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Purbaya Yudhi Sadewa

Affaires

C’est le montant de la subvention pour que Pertalite puisse être vendu pour 10 000 IDR/litre.

by Amélie Bernard
written by Amélie Bernard

Publié le 6 décembre 2025. Le gouvernement indonésien continue de subventionner une partie importante des carburants pour maintenir des prix abordables pour la population, malgré une augmentation des coûts sur le marché international. Des ajustements de prix ont été observés sur certains carburants non subventionnés, tandis que les prix du diesel et de la Pertalite restent inchangés.

  • Le gouvernement indonésien subventionne actuellement le diesel et la Pertalite, couvrant une part significative de leur coût réel.
  • Les prix des carburants non subventionnés Pertamax, Pertamax Turbo et Pertamax Green 95 ont augmenté à partir du 1er décembre 2025.
  • PT Pertamina (Persero) a ajusté les prix des carburants non subventionnés, mais les subventions pour le diesel et la Pertalite sont maintenues.

Selon le ministre des Finances Purbaya Yudhi Sadewa, l’État intervient pour absorber la différence entre les prix économiques et les prix payés par les consommateurs.

« Jusqu’à présent, le gouvernement a couvert la différence entre les prix économiques et les prix payés par le public en accordant des subventions et des compensations tant pour l’énergie que pour les non-énergies »

Purbaya Yudhi Sadewa, ministre des Finances

À titre d’exemple, le prix du diesel devrait atteindre 11 950 roupies indonésiennes (IDR) par litre, mais il est vendu au détail à 6 800 IDR/litre, l’État assumant une charge de 5 150 IDR/litre. De même, la Pertalite, un carburant subventionné, a un prix initial de 11 700 IDR/litre, mais est vendue à 10 000 IDR/litre, avec une compensation de 1 700 IDR/litre, soit 15%, supportée par le budget de l’État (APBN).

PT Pertamina (Persero) a mis en œuvre de nouvelles tarifications pour les carburants non subventionnés à partir du 1er décembre 2025. À Jakarta, le prix du Pertamax est passé de 12 200 IDR/litre à 12 750 IDR/litre, celui du Pertamax Turbo de 13 100 IDR/litre à 13 750 IDR/litre, et le Pertamax Green 95 de 13 000 IDR/litre à 13 500 IDR/litre. Les prix du diesel subventionné (6 800 IDR/litre) et de la Pertalite (10 000 IDR/litre) sont restés stables à l’échelle nationale.

Voici le détail des prix actuels des carburants Pertamina :

  • Pertalite : 10 000 IDR/litre
  • Solaire : 6 800 IDR/litre
  • Pertamax : 12 750 IDR/litre
  • Pertamax Turbo : 13 750 IDR/litre
  • Pertamax Green 95 : 13 500 IDR/litre
  • Dexlite : 14 700 IDR/litre
  • Pertamina Dex : 15 000 IDR/litre
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Affaires

Il a dit que s’il devenait Ministre de Cilaka, regardez maintenant l’IHSG de 8.600 !

by Amélie Bernard
written by Amélie Bernard

Publié le 12 mars 2025. Le ministre des Finances indonésien, Purbaya Yudhi Sadewa, s’est exprimé avec optimisme sur l’évolution positive de l’indice boursier indonésien (IHSG), malgré les critiques concernant sa gestion économique.

  • L’IHSG a clôturé la journée du 12 mars 2025 à 8 611 points, en légère baisse de 0,06%.
  • Le ministre Sadewa met en avant une meilleure coordination avec la Banque d’Indonésie (BI) comme facteur clé de la croissance future.
  • Une injection de 276 000 milliards de roupies indonésiennes (IDR) dans le système bancaire a été mise en œuvre pour stimuler l’économie.

Lors du Forum financier 2025, organisé au sein de la Bourse indonésienne (BEI) à Jakarta, Purbaya Yudhi Sadewa a répondu aux critiques formulées à l’encontre de sa politique économique. Il a notamment souligné l’amélioration significative de l’IHSG depuis sa prise de fonction.

« Ils disaient dans le passé que le ministre de Purbaya (ministre des Finances) était à Cilaka, maintenant (IHSG) il y en a 8 600. Pas mal, non ? »

Purbaya Yudhi Sadewa, ministre des Finances indonésien

Le ministre s’est dit confiant dans la poursuite de cette tendance haussière, affirmant posséder une compréhension approfondie des défis économiques et des solutions appropriées. Il a insisté sur l’importance d’une collaboration renforcée avec la Banque d’Indonésie pour assurer la stabilité et la croissance du marché.

