Publié le 21 novembre 2025 à 13h25. Malgré la fin prochaine des incitations gouvernementales, Wuling Motors se montre optimiste quant à la croissance continue du marché des véhicules électriques en Indonésie, misant sur leur rentabilité et l’évolution des besoins de mobilité.
- Les aides à l’achat de voitures électriques prendront fin en décembre 2025.
- Wuling Motors prévoit une croissance soutenue du marché, comparable à celle des véhicules à moteur thermique (ICE).
- Le coût d’utilisation d’un véhicule électrique (1 kWh) est considéré comme plus avantageux que celui de l’essence, notamment dans les zones urbaines comme Jakarta.
L’avenir du marché indonésien des voitures électriques est au cœur des interrogations, alors que la fin des subventions gouvernementales approche. Plusieurs constructeurs anticipent une hausse des prix, qui pourrait les rendre comparables à ceux des véhicules à essence ou hybrides. Cependant, Wuling Motors affiche une confiance inébranlable dans la pérennité de la demande.
Selon Brian Gomgom, directeur principal de la communication de Wuling Motors, le marché des véhicules électriques continuera de se développer.
« Le marché des voitures électriques ou des véhicules électriques va encore croître. Parce qu’il existe de nombreux acteurs dans le segment, et ce (marché des voitures électriques) a été formé comme les ICE (voitures à essence). »
Brian Gomgom, directeur principal de la communication de Wuling Motors
L’ICE, acronyme de Internal Combustion Engine (moteur à combustion interne), désigne les véhicules traditionnels fonctionnant à l’essence ou au diesel.
Cette confiance repose sur plusieurs facteurs. Wuling Motors souligne l’évolution des besoins en matière de mobilité et la recherche de véhicules plus efficaces. De plus, le coût d’utilisation d’un véhicule électrique, estimé à 1 kWh, est significativement inférieur à celui de l’essence, en particulier dans les grandes villes comme Jakarta, où les restrictions de circulation pour les véhicules à moteur thermique sont de plus en plus fréquentes. Les coûts d’entretien sont également considérés comme plus abordables.
« De plus, en raison du besoin de mobilité, les coûts opérationnels de 1 kWh sont beaucoup moins chers que l’essence, en particulier Jakarta peut être impair-pair gratuit, alors les coûts de maintenance sont beaucoup plus abordables que l’ICE. »
Brian Gomgom, directeur principal de la communication de Wuling Motors
En conclusion, Wuling Motors estime que les consommateurs continueront de considérer les véhicules électriques comme une option financièrement intéressante, malgré la disparition des incitations gouvernementales.
Wuling Darion Photo : Luthfi Anshori/detikOto