La performance décevante de McLaren au Grand Prix de Las Vegas 2024, marquée par un manque d’adhérence criant et des écarts de temps importants, soulève des questions sur la capacité de l’équipe à rivaliser avec Red Bull et à consolider sa position au championnat.
À retenir
- Lando Norris a exprimé sa frustration face au manque d’adhérence de sa McLaren, estimant qu’il pourrait aller plus vite avec une voiture de route.
- McLaren a rencontré des difficultés avec le graining des pneus Pirelli, ce qui a affecté ses performances en qualifications et en course.
- L’équipe McLaren se concentrera sur l’optimisation de l’extraction des performances de sa voiture pour les prochaines courses, après avoir identifié des lacunes potentielles.
Contexte
Le Grand Prix de Las Vegas s’est avéré être un week-end difficile pour McLaren. Lando Norris et Oscar Piastri n’ont pas réussi à se qualifier dans le top 5, accusant un retard de sept dixièmes de seconde. En course, les deux pilotes ont terminé à plus de 40 secondes du vainqueur, George Russell. Norris, bien qu’à seulement 27 secondes du leader avant un arrêt aux stands tardif, a finalement concédé le point du tour le plus rapide.
Lando Norris a exprimé son incompréhension face à la situation : « C’est juste très difficile, avec une adhérence très faible. J’ai l’impression que je pourrais conduire une voiture de route plus vite que nous ne conduisons actuellement… »
Ces résultats interviennent alors que Max Verstappen réduit son écart au classement des pilotes par rapport aux pilotes McLaren à moins de 40 points. La prochaine manche, à Interlagos, sera donc cruciale pour déterminer si le titre reste en jeu.
Ce qui change
Andrea Stella, directeur de l’équipe McLaren, reconnaît les difficultés rencontrées à Las Vegas, mais se montre optimiste pour l’avenir. Il souligne que le graining des pneus a été moins prononcé cette année qu’en 2023, ce qui pourrait indiquer une amélioration potentielle des performances. Stella insiste sur la nécessité pour McLaren de maximiser le potentiel de sa voiture, en particulier après les difficultés rencontrées sur des circuits comme Bakou.
« Vegas, au contraire, s’est avéré être un défi pour McLaren dans son ensemble, a-t-il déclaré. L’année dernière, nous n’étions pas compétitifs. Nous devions apprendre quelque chose, le cas échéant, pendant la course, juste pour essayer d’apporter quelques changements et voir si nous pouvions arrêter le graining. Cette année, les pneus produisent beaucoup moins de grain que l’année dernière, donc ça pourrait être un Vegas légèrement différent de ce point de vue. Ce sera intéressant à voir. »
Stella est confiant quant à la capacité de Lando Norris et Oscar Piastri à s’adapter aux tracés des quatre prochaines courses, mais insiste sur l’importance pour l’équipe d’extraire le maximum de performance de la voiture, comme elle l’a fait au Mexique.
Prochaines étapes
McLaren se concentrera sur l’analyse des données collectées à Las Vegas et sur la mise en œuvre de modifications pour améliorer l’adhérence et réduire le graining des pneus. L’équipe devra également travailler sur l’optimisation de la configuration de la voiture pour les différents types de circuits rencontrés lors des prochaines courses.
Chiffres clés
| Indicateur | Valeur |
|---|---|
| Retard en qualifications | 7 dixièmes de seconde |
| Écart par rapport au vainqueur (course) | Plus de 40 secondes |
| Écart de Verstappen au classement des pilotes | Moins de 40 points |
Sources
Déclarations d’Andrea Stella, directeur de l’équipe McLaren.
Déclarations de Lando Norris, pilote McLaren.