Le Roadrunner

Publié le 3 novembre 2025 à 03h00. Après une décennie d’embûches, le film péruvien d’action et de comédie El Correcaminos (Le coureur de route) sort enfin en salles, une histoire de rédemption et de courses de moto-taxis à Lima.

• Le tournage du film a été interrompu par la pandémie de Covid-19 en mars 2020, entraînant des pertes financières importantes.
• El Correcaminos est né d’une collaboration entre des producteurs péruviens et argentins et se distingue par ses cascades audacieuses et ses références cinématographiques.
• Le film est conçu comme le premier volet d’une trilogie, avec un deuxième opus en préparation qui pourrait emmener le héros dans un championnat international.

L’histoire suit Jésus, un ancien champion de courses de rue dont la vie bascule lorsqu’il est confronté à des difficultés financières menaçant sa famille. Pour sauver son foyer, il est contraint de reprendre la route, de défier son ancien rival, Tunche, et de retrouver l’amour de sa jeunesse, revenue des États-Unis. « C’est une histoire de rédemption et de réconciliation », explique Emanuel Soriano, l’acteur principal, « un voyage très humain sous la structure du parcours du héros ».

La route vers l’achèvement du film a été semée d’embûches. Le producteur Ernesto González Quattrini estime que l’arrêt du tournage en mars 2020, à onze heures du début du premier jour de prise de vue, a coûté environ 115 000 dollars. Des années d’attente, de recherche de nouveaux investisseurs et de tentatives de relance ont suivi. Ce n’est qu’à la fin de 2024 que le projet a pu redémarrer.

La réalisation de ce film d’action ambitieux a nécessité une planification minutieuse. Le réalisateur Elliott, également monteur, a conçu des centaines de storyboards pour les séquences de cascades. Les scènes ont été filmées avec plusieurs caméras simultanément, avec le soutien d’une équipe argentine ayant participé à la série sur Ayrton Senna. « Les acteurs ont appris à conduire des motos-taxis, mais toute l’action était réalisée par des cascadeurs », précise-t-il.

Le film s’inspire de classiques du cinéma automobile tels que Mad Max – avec une course effrénée à Callao parmi les carcasses de vieux navires – et Tron (et son esthétique néon nocturne), tout en rendant hommage à E.T. avec une scène de moto survolant le ciel de Lima. « En fait, je n’invente rien », admet Elliott. « J’utilise simplement ce qui a déjà fonctionné, mais dans le monde péruvien. »

L’humour est également un élément clé du film, avec des références à des comédies comme Ballon chasseur ou Nuits de Talladega. L’acteur Emilram Cossío, qui apporte une touche comique au film, se souvient que lors des journées de tournage les plus intenses, il fallait parfois enregistrer avec deux unités simultanément pour ne pas perdre la lumière du jour. « Ça en valait la peine, les scènes étaient incroyables », dit-il. Soriano, quant à lui, a passé une grande partie du tournage déguisé en poulet. « Vous ne savez pas à quel point j’avais chaud », se souvient-il.

Contrairement à d’autres productions qui dissimulent maladroitement les placements de produits, El Correcaminos les intègre de manière ludique. Avec 21 sponsors, le producteur Ernesto González Quattrini reconnaît que cela était inévitable, mais souligne que l’équipe a choisi de le faire avec humour. « Si le public le remarque et s’amuse, alors nous avons déjà gagné », affirme-t-il.

Le film ne se limite pas à une simple aventure. Il s’agit du premier volet d’une trilogie ambitieuse. Le deuxième opus, en cours de discussion avec un important producteur indien – pays où sont fabriqués 75 % des motos-taxis dans le monde – verra le protagoniste participer à un championnat international. Le moteur tourne toujours.