Publié le 27 octobre 2025 23:58:00. Porsche annonce le retour de Michael Leiters à la direction de la marque au 1er janvier 2026, dans un contexte de réévaluation de sa stratégie d’électrification et de baisse des ventes sur certains marchés clés.
- Michael Leiters succédera à Oliver Blume à la tête de Porsche.
- Ce changement intervient alors qu’Oliver Blume se concentrera sur la direction du groupe Volkswagen.
- Porsche ajuste son rythme d’électrification face à un ralentissement de la demande et à des marges plus faibles.
Après un passage chez Ferrari et McLaren, Michael Leiters revient aux sources chez Porsche, où il a déjà travaillé pendant plus de treize ans au début des années 2000. Son expertise technique et sa connaissance approfondie de la culture d’entreprise de la marque sont considérées comme des atouts majeurs dans un contexte de défis économiques et de transition vers l’électromobilité.
La décision de confier la direction de Porsche à Michael Leiters met fin à une situation jugée complexe par les investisseurs, où Oliver Blume cumulait les fonctions de direction de Porsche et du groupe Volkswagen. Cette répartition des responsabilités devrait permettre une plus grande clarté stratégique et une prise de décision plus rapide, notamment en matière de développement produit.
Leiters, titulaire d’un doctorat en génie mécanique, a joué un rôle clé dans le développement des gammes SUV Cayenne et Macan lors de son premier passage chez Porsche. Chez Ferrari, il a supervisé les progrès de l’hybridation des modèles sportifs, et plus récemment, il a dirigé McLaren, où il a mis l’accent sur la qualité des produits et l’électrification. Son retour est perçu comme un renforcement des compétences internes plutôt qu’une importation de l’extérieur, un facteur important pour Porsche à l’heure actuelle.
Dans un communiqué, Oliver Blume a souligné qu’il confiait la gestion quotidienne de Porsche à son successeur dans l’intérêt de l’entreprise, tout en conservant ses fonctions au sein du groupe Volkswagen. Il a précisé que cette organisation permettrait de maintenir une cohérence dans les projets interdépartementaux, tels que le développement des logiciels et des plateformes d’entreprise.
Ce changement de direction coïncide avec une réévaluation de la stratégie d’électrification de Porsche. Le constructeur automobile a récemment annoncé que son futur grand SUV, positionné au-dessus du Cayenne, sera initialement proposé en versions à combustion interne et hybride rechargeable, parallèlement au développement de la version électrique. De même, la gamme de motorisations des modèles sportifs 718 sera élargie pour inclure des options plus diversifiées.
L’approche de Leiters, dans toutes les entreprises automobiles où il a travaillé, a toujours consisté à intégrer les technologies modernes sans compromettre l’expérience de conduite, un élément essentiel pour les amateurs de voitures de sport. Cela se traduit par une attention particulière au poids, à l’efficacité des systèmes de transmission et à une hybridation mesurée, afin de préserver le caractère distinctif des véhicules Porsche. Il souhaite également accélérer le cycle de développement des produits, affiner les spécifications régionales et optimiser les investissements dans les nouveaux projets.
Les investisseurs ont accueilli favorablement ce changement de direction, y voyant la fin d’une situation jugée inhabituelle et potentiellement source de conflits d’intérêts. Leurs critiques portaient notamment sur la charge de travail d’Oliver Blume et sur l’impact de cette situation sur la valorisation boursière de Porsche depuis son introduction en bourse en 2022.
Pour en savoir plus sur le départ d’Oliver Blume de son poste de direction chez Porsche.
