Publié le 12 janvier 2024 14h35. Un accident spectaculaire impliquant un SUV sur l’autoroute à péage de Jatibening, en Indonésie, met en lumière les dangers de l’excès de vitesse avec ce type de véhicule, souvent perçu comme rassurant par ses conducteurs.
- Un SUV de type Fortuner-Pajero a perdu le contrôle après avoir tenté d’éviter un camion, se renversant sur la voie de l’autoroute.
- Des experts en sécurité routière soulignent que les SUV à châssis échelle ne sont pas conçus pour les vitesses élevées sur autoroute, où ils peuvent devenir instables.
- La complaisance des conducteurs, due à la puissance et à la maniabilité de ces véhicules, est pointée du doigt comme un facteur aggravant.
L’accident, filmé par une caméra embarquée et diffusé sur les réseaux sociaux par le compte Instagram info_pondokgede, s’est produit sur l’autoroute à péage de Jatibening. Les images montrent un SUV blanc roulant à vive allure dans la voie de droite. Un autre véhicule, également à grande vitesse, se trouvait sur la voie du milieu. Pour éviter un camion, les deux voitures ont tenté de se déporter sur la bande d’arrêt d’urgence. C’est alors qu’un autre SUV, arrivant à toute vitesse, a voulu emboîter le pas, perdant le contrôle et se retrouvant sur le flanc après avoir percuté la glissière de sécurité.
Selon Sony Susmana, spécialiste de la sécurité routière et directeur de la formation de Safety Defensive Consultant Indonesia (SDCI), les SUV à châssis échelle, comme le Fortuner et le Pajero, présentent des caractéristiques qui les rendent moins adaptés à la conduite rapide sur autoroute. “Une voiture de grandes dimensions peut perdre sa stabilité si elle roule à grande vitesse sur une route à péage”, explique-t-il. Cet accident n’est pas isolé, plusieurs incidents similaires impliquant des SUV de ce type se sont déjà produits par le passé.
Erreza Hardian, expert en sécurité routière et évaluateur LSP EMI, met en avant un phénomène psychologique : la conduite de véhicules puissants comme le Pajero Sport et le Fortuner peut induire un sentiment de sécurité trompeur. Il explique :
« Parce que (conduire une voiture comme la Pajero) est vraiment amusant et le conducteur n’aurait pas réalisé que d’un coup, la vitesse était déjà de 150 km/heure (environ 93 miles par heure) et qu’elle était difficile à contrôler. Lorsque la direction assistée est encore légère, vous pouvez avoir l’esprit de manœuvres pour l’éviter, de faire des sauts périlleux. S’il s’agit d’une voiture de haut niveau, la direction assistée s’ajustera de sorte que si vous faites une manœuvre surprenante, la voiture ne fasse pas de virages extrêmes. »
Erreza Hardian, expert en sécurité routière et évaluateur LSP EMI
Les autorités rappellent aux conducteurs de SUV qu’il est crucial de respecter les limitations de vitesse sur les autoroutes à péage. La prudence est de mise, car un excès de vitesse peut rapidement transformer un sentiment de contrôle en une situation dangereuse et incontrôlable. Il est impératif de ne pas devenir la prochaine victime d’une telle imprudence.
(sec/din)