Publié le 26 novembre 2025 19:09:00. Porsche dévoile une nouvelle version de sa 911 GT3, affichant des améliorations aérodynamiques, mécaniques et la possibilité d’opter pour un pack sport Weissach pour une expérience encore plus radicale sur circuit.
- La Porsche 911 GT3 (992.2) bénéficie d’un recalibrage de ses organes mécaniques et d’un renforcement de sa structure pour une meilleure tenue de route.
- Le moteur boxer atmosphérique de 4,0 litres développe 510 ch (450 Nm) et permet une accélération de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes.
- La nouvelle 911 GT3 a établi un nouveau record sur le Nürburgring Nordschleife, avec un temps de 6 minutes 56,294 secondes.
L’histoire de la 911 GT3 a débuté en 1999, au Salon de Genève, avec la présentation de la première série de ce modèle performant. Basée sur la génération 996.1, cette première version marquait une étape importante pour la 911, en adoptant un moteur refroidi par eau. L’objectif initial était d’obtenir l’homologation de la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) pour participer aux compétitions GT3, une ambition rapidement concrétisée. Au-delà de ses performances sur circuit, la 911 GT3 s’est rapidement imposée comme une voiture de sport agréable et accessible au quotidien.
Cette nouvelle itération de la 911 GT3 se distingue par des ajustements aérodynamiques subtils, des améliorations apportées à l’habitacle et, surtout, un affinage des composants mécaniques pour optimiser l’adhérence. La structure de la carrosserie a été renforcée afin de minimiser les déformations lors des virages rapides, tout en maintenant un poids contenu de 1 420 kg. La suspension a également été revue pour offrir une meilleure tenue de route, tant sur circuit que sur route ouverte, avec l’adoption d’une suspension à double triangulation à l’avant.
La direction bénéficie d’un réglage plus précis pour améliorer le retour d’information au conducteur, tandis que le système de freinage a été renforcé pour garantir une performance constante même en cas d’utilisation intensive. Sous le capot arrière se trouve un moteur boxer atmosphérique de 4,0 litres, développant une puissance de 510 ch et un couple de 450 Nm. Cette puissance permet à la 911 GT3 d’atteindre les 100 km/h en seulement 3,4 secondes. Les clients peuvent choisir entre une transmission manuelle à six vitesses ou une transmission PDK à sept vitesses.
Pour les amateurs de sensations fortes, Porsche propose désormais le pack sport Weissach, qui comprend des sièges de compétition, des boucles à la place des poignées intérieures et une réduction de poids significative. Pour ceux qui recherchent une optimisation encore plus poussée, le pack léger « Leichtbau » offre des gains de poids supplémentaires. Enfin, la 911 GT3 peut être configurée avec le pack Touring, qui se caractérise notamment par un aileron arrière rétractable à bord amovible.
La Porsche 911 GT3 est disponible à partir de 257 900 000 $. La version équipée du pack Touring est proposée à 259 900 000 $. Ces prix ne comprennent pas les options de personnalisation, qui permettent à chaque client de créer une voiture unique selon ses préférences.
Pour couronner le tout, la Porsche 911 GT3 a récemment établi un nouveau record de vitesse sur le circuit allemand du Nürburgring Nordschleife, en réalisant un temps de 6 minutes 56,294 secondes, soit 9,5 secondes de mieux que le précédent record. Cet exploit a été réalisé par le pilote expérimenté Jörg Bergmeister.