Publié le 22 novembre 2025 à 22h13. L’association allemande de défense du vélo (ADFC) a dressé une liste des pistes cyclables les plus dangereuses et les plus mal conçues de Hambourg, pointant du doigt des infrastructures souvent négligées et des situations à risque pour les cyclistes.
- La zone autour de la gare centrale de Hambourg présente de nombreux dangers, notamment l’absence d’aménagements sécurisés et des conflits avec les piétons et les taxis.
- L’artère d’Altonaer Balcony reste un point noir, malgré les promesses d’amélioration, les cyclistes étant contraints de partager la route avec les véhicules.
- La Buxtehuder Straße à Harburg est particulièrement préoccupante en raison du risque élevé de collisions avec les portières des voitures garées.
Les pistes cyclables de Hambourg sont régulièrement critiquées pour leur manque de sécurité et de cohérence. Pour t-online, l’ADFC a mis à jour sa liste des points noirs, révélant des situations préoccupantes pour les cyclistes de la ville. Dirk Lau, porte-parole de l’ADFC Hambourg, souligne que la ville est loin d’être un modèle en matière de mobilité douce :
« La ville regorge de sentiers dangereux et inutilisables pour les cyclistes. »
Dirk Lau, porte-parole de l’ADFC Hambourg
La gare centrale de Hambourg est un lieu particulièrement problématique. À l’arrière de la gare, à l’entrée de la Kirchenallee, les cyclistes évoluent sans protection, au milieu du trafic intense des taxis et des bus du HVV (Hamburger Verkehrsverbund). L’absence de bande de protection rend la situation particulièrement dangereuse, selon M. Lau.
De l’autre côté de la gare, à la sortie Steintorwall, des pistes cyclables récentes et de bonne qualité ont été aménagées, mais elles serpentent au milieu du trottoir. Les cyclistes doivent constamment éviter les piétons, transformant leur trajet en véritable parcours d’obstacles. Le danger ne vient pas des voitures, mais des usagers du trottoir qui s’arrêtent ou marchent imprudemment.
L’artère d’Altonaer Balcony figure depuis longtemps sur la liste des flops de l’ADFC. Malgré les promesses d’amélioration formulées par l’assemblée du district d’Altona dès 2019, les cyclistes doivent encore rouler sur la route, en espérant être vus par les automobilistes. Le risque de collision avec les portières ouvertes est particulièrement élevé, les conducteurs ne prêtant pas toujours attention aux cyclistes.
La Buxtehuder Straße à Harburg présente également un danger important. La piste cyclable longe une rangée de voitures garées, obligeant les cyclistes à laisser suffisamment d’espace pour éviter les portières qui s’ouvrent soudainement. La loi exige un espace minimal de 1,50 mètre (environ 4,9 pieds) entre les vélos et les véhicules stationnés.