La parité des prix des véhicules électriques avec les voitures à combustion en Europe tente d’atteindre des modèles à combustion plus abordables. Sur d’autres marchés, cependant, on peut trouver des voitures électriques véritablement bon marché, et la Nissan Leaf en est un exemple.
La Nissan Leaf est l’un des pionniers de l’électromobilité, aux côtés de la Mitsubishi i-MiEV. Ce sont parmi les premiers véhicules électriques produits à grande échelle équipés d’une batterie au lithium. La Leaf a également été la voiture électrique la plus vendue au monde au cours de la dernière décennie. Elle n’a jamais été franchement bon marché, mais au départ, elle n’avait presque aucune concurrence et est ensuite devenue l’un des véhicules électriques les plus disponibles.
Cette situation évolue avec l’arrivée de la troisième génération, qui n’est plus un hayon, mais un SUV. Par rapport à son prédécesseur, la voiture est légèrement plus courte (4350 mm contre 4490 mm), mais sa hauteur n’a augmenté que minimalement (1810 mm contre 1788 mm). Elle offre néanmoins une meilleure technologie et, enfin, un refroidissement actif de la batterie par liquide. Les batteries sont disponibles en deux tailles, plus petites avec 52 kWh et plus grandes avec 75 kWh, toutes deux utilisant une chimie NMC et une recharge allant jusqu’à 150 kW. En Europe, elle proposera également la norme locale de recharge CCS Combo 2, remplaçant le Chademo actuel.
Nous devons encore attendre le prix européen, qui a déjà été annoncé en Amérique. Et cela vaut vraiment la peine, car la Nissan Leaf est la voiture électrique la moins chère sur le marché américain. Avec un prix de 25 360 $, soit environ 520 000 CZK, on peut véritablement la qualifier de voiture abordable. Après tout, il existe des VUS à combustion similaires à ce prix. La voiture la moins chère aux États-Unis est la berline Nissan Versa à combustion pour 18 330 $, soit environ 376 000 CZK.
Le prix de la Leaf n’inclut pas les subventions de 7500 $ (environ 154 000 CZK) offertes par le gouvernement fédéral pour certains véhicules. Ces subventions prendront fin cette année et ne s’appliqueront plus à la Nissan Leaf, car les premiers modèles n’arriveront pas chez les clients avant l’année prochaine.
Cependant, les prix européens seront certainement un peu plus élevés. En effet, la dernière génération de la voiture coûte 28 140 $ en Amérique, soit 578 000 CZK. Cela la placerait parmi les voitures électriques les moins chères du marché. La dernière liste de prix pour la République tchèque de la deuxième génération affiche un prix de base de 859 000 CZK, ce qui est élevé compte tenu de la technologie désespérément dépassée.
La troisième génération de la Nissan Leaf utilise la plateforme CMF-EV, partagée avec Renault, et donc avec des modèles tels que la Nissan Ariya, la Renault Scenic ou la Renault Megane. De plus, Nissan a récemment ajouté une petite voiture électrique, la Micra, qui est étroitement apparentée à la Renault 5. La gamme de prix tchèque comprend également deux autres véhicules électriques Renault, un grand fourgon Interstar et une camionnette urbaine plus petite.