« Cela (IHSG) continuera d’augmenter parce que nous comprenons vraiment ce qu’est notre maladie et avec le nouveau cadre, nous pouvons mieux nous coordonner avec la banque centrale (Banque d’Indonésie) »

Purbaya Yudhi Sadewa, ministre des Finances indonésien

Purbaya a cité en exemple l’impact positif de sa décision de transférer 200 000 milliards de roupies indonésiennes (IDR) des fonds publics de la Banque d’Indonésie vers les banques commerciales. Cette mesure, selon lui, a contribué à dynamiser l’économie et à renforcer le sentiment d’optimisme. Il a également annoncé l’injection supplémentaire de 76 000 milliards de roupies indonésiennes (IDR) dans le système bancaire afin de maintenir le taux de base monétaire (M0).

En plaisantant, le ministre a déclaré que cette politique avait permis de porter l’IHSG à 8 650 points. Les données de RTI du 12 mars 2025 indiquent que l’IHSG a clôturé à 8 611 points, après avoir oscillé entre un plus haut de 8 669 points et un plus bas de 8 591 points.

Regardez également la vidéo « L’action d’achat mondiale et les marchés émergents soutiennent le renforcement potentiel de JCI » :

(aide/hns)

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Nouvelles

Prabowo sur Vouloir construire 300 000 ponts : besoin d’argent, Dizzy Purbaya !

by Nicolas Lefèvre
written by Nicolas Lefèvre

Publié le 28 novembre 2025. Le président indonésien Prabowo Subianto a annoncé un ambitieux programme de construction de 300 000 ponts à travers l’archipel, visant à améliorer la mobilité des populations, notamment des écoliers. Cette initiative massive soulève des questions quant à son financement et à sa mise en œuvre.

  • Le gouvernement indonésien prévoit la construction de 300 000 ponts dans tout le pays.
  • Le président Subianto a plaisanté sur les difficultés budgétaires que ce projet pourrait causer au ministre des Finances.
  • Un groupe de travail spécial d’urgence sera créé pour accélérer la construction, avec la mobilisation d’étudiants en génie civil et de l’armée.

L’annonce de ce vaste programme de construction de ponts intervient dans un contexte de volonté du gouvernement de réduire les inégalités territoriales et de faciliter l’accès aux services essentiels, notamment l’éducation. Le président Subianto a souligné l’importance de ces infrastructures pour les jeunes enfants qui doivent parcourir de longues distances pour se rendre à l’école.

Selon le président, l’objectif est de voir ces ponts achevés et opérationnels dès l’année prochaine. Il a reconnu les défis financiers que représente un tel projet, tout en assurant que le ministre des Finances, Purbaya Yudhi Sadewa, saura les relever.

« Chaque pont, cependant, a besoin de ressources, a besoin d’argent. Ceci est encore ajouté. Dizzy Purbaya. »

Prabowo Subianto, président indonésien

Le président a même plaisanté sur le sujet :

« C’est bon Purbaya, ton mal de tête est noble pour les gens. Je vois que tu n’es pas encore chauve donc tu es toujours fort. »

Prabowo Subianto, président indonésien

Pour accélérer la mise en œuvre de ce projet d’envergure, un groupe de travail spécial d’urgence sera mis en place. Le gouvernement prévoit également de faire appel à des étudiants en génie civil, sollicitant le ministre de l’Enseignement supérieur, de la Science et de la Technologie, Brian Juliarto, de mobiliser les facultés concernées. L’armée, et plus précisément les bataillons du génie, ainsi que les unités de la police (Brimob), seront également déployés pour aider à la construction.

Le président Subianto a insisté sur la priorité accordée à ce projet, soulignant qu’il ne souhaite pas que des enfants mettent leur vie en danger chaque jour pour aller à l’école. Les ponts à construire varieront en taille, allant de petites structures à des passages plus importants, et seront implantés dans les régions les plus reculées du pays.

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Affaires

Purbaya prévoit de fortes ventes de voitures le mois prochain, suivant les tendances des motos

by Amélie Bernard
written by Amélie Bernard

Publié le 27 novembre 2025 14:45:00. L’ancien ministre des Finances indonésien, Yudhi Sadewa Purbaya, anticipe une reprise des ventes automobiles dans les prochains mois, malgré une légère contraction en octobre. Ce regain d’optimisme contraste avec une performance globalement en baisse sur les dix premiers mois de l’année.

  • Les ventes de voitures en Indonésie ont diminué de 4,4 % en octobre 2025, mais cette baisse est moins prononcée qu’au cours des mois précédents.
  • L’ancien ministre des Finances prévoit un retour à la croissance des ventes automobiles dès le mois prochain.
  • Les ventes de motos, quant à elles, affichent une progression de 8,4 % sur un an.

