Publié le 27 septembre 2025 17h00. Une Škoda Superb de première génération, rare modèle équipé d’un moteur V6 et d’une boîte manuelle, est mise en vente, témoignant d’une époque révolue pour le constructeur tchèque.
La version la plus puissante du moteur deux litres de la Škoda Superb actuelle développe une puissance maximale de 195 kW et un couple de 400 Nm. Avec ce moteur, le modèle liftback atteint les 100 km/h en 5,6 secondes et sa vitesse maximale est limitée à 250 km/h.
Si les amateurs de la marque Mladá Boleslav apprécient les performances de cette motorisation, certains regrettent la disparition des moteurs plus volumineux, à plus de six cylindres, qui conféraient autrefois un caractère distinctif à la Superb. Škoda semble désormais orientée vers une stratégie axée sur l’électrification.
La Superb a été proposée avec des moteurs à six cylindres lors de ses deux premières générations, mais ces options ont disparu fin 2015. Depuis lors, seuls des moteurs à quatre cylindres sont disponibles.
Un exemplaire particulièrement intéressant de la première génération de Superb est actuellement en vente. Il s’agit d’un modèle de 2002 équipé du moteur atmosphérique 2,8 litres V6 de 142 kW (193 ch) à 6 000 tr/min, développant un couple de 280 Nm à 3 200 tr/min. Ce modèle se distingue également par sa boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, une configuration rare sur les voitures de luxe et puissantes.
Cette Škoda Superb noire est proposée dans la finition Elegance, la plus haut de gamme, et comprend des équipements tels qu’un intérieur en cuir, des phares bi-xénon, des capteurs de stationnement arrière, des sièges avant et arrière chauffants, ainsi qu’une climatisation automatique.
La voiture, qui n’a eu qu’un seul propriétaire, affiche un kilométrage de seulement 51 035 kilomètres après 23 ans. Elle est proposée à la vente pour 8 380 euros, soit environ 204 000 couronnes tchèques.
La Škoda Superb moderne a été dévoilée au public lors du salon automobile de Genève en 2001 sous la forme d’une étude de style nommée Montreux. Sa commercialisation a débuté à l’automne de la même année. La berline reposait sur une version allongée de la plateforme du groupe Volkswagen, également utilisée par la Passat, et partageait de nombreuses technologies et composants avec cette dernière. La première génération de Škoda Superb moderne a été produite jusqu’en 2008.