Publié le 15 octobre 2025 06:39:00. L’équipe SCT Motorsport, actuellement engagée avec Brad Jones Racing (BJR) en Supercars, serait sur le point de rejoindre Triple Eight Race Engineering la saison prochaine, une décision qui ne remet pas en question l’engagement de Toyota envers BJR, selon son vice-président marketing.
- SCT Motorsport envisagerait de transférer sa charte de course de BJR à Triple Eight, ajoutant une troisième Mustang à l’écurie Banyo.
- Toyota réaffirme son soutien total à Brad Jones Racing, quel que soit l’avenir de SCT Motorsport.
- La première Toyota GR Supra de WAU a effectué ses premiers tours publics à Bathurst, tandis qu’une seconde est en route pour des essais en soufflerie aux États-Unis.
Des rumeurs circulent depuis plusieurs jours concernant un possible changement d’écurie pour SCT Motorsport, une structure appartenant à la famille Smith. Ces spéculations ont été alimentées par la présence de membres de la famille Smith dans le garage de Triple Eight Race Engineering tout au long du week-end du Bathurst 1000. Si le transfert se confirme, Triple Eight alignera une troisième Mustang, renforçant ainsi sa position dans le championnat Supercars.
Interrogé à Bathurst, Sean Hanley, vice-président marketing de Toyota, a tenu à clarifier la position de la marque japonaise. Il a souligné que l’engagement de Toyota envers Brad Jones Racing restait inébranlable, indépendamment de la décision que prendra SCT Motorsport.
« Bien sûr, nous avons entendu les mêmes insinuations que tout le monde, mais notre relation est avec Brad Jones, qui possède quatre voitures, dont une équipe est SCT. »
Sean Hanley, vice-président marketing de Toyota
Hanley a également exprimé l’espoir que SCT Motorsport continue de voir Toyota comme un partenaire de confiance.
« Notre préférence, bien sûr, est que le SCT considère que Toyota est une marque confiante avec un grand avenir, et qu’il en tiendra compte dans toutes les décisions qu’il prendra concernant l’avenir. Notre attente aujourd’hui est que nous aurons quatre voitures de Brad Jones Racing sur la grille l’année prochaine et nous espérons que ce sera comme ça que ça se passera. Mais si ça change, ça change. »
Sean Hanley, vice-président marketing de Toyota
Parallèlement à ces développements, Toyota a fait une entrée remarquée au Mount Panorama avec la première Supercar GR Supra construite par Walkinshaw Andretti United (WAU). La voiture a été testée par Neil Crompton et Warren Luff, marquant une étape importante dans le retour de Toyota dans la catégorie reine du Supercars. Une seconde Supra est déjà achevée et sera envoyée aux États-Unis pour des essais en soufflerie après la saison.
Brad Jones Racing, qui alignera Andre Heimgartner, Macauley Jones et Cam Hill en 2026, ne devrait pas terminer sa première Supra avant la fin de l’année en cours.
La situation autour de SCT Motorsport reste donc incertaine, mais Toyota semble déterminée à maintenir son engagement envers le Supercars, quel que soit le scénario.