Selon Yudhi Sadewa Purbaya, la situation du marché automobile indonésien montre des signes d’amélioration. Il a souligné lors d’une réunion de travail avec la Commission XI du DPR RI à Jakarta, que même si les chiffres d’octobre restent négatifs, la tendance est à un ralentissement de la baisse.

« Même si le dernier chiffre est toujours de -4,4 pour cent (en glissement annuel), le négatif a diminué de manière très significative par rapport aux mois précédents »

Yudhi Sadewa Purbaya, ancien ministre des Finances

Il se montre confiant quant à une reprise prochaine :

“Je pense que le mois prochain, les ventes de voitures redeviendront également positives”

Yudhi Sadewa Purbaya, ancien ministre des Finances

Les données de l’Association des industries automobiles (Gaikindo) indiquent que les ventes de voitures se situent aux alentours de 75 000 unités. Les ventes en gros ont progressé de 19,2 %, tandis que les ventes au détail ont augmenté de 17,2 %. Cependant, sur la période de janvier à octobre 2025, les ventes globales restent inférieures à celles enregistrées sur la même période en 2024.

Parallèlement, le secteur des deux-roues motorisés affiche une dynamique positive. Les ventes de motos ont augmenté de 8,4 % sur un an, atteignant 5,4 millions d’unités entre janvier et octobre 2025, selon l’Association de l’industrie de la moto (AISI). Ce chiffre se rapproche de l’objectif de l’association, qui se situe entre 6,4 et 6,7 millions d’unités.

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Nouvelles

Purbaya menace de geler les douanes et de licencier 16 000 employés

by Nicolas Lefèvre
written by Nicolas Lefèvre

Publié le 27 novembre 2025 à 11h26. Le ministre des Finances indonésien, Yudhi Sadewa Purbaya, a menacé de dissoudre la Direction générale des douanes et accises (DJBC) et de licencier ses 16 000 employés si l’agence ne parvient pas à améliorer ses performances et à restaurer la confiance du public.

  • Le ministre Purbaya a sollicité l’autorisation du président Prabowo Subianto pour entreprendre une réforme en profondeur de la DJBC.
  • Il envisage de recourir à une société tierce, à l’instar de la Suisse Générale Surveillance (SGS3) utilisée par le président Soeharto dans les années 1980, pour superviser les droits de douane.
  • L’intelligence artificielle (IA) sera déployée pour lutter contre la sous-facturation et d’autres pratiques frauduleuses.

Yudhi Sadewa Purbaya a exprimé sa détermination à assainir la Direction générale des douanes et accises, confrontée à des critiques persistantes concernant la corruption et l’inefficacité. Lors d’une réunion de travail avec la Commission XI de la DPR RI (Chambre des représentants) à Jakarta, il a averti que des mesures radicales seraient prises si des améliorations significatives ne sont pas constatées.

« Laissez-moi le temps d’améliorer les douanes et accises. Parce que la menace est sérieuse, si les douanes et accises ne peuvent pas améliorer leurs performances et que le public est toujours insatisfait, les douanes et accises peuvent être gelées. »

Yudhi Sadewa Purbaya, ministre des Finances

Le ministre a fait référence à la décision controversée prise par le président Soeharto en 1985 de dissoudre la DJBC pendant quatre ans, suite à des allégations généralisées de corruption. À l’époque, la collecte des droits de douane avait été confiée à la société suisse Suisse Générale Surveillance (SGS3). Purbaya estime que cette approche pourrait servir de leçon et inciter les agents des douanes et accises à prendre conscience des enjeux.

Parallèlement à cette mesure potentiellement drastique, le ministère des Finances explore l’utilisation de l’intelligence artificielle pour renforcer la surveillance des transactions commerciales et détecter les fraudes, notamment la sous-facturation – une pratique consistant à déclarer une valeur inférieure à la valeur réelle des marchandises importées ou exportées. Selon Purbaya, les premiers résultats sont encourageants et il espère que la DJBC sera en mesure de fonctionner de manière plus efficace et professionnelle dès 2026.

Le ministre a souligné que les employés de la DJBC ont manifesté un intérêt croissant pour l’amélioration des performances, conscients des conséquences potentielles d’un échec. Il a réaffirmé sa confiance dans leur capacité à relever le défi.

Selon un article de detikcom, la dissolution de la DJBC en 1985 avait pour objectif de déraciner la corruption endémique au sein de l’agence. La société SGS3 avait alors été chargée de superviser la collecte des droits de douane et accises.

Voir la vidéo CNN

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