Publié le 17 janvier 2026 à 16h12. Le Rallye Dakar, de plus en plus disputé, atteint selon Nani Roma un niveau de compétitivité comparable à celui de la Formule 1, après une édition 2026 marquée par la domination de Nasser Al-Attiyah et une lutte acharnée entre constructeurs.
- Nani Roma estime que le niveau de compétition au Dakar rivalise désormais avec celui de la Formule 1.
- Cinq constructeurs différents ont remporté des étapes lors du dernier rallye, témoignant d’une concurrence accrue.
- Nasser Al-Attiyah a remporté sa sixième victoire au Dakar, devançant Nani Roma de moins de 10 minutes.
Le Rallye Dakar, qui s’est achevé récemment en Arabie Saoudite, a connu une montée en puissance significative de sa compétitivité. L’arrivée de nouveaux constructeurs comme Ford et Dacia, ainsi que la présentation d’un tout nouveau Hilux par Toyota, ont contribué à élever le niveau de la catégorie automobile. Cette année, pas moins de cinq marques différentes ont goûté à la victoire sur une étape, avec des succès pour Mini et Century en plus des habituels prétendants.
Dix pilotes différents ont également eu l’occasion de s’imposer lors des deux semaines de course, illustrant la diversité des forces en présence. La lutte pour la victoire est restée ouverte jusqu’à la deuxième semaine, et ce n’est qu’après la deuxième étape marathon que Nasser Al-Attiyah a pris l’ascendant, pour finalement s’imposer avec une marge de moins de 10 minutes sur Nani Roma.
Malgré une perte de temps de 30 minutes due à des problèmes de navigation lors de la 9e étape, Mattias Ekström a terminé à seulement 15 minutes du vainqueur. Nani Roma, double vainqueur du Dakar, estime que les écarts observés entre les pilotes de tête sont désormais comparables à ceux que l’on retrouve en Formule 1.
« Si vous analysez bien les différences après plus de 5 000 kilomètres, je pense que vous obtenez ce genre de différences en Formule 1. Parfois, on obtient des podiums dans des courses qui sont circonstancielles. Je suis arrivé ici parce que les voitures devant ont commencé à tomber en panne, mais nous étions tous là, au coude à coude, à quelques minutes d’intervalle. »
Nani Roma, pilote Ford
Roma souligne que la victoire d’Al-Attiyah repose davantage sur des détails que sur une supériorité de rythme. « En fin de compte, il faut être heureux de ce que l’on fait, de la réalité », a-t-il déclaré. « Il était un peu plus rapide que nous à différents moments. Il ne nous a pas battus en étant plus rapides, mais à cause de petits détails que nous n’étions pas assez habiles pour gérer, mais la bonne chose est de participer aux courses et d’affronter le problème de front. »
La course a été plus contrastée pour son coéquipier, Carlos Sainz Sr., qui a terminé à la cinquième place, à environ 28 minutes du vainqueur. Des erreurs de navigation, notamment une pénalité de 15 minutes lors de la deuxième étape marathon, ont compromis ses chances de remporter une cinquième victoire au Dakar.
« Mon évaluation est un peu douce-amère », a confié Sainz. « D’un côté, je suis content d’avoir terminé le Dakar. Je pense que nous avons gardé un bon rythme, sans problème majeur avec la voiture. Mais une seule journée a suffi à gâcher toutes nos chances de victoire. Nous n’y sommes pas parvenus. Ce jour-là, nous avons perdu presque 45 minutes, toutes nos chances de victoire. C’est dur, car le reste des journées s’est plus ou moins bien passé. Je pense que nous aurions pu nous battre pour la victoire. Nous étions là, presque en tête avec Nani ce jour-là. »
La catégorie motos a également été le théâtre d’une lutte intense, avec une victoire de Luciano Benavides (KTM) sur Ricky Brabec (Honda) pour seulement deux secondes, témoignant d’une compétition acharnée.