Publié le 13 novembre 2025 à 02h00. Une enquête révèle que le ministère péruvien de l’Intérieur a sélectionné un avion ne répondant pas aux exigences techniques pour la police nationale, malgré les avertissements des experts et en privilégiant une entreprise émiratie peu connue dans le secteur.
- La Direction Générale de l’Administration et des Finances du ministère de l’Intérieur (OGAF) a choisi l’Antonov AN-74 proposé par Aero Express FZE, des Émirats arabes unis.
- Le Bureau du Contrôleur a confirmé que l’avion acquis ne correspond pas aux spécifications demandées par la Direction de l’Aviation de la Police (DIRAVPOL).
- L’OGAF a ignoré les propositions de constructeurs établis comme Leonardo (Italie) et Embraer (Brésil).
Le choix d’un avion ne respectant pas les normes techniques requises par la police nationale péruvienne suscite de vives inquiétudes. Selon une enquête publiée le 1er novembre par La República, la Direction Générale de l’Administration et des Finances (OGAF) du ministère de l’Intérieur a privilégié l’Antonov AN-74 proposé par la société Aero Express FZE, basée aux Émirats arabes unis. Or, la Direction de l’Aviation de la Police (DIRAVPOL) avait déjà signalé que l’appareil n’était pas neuf, contrairement aux exigences des bases techniques.
L’OGAF a fait preuve, selon les informations, de pouvoirs suspects en écartant les offres de constructeurs de renom tels que Leonardo et Embraer. Le contrat, d’un montant de 63,9 millions de dollars américains (environ 59,5 millions d’euros), a été attribué le 31 octobre, sous le mandat de l’actuel ministre de l’Intérieur, Vicente Tiburcio Orbezo.
Le Bureau du Contrôleur confirme que l’avion acheté par le Ministère n’est pas celui demandé par la Direction de l’Aviation de la Police.
L’Ukraine, en raison de l’invasion russe, a suspendu l’assemblage des avions destinés à l’exportation. Néanmoins, Aero Express FZE a proposé un Antonov AN-74 d’origine incertaine.
Le Bureau du Contrôleur a mandaté un ingénieur aéronautique pour évaluer les offres. Ce dernier a confirmé les avertissements de la DIRAVPOL, soulignant que l’Antonov AN-74 ne répondait pas aux spécifications techniques. Malgré cet avis défavorable, l’OGAF a maintenu sa décision, ce qui pourrait entraîner l’annulation du contrat.
Selon le rapport du Bureau du Contrôleur :
« L’OGAF du Ministère a attribué l’attribution du marché international (…) à un soumissionnaire dont l’offre ne serait pas conforme à ce qui était exigé dans les bases administratives, générant le risque d’acquérir un avion qui ne répondrait pas aux conditions et caractéristiques techniques demandées. »
Un ingénieur aéronautique du Bureau du Contrôleur a vérifié que les documents de l’avion Antonov AN-74 correspondent à une ancienne conception.
La DIRAVPOL avait également mis en garde contre le non-respect des critères techniques par l’offre d’Aero Express, mais l’OGAF a ignoré ces avertissements, soulevant des questions sur la transparence et la fiabilité de cette centrale d’achat du ministère de l’Intérieur. Le rapport du Bureau du Contrôleur souligne que :
« Il convient de noter que la Direction de l’Aviation de la Police Nationale du Pérou, en sa qualité de secteur technique, a publié une déclaration affirmant que ledit soumissionnaire (Aero Express FZE) ne respecterait pas divers points des spécifications techniques. »
L’attribution du marché s’est déroulée sous la direction de Ronnie Matienzo Mendoza, le nouveau chef de l’OGAF. Ce n’est pas la première fois que des irrégularités sont signalées dans les procédures d’achat de l’OGAF. Des fabricants d’armes à feu avaient déjà dénoncé des bases techniques adaptées en faveur de la société américaine SIG Sauer. Le Bureau du Contrôleur avait également relevé un manque de transparence dans l’acquisition de gilets pare-balles et de véhicules blindés 4×4.
