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Bonne nouvelle pour un emploi souhaitant travailler dans la meilleure compagnie aérienne privée du monde

by Nicolas Lefèvre
written by Nicolas Lefèvre

(Web Desk) Il y a de bonnes nouvelles pour ceux qui veulent des emplois dans les meilleures émirats aériennes du monde que l’entreprise a lancé de nouvelles recrues.

Les Emirates nationaux de carrière de Dubaï ont commencé de nouvelles recrues dans le cadre de sa stratégie mondiale d’expansion et de compétences en cours, invitant le personnel des compagnies aériennes à postuler en ligne pour l’opportunité de rejoindre l’équipe aéronautique la plus célèbre du monde.

Dans un message conjoint dans ses réseaux sociaux, la compagnie aérienne a déclaré qu’elle était plus qu’un uniforme. C’est un style de vie. Commencez le personnel de votre cabine Emirates et voyez où cela vous mène!

Les candidats peuvent désormais présenter leur liste d’expérience sur le site Web de carrière du groupe Emirates, les candidats à l’intérêt devront postuler en ligne, les activités hebdomadaires pour le recrutement se déroulent à Dubaï et les villes internationales sélectionnées, ce ne sont que des invitations et des candidats restreints seront informés de leurs opportunités les plus proches.

Qui peut postuler?

Les Emirats recherchent des personnes dynamiques et orientées vers le service qui peuvent briller dans une équipe multilatérale, à considérer, les candidats doivent avoir au moins 21 ans, au moins 160 cm de hauteur, parler et couler en anglais (les langues supplémentaires sont un plus, au moins un an), au moins un an-an -old, au moins un-an -. Ne répondez pas aux exigences du visa d’emploi des EAU.

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F1 Résultats de qualification: Lando Norris offre le tour dont il avait besoin quand il en avait le plus besoin au Grand Prix autrichien

by Camille Renault
written by Camille Renault

Alors que l’horloge a frappé zéro sur le deuxième segment des qualifications au Grand Prix autrichien de Formule 1, et le Q3 se profile sur le paddock, on ne pouvait s’empêcher de penser que les 12 minutes les plus consécutives de la saison 2025 étaient à ce jour à l’horizon.

Lando Norris, après avoir manqué FP1 en tant que McLaren, a donné au jeune pilote de développement Alex Dunne une chance de courir dans la pratique, avait dominé les feuilles de temps au cours des deux prochaines séances d’entraînement, ainsi que pendant les Q1 et le Q2. Mais c’était un scénario que le paddock avait vu avant cette saison, des semaines où Norris a regardé le favori prohibitif de la pole position jusqu’à ce qu’une bondance, une décharge, une erreur en Q3 ait ouvert la porte à l’un de ses rivaux, les conducteurs de portes comme Max Verstappen, George Russell et Oscar Piastri étaient plus qu’heureux à la tempête.

Et avec cette session du premier trimestre qui arrive dans les talons de l’erreur de Norris dans l’acte de clôture du Grand Prix canadien, où l’affrontement prévu sur la piste avec Piastri a quitté Norris sans aile avant, et hors de la course, le Q3 a pris une importance supplémentaire pour le conducteur de McLaren.

Cette fois, il a fermé la porte.

Norris a livré les genoux dont il avait besoin quand il en avait le plus besoin, d’assaut en pole position au Grand Prix autrichien. Alors qu’un rotation inopportun de Pierre Gasly a sorti un drapeau jaune rapide, entravant les tours de poussée finaux de Verstappen et de Piastri, les deux pilotes ont concédé qu’il aurait été presque impossible de mieux Norris ce jour-là.

Lorsqu’on lui a demandé s’il s’agissait d’un tour «parfait» lors de la conférence de presse après le qualification, Norris a déclaré que c’était aussi proche qu’il pouvait le demander.

“Toujours impossible à dire, mais aussi près que je le demanderais probablement”, a commencé Norris lors de la conférence de presse de la FIA. «Vous savez, dans tous les endroits où je pourrais être sur le point d’être dans le gravier ou la limite, je me sens comme si je l’étais. Donc, c’était un très bon tour. Je pense que je me suis amélioré dans tous les coins et, surtout ici, avec la vitesse à grande vitesse 6, les tournures 7, 9 et 10, surtout dans les qualités, vous devez vous engager, et c’est excitant et nauséabondent en temps.

“Donc, oui, encore une fois, enrichissant quand les choses vont bien comme ils l’ont fait aujourd’hui. Et pour mettre les tours en ce que j’ai fait aujourd’hui, j’étais très content. Alors, oui, c’était une qualification amusante.”

Comme toujours, Norris reste son critique le plus dur, même un après-midi comme celui-ci. L’auto-réflexion est un trait qu’il affiche après chaque session, et celui-ci n’était pas différent. Le chauffeur de McLaren a souligné que la saison F1 est un «long voyage», et qu’être un héros aujourd’hui ne fera pas sa saison.

“Je veux dire, c’est très satisfaisant, mais, encore une fois, il s’agit de cohérence. Tout le monde peut être un héros en un week-end”, a ajouté Norris. “C’est des progrès. C’est des pas en avant. Je suis très content aujourd’hui, mais c’est encore un long voyage. C’est une longue saison. Le travail que je devais faire aujourd’hui, je l’ai fait. Et ça ne compense pas les derniers week-ends ou quoi que ce soit, mais je l’ai fait aujourd’hui, et c’est ce qui comptait. Alors, oui, très satisfait et content de l’avoir mis en place quand j’avais besoin.”

Cependant, Norris a admis que le résultat d’aujourd’hui, avec ses performances déjà cette semaine, lui a donné confiance en Grand Prix autrichien dimanche.

“Je commence dans la meilleure position. Mais nous sommes bons depuis les premiers tours que j’ai faits en FP2. Nous avons été compétitifs, et je me sentais confiant et à l’aise dans la voiture”, a déclaré Norris. «Nous avons eu quelques améliorations sur la voiture ce week-end, qui est notre premier ensemble de mises à niveau approprié pour toute la saison. Donc, nous avons attendu beaucoup de temps pour les appliquer, et d’après ce que je vois aujourd’hui, il semble que cela nous a définitivement ému dans la bonne direction – en particulier sur un circuit où il n’y a que huit virages. Donc, oui, oui, oui,

«Je suis convaincu que nous pouvons toujours avoir une bonne course demain, mais c’est long et beaucoup de choses peuvent arriver.»

Pourtant, c’était une performance dominante. Comme l’a noté F1, peut-être le plus dominant de la saison:

Beaucoup de choses peuvent arriver, mais samedi à Red Bull Ring, Norris a livré les tours dont il avait besoin, quand il en avait le plus besoin.

Vont-ils prouver un tournant dans le combat pour le titre 2025?

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F1 Résultats de qualification: Lando Norris s’associe à la pole position au Grand Prix autrichien

by Camille Renault
written by Camille Renault

C’est la journée de qualification au Grand Prix autrichien de Formule 1.

La paire de séances d’entraînement de vendredi a offert une légère variation sur un thème quelque peu cohérent de cette saison: un fort départ de McLaren. Alors que Lando Norris a assis à la première séance d’entraînement en faveur du jeune Alex Dunne, ils ont toujours mis les deux voitures dans les quatre premiers en FP1, avec Oscar Piastri affichant le troisième temps le plus rapide de la session et Dunne juste derrière lui en quatrième.

Norris a glissé dans le MCL39 amélioré pour FP2 et est allé directement au sommet des feuilles de synchronisation, avec des coéquipiers et leader du championnat des pilotes Piastri juste derrière lui en FP2.

Cependant, nous l’avons déjà vu au cours de la campagne 2025 – un fort départ de McLaren uniquement pour qu’un rival prenne la pole position samedi. Deux pilotes qui ont accompli cet exploit récemment, George Russell et Max Verstappen, se cachent certainement. Verstappen a terminé deuxième en FP1 et troisième en FP2, et Russell a dominé les feuilles de synchronisation lors de la première séance d’entraînement de vendredi.

Comme c’est souvent le cas, nous aurons toutes les mesures de qualification couvertes pour vous tout au long de la journée samedi, y compris la couverture en direct de l’heure de qualification. Alors revenez tôt et souvent, alors que la session commence à 10h00 à l’est.

Voici les résultats de qualification provisoire, qui seront remplis tout au long de l’heure de qualification:

2025 Résultats de qualification du Grand Prix autrichien

Rangée Position Conducteur Équipe Position Conducteur Équipe
Rangée Position Conducteur Équipe Position Conducteur Équipe
Rangée 1 1 2
Rangée 2 3 4
Rangée 3 5 6
Rangée 4 7 8
Rangée 5 9 10
Rangée 6 11 Fernando Alonso Aston Martin 12 Alex Albon Williams
Rangée 7 13 Isack Hadjar Vcarb 14 Franco Frankntoto Alpin
Rangée 8 15 Oliver Bearman Haas 16 Promenade en lance Aston Martin
Rangée 