Publié le 25 octobre 2025 à 01h43. Charles Leclerc (Ferrari) a dominé les premières séances d’essais libres du Grand Prix du Mexique, tandis que neuf jeunes pilotes ont profité de cette opportunité pour prendre leurs marques sur le circuit de Formule 1, avec une performance notable du rookie Arvid Lindblad (Red Bull).
- Charles Leclerc a signé le meilleur temps des essais libres avec un chrono de 1 minute 18 secondes 380 millièmes (1’18.380).
- Neuf jeunes pilotes ont participé à ces essais, dont Arvid Lindblad, qui s’est distingué en réalisant le deuxième meilleur temps.
- La piste de l’Autódromo Hermanos Rodríguez présentait un faible niveau d’adhérence en raison de la poussière accumulée.
La première journée d’essais sur le circuit mexicain a été marquée par la participation de plusieurs jeunes pilotes, conformément aux réglementations sportives imposant aux équipes de donner l’opportunité à de nouveaux talents. Charles Leclerc a su tirer le meilleur parti de ces conditions, devançant ses concurrents avec un temps de référence de 1’18.380. La piste, recouverte d’une fine couche de poussière, offrait une adhérence précaire, obligeant la plupart des équipes à adopter une approche prudente durant les 25 premières minutes, en utilisant des pneus durs.
Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) a terminé à la deuxième place avec un temps de 1’18.487, suivi de près par Nico Hülkenberg (Sauber), à quatre dixièmes de seconde du leader. Oscar Piastri, en tête du championnat, a pris la quatrième position, tandis que Gabriel Bortoléto a confirmé la bonne performance de Sauber en se classant cinquième. L’écurie suisse a ainsi rempli ses obligations concernant les jeunes pilotes pour la saison 2025.
Arvid Lindblad, le futur remplaçant de Max Verstappen chez Red Bull et potentiellement un nouveau visage chez Racing Bulls en 2026, a réalisé un temps impressionnant de 1’18.997, le plus rapide parmi les rookies. Les autres jeunes pilotes, Ayumu Iwasa (Racing Bulls), Luke Browning (Williams) et Jak Crawford (Aston Martin), n’ont pas utilisé de pneus tendres, tandis que le vainqueur des 24 Heures du Mans chez Ferrari, Antonio Fuoco, ne semblait pas chercher la performance maximale.
La séance s’est déroulée sans incidents majeurs, bien que Franco Colapinto, Isack Hadjar et Oscar Piastri aient brièvement quitté la piste sans conséquence. Les temps au tour, bien que plus rapides avec l’utilisation de pneus tendres, restaient plus de deux secondes au-dessus du temps de la pole position de l’année dernière, signé par Carlos Sainz (Ferrari) avec un chrono de 1’15.946.