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Publié le 5 novembre 2025 à 02h18. Les ateliers Ringbrothers ont dévoilé au SEMA Show de Las Vegas une interprétation spectaculaire d’un classique américain : une Ford Mustang Mach 1 de 1969, baptisée KINGPIN, qui allie esthétique rétro et performances modernes.

La KINGPIN est le fruit de plus de 5 500 heures de travail minutieux, avec une refonte complète de la carrosserie et du châssis.
Propulsée par un V8 Coyote de 5,0 litres suralimenté développant plus de 800 chevaux (environ 600 kW), cette Mustang restomod offre des performances exceptionnelles.
L’intérieur a été repensé avec un souci du détail, combinant confort moderne et hommage au design original de la Mustang.

Les frères Ring, spécialistes de la personnalisation automobile, ont présenté au salon SEMA une Mustang Mach 1 de 1969 transformée en une machine de performance contemporaine. Ce restomod, baptisé KINGPIN, témoigne de leur savoir-faire et de leur passion pour l’automobile américaine.

La transformation a débuté par un châssis Roadster Shop FAST TRACK Stage III, permettant de reconfigurer le châssis d’origine. La carrosserie a ensuite été élargie de 5 cm à l’avant et de 8,9 cm à l’arrière, et l’empattement a été allongé pour améliorer la tenue de route et l’équilibre du véhicule.

La carrosserie, peinte dans une teinte noire profonde appelée Bootleg Black de BASF, est rehaussée par des accents vert « Grab-Her Green », un clin d’œil subtil à la couleur Grabber Green emblématique de Ford. L’utilisation de la fibre de carbone est omniprésente, notamment sur le diffuseur arrière, le capot, la calandre et la jupe inférieure, contribuant à la fois à la réduction du poids et à l’amélioration de l’aérodynamisme.

Les designers de Ragle Design ont sculpté les surfaces de la voiture, créant une tension visuelle et des lignes plus nettes. Des éléments imprimés en 3D et usinés à partir de blocs d’aluminium témoignent de l’attention portée aux détails et de la quête de perfection des Ringbrothers.

Sous le capot, un moteur V8 Coyote de 5,0 litres Wegner Motorsports, associé à un compresseur Whipple, développe une puissance de plus de 800 chevaux. Cette puissance est transmise aux roues arrière via une boîte de vitesses manuelle Bowler à six rapports, des pneus Michelin Pilot Sport 4S et une suspension indépendante réglable avec des amortisseurs Fox RS. Le système de freinage Brembo est dimensionné pour répondre aux exigences d’une conduite sportive intensive.

L’intérieur de la KINGPIN est tout aussi soigné que l’extérieur. Le rembourrage, les éléments décoratifs et les pièces en fibre de carbone sont harmonieusement intégrés. Le volant ENYO en fibre de carbone concassée, les jauges Dakota Digital et le système de climatisation Vintage Air Gen IV complètent l’habitacle.

« Tout s’inspire du design original de la Mustang »,

Jim Ring, copropriétaire de Ringbrothers

« Nous avons affiné les lignes et créé une présence plus sombre qui honore toujours l’histoire de la voiture. »

Jim Ring, copropriétaire de Ringbrothers

Mike Ring, l’autre copropriétaire, souligne l’importance accordée aux proportions et à la précision dans le travail de l’équipe, plutôt qu’à la simple nouveauté.

le corps est élargi et allongé pour une position plus équilibrée et moderne

Publié le 28 septembre 2025 10h25. Un designer français a réimaginé la Skoda Felicia Fun, un pick-up emblématique des années 1990, en lui offrant une interprétation moderne qui rend hommage à son esprit ludique et original.

La Skoda Felicia Fun, produite entre 1997 et 2000 à plus de 4 200 exemplaires en République tchèque, était une voiture qui ne passait pas inaperçue. Caractérisée par sa peinture jaune vif et son design audacieux, elle se distinguait des modèles familiaux traditionnels de la marque. Aujourd’hui, le designer français Julien Petitseigneur a revisité ce classique culte, lui donnant une nouvelle vie avec une approche contemporaine.

Petitseigneur explique son attachement à ce modèle :

« La voiture d’origine était purement amusante – elle ne se prenait pas trop au sérieux et se démarquait d’une manière que peu d’autres Škoda n’ont jamais eue. Pour moi, c’était le choix évident pour un projet personnel. J’ai même fini par acheter un modèle original pendant que je travaillais sur les esquisses. »

Le designer a intégré la philosophie de conception actuelle de Skoda, introduite avec le concept Vision 7S en 2022 et désormais visible sur les modèles Elroq et Enyaq. Il a cherché à marier cette interprétation moderne avec des clins d’œil rétro aux années 90. La nouvelle version arbore la calandre « Tech-face » de Skoda, ainsi que des feux LED en forme de T, reliés à l’arrière par une bande lumineuse rose fluo. Des touches de rose sont également présentes sur les roues et les vitres, en hommage au caractère joyeux de la voiture d’origine.

La Felicia Fun originale se distinguait par son agencement intérieur ingénieux, avec une cloison coulissante permettant de créer deux sièges supplémentaires à l’arrière, idéaux pour les sorties à la plage ou les loisirs estivaux. Bien que le concept de Petitseigneur ne conserve pas cette fonctionnalité, il propose un intérieur modernisé avec un écran de tableau de bord complet et un style inspiré des jeux vidéo rétro. Le volant est en cuir jaune, et les sièges combinent du cuir jaune et un tissu gris à motifs grenouilles, clin d’œil à la mascotte de la version originale.

Petitseigneur a également conservé la couleur jaune emblématique, agrandi la benne et ajouté des éléments de carrosserie noirs plus imposants, des pare-chocs aux bas de caisse. Bien que Skoda ne propose actuellement pas de pick-up dans sa gamme, ce concept original offre un aperçu de ce que la marque pourrait proposer à l’avenir, en injectant une dose de légèreté et de convivialité dans son catalogue.

On estime qu’environ 80 exemplaires de la Felicia Fun originale sont encore en circulation au Royaume-Uni aujourd’hui.

Ford Mustang restomod de 1969 des Ringbrothers

Skoda réviser la camionnette des années 90 avec une prise futuriste d’un classique culte