Publié le 18 novembre 2025 à 03h37. Une importante rupture sur un gazoduc de Mumbai a plongé la ville dans le chaos, entraînant de longues files d’attente aux stations de GNC et une flambée des tarifs des taxis et des pousse-pousse.
- Un dommage au gazoduc de Mahanagar Gas Limited (MGL) a perturbé l’approvisionnement en GNC à Mumbai, Thane et Navi Mumbai.
- Seules 225 stations de GNC sur 389 étaient opérationnelles lundi, créant des pénuries et des augmentations de prix importantes.
- MGL prévoit de rétablir l’approvisionnement en gaz d’ici mardi midi.
Mumbai est confrontée à une crise de l’approvisionnement en carburant après que des dommages causés par des tiers au principal gazoduc de GAIL, au sein du complexe de Rashtriya Chemicals and Fertilizers (RCF), ont interrompu l’alimentation en gaz de la City Gate Station (CGS) de Wadala, un point d’entrée clé pour l’approvisionnement de la ville. L’incident a provoqué des perturbations majeures pour les véhicules fonctionnant au gaz naturel comprimé (GNC), notamment les taxis, les pousse-pousse et les autobus scolaires.
Les automobilistes se plaignent d’une augmentation significative des tarifs. Sur les réseaux sociaux, des témoignages font état de prix gonflés, certains conducteurs facturant jusqu’à 500 roupies (environ 6 €) pour des trajets courts qui coûtaient auparavant 89 roupies (environ 1,10 €). Un utilisateur de X (anciennement Twitter) a décrit une situation de « super chaos » à l’aéroport de Mumbai en raison de la pénurie de services de VTC comme Uber et Rapido.
Mahanagar Gas Limited (MGL) a déclaré que les travaux de réparation sont en cours et que l’approvisionnement en gaz devrait être rétabli d’ici mardi midi. L’entreprise précise que près de 60 % des stations de GNC de la ville sont actuellement opérationnelles. Cependant, Chetan Modi, président de la Petrol Dealers Association (Mumbai), a souligné que de nombreuses stations sont restées fermées en raison de la faible pression d’alimentation en gaz.
La pénurie de GNC a également des répercussions sur le secteur des transports scolaires. Anil Garg, responsable d’une organisation d’opérateurs de bus scolaires, a indiqué que les écoles ont dû combiner les itinéraires et recourir à des bus de luxe privés, avec des coûts considérables (12 000 roupies, soit environ 145 € pour deux trajets de 10 kilomètres). Environ 2 000 autobus scolaires sont actuellement immobilisés en raison de la crise.
Les syndicats représentant les taxis noirs et jaunes et les pousse-pousse ont exprimé leur inquiétude quant au temps perdu dans les files d’attente aux stations de GNC et à l’épuisement des réserves de carburant. Ils demandent à MGL de compenser les pertes de revenus subies par les conducteurs. Certains taxis ont même été contraints de passer à l’essence en raison de la pénurie de GNC, selon un revendeur de pompes à essence.
L’Association des autorickshaws-taximens de Mumbai a adressé une lettre au ministre des Transports du Maharashtra, Pratap Sarnaik, exigeant une indemnisation pour les conducteurs, estimant qu’ils ont perdu deux jours de revenus à cause de cette situation.