Publié le 26 février 2024 14:15:00. L’usine de transparents de Dresde, lieu emblématique de la production automobile Volkswagen, a vu sortir sa dernière voiture, une ID.3 GTX rouge. Cet arrêt marque la fin d’une ère industrielle mais aussi le début d’une transformation vers un pôle d’innovation technologique.
- La dernière Volkswagen ID.3 GTX produite à Dresde ne sera pas vendue, mais conservée comme pièce commémorative.
- Après plus de vingt ans d’activité, l’usine de transparents cessera la production automobile pour devenir un campus dédié à la recherche et au développement.
- Volkswagen investira plus de 50 millions d’euros dans ce nouveau site, axé sur l’intelligence artificielle, la robotique et la microélectronique.
C’est un chapitre qui se ferme pour l’usine de transparents de Dresde. La dernière voiture à avoir quitté la chaîne de montage est une Volkswagen ID.3 GTX rouge, un modèle qui symbolise la fin de plus de deux décennies de production automobile sur ce site unique. Plus de 165 500 véhicules ont été assemblés ici depuis son ouverture.
Cette ID.3 GTX ne sera pas livrée à un client. Volkswagen a pris la décision de conserver ce dernier exemplaire, chaque employé ayant apposé sa signature sur la carrosserie. L’objectif est d’en faire un objet de mémoire, visible lors des visites guidées, rappelant l’importance de ce lieu dans l’histoire de la marque.
L’usine de transparents, inaugurée à l’origine pour la production de la Volkswagen Phaeton, un modèle haut de gamme, a également accueilli l’assemblage de véhicules Bentley. De 2017 à 2020, l’e-Golf y a également été fabriqué, avant que l’ID.3 ne prenne le relais en 2021. La décision d’arrêter la production automobile a été officialisée en décembre 2023, dans le cadre d’un accord collectif surnommé « Trêve de Noël ».
Mais l’avenir de l’usine est déjà en préparation. En collaboration avec l’État libre de Saxe et l’Université technique de Dresde, Volkswagen prévoit de transformer le site en un campus d’innovation. Ce nouveau pôle de recherche se concentrera sur des technologies clés telles que l’intelligence artificielle, la robotique, la microélectronique et la conception de puces. Plus de 50 millions d’euros (environ 53,5 millions de dollars américains) seront investis dans ce projet au cours des sept prochaines années, avec la création de quatre nouvelles chaires financées.
Volkswagen conservera une présence active sur le site, qui servira de centre de livraison et de recherche, ainsi qu’un centre d’expérience de la marque. Après l’Autostadt de Wolfsburg, l’usine de transparents restera le deuxième plus grand site de livraison automobile en Allemagne, avec environ 3 500 véhicules remis aux clients rien qu’en 2025.