorsale de la flotte de surface américaine. L’arrivée du Flight III assure la pérennité de cette conception éprouvée, adaptée aux défis sécuritaires du 21e siècle.
*Photographies utilisées à des fins d’illustration.
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