Publié le 25 octobre 2025 à 01:50:00. La Scuderia Ferrari a profité des premières séances d’essais libres du Grand Prix de Mexico pour évaluer ses réglages et donner une opportunité à son pilote de réserve, Antonio Fuoco, de prendre le volant de la SF-25.
- Charles Leclerc et Lewis Hamilton ont participé aux essais, Leclerc pilotant l’ensemble des sessions tandis que Hamilton a cédé sa place à Fuoco pour la FP1.
- L’équipe a testé les trois types de pneus slicks proposés par Pirelli (C2, C4 et C5) sur un total de 120 tours.
- Antonio Fuoco a utilisé cette séance pour collecter des données précieuses pour le travail de simulation, en complément de son expérience sur le simulateur.
Les premières journées d’essais sur le circuit mexicain ont permis à la Scuderia Ferrari de recueillir des informations cruciales pour la suite du week-end. Charles Leclerc a été le principal artisan de ces tests, explorant les différentes options de pneus et configurations de la SF-25. La piste, initialement recouverte de poussière, s’est améliorée au fil des heures, permettant des temps au tour plus représentatifs.
Lors de la FP1, Leclerc a commencé avec les pneus durs (C2) avant de passer aux tendres (C5) pour simuler des tours de qualification, puis est revenu aux durs pour des runs plus longs. Fuoco, l’un des neuf rookies présents, a concentré ses efforts sur la corrélation entre les données du simulateur et les sensations ressenties sur la piste.
La FP2 a vu Leclerc tester les pneus médiums (C4) avant de revenir à une configuration de qualification avec les tendres. Hamilton, pour sa seule séance de la journée, a suivi un programme similaire, obtenant son meilleur temps avec les pneus tendres avant de passer à des simulations de course avec les médiums.
L’évolution de la piste entre la FP1 et la FP2 a été notable, avec des temps au tour plus conformes aux attentes, les voitures de 2025 s’avérant plus rapides que leurs homologues de l’année précédente.
« J’étais tellement heureux de voir Antonio à mes côtés ce matin. Nous avons grandi ensemble au sein de la Scuderia Ferrari Driver Academy et partager le garage avec lui était très spécial. Nous avons déjà été coéquipiers dans les catégories juniors et nous gardons de bons souvenirs ensemble, sur et hors piste. L’avoir dans la voiture pendant les EL1, effectuer différents tests et collecter des données est précieux pour nous compte tenu de son travail dans le simulateur tout au long de l’année. J’espère qu’il a apprécié. Nous avons réalisé de bons tours et j’avais de bonnes sensations dans la voiture aujourd’hui. Nos concurrents sont forts, il n’est donc pas réaliste pour l’instant de penser que nous pourrons les devancer demain. Nous allons nous appuyer sur notre travail d’aujourd’hui et nous efforcer d’apporter quelques améliorations pour réduire l’écart avant les qualifications. »
Charles Leclerc, pilote Ferrari
« Je pense qu’Antonio a fait un excellent travail ce matin. Nous avons tiré de précieux enseignements de sa course, ce que j’apprécie vraiment, et c’était génial de le regarder dans la voiture pendant la FP1. La FP2 était un peu plus difficile sur un seul tour car le rythme ne semblait pas fort, mais notre rythme sur le long terme semblait plus cohérent. Il y a encore des performances à débloquer, et nous ferons de notre mieux pour être dans une position plus forte pour les EL3 et les qualifications. »
Lewis Hamilton, pilote Ferrari
« Cela a été une journée vraiment spéciale pour moi. En tant qu’Italien, prendre le volant d’une Ferrari 16 ans après le dernier voyage de Giancarlo Fisichella est quelque chose dont je suis très fier. Du fond du cœur, je tiens à remercier toute l’équipe de m’avoir offert cette opportunité. J’ai apprécié chaque tour, chaque instant. Au-delà des émotions, c’était une journée importante pour moi et je pense que ça l’était aussi pour l’équipe : je n’étais pas sur la piste pour courir après le temps au tour, j’étais là pour collecter autant de données que possible et avoir un bon point de référence pour le travail dans le simulateur. Un immense merci à tous les gars et filles de l’équipe pour leur soutien et leur enthousiasme. Je suis sûr que je n’oublierai jamais cette journée au Mexique. »
Antonio Fuoco, pilote de réserve Ferrari
Une dernière séance d’essais libres est prévue demain à 11h30 heure locale (19h30 heure d’Europe centrale) afin de peaufiner les réglages de la voiture en vue des qualifications, qui débuteront à 17h00 (23h00 heure d’Europe centrale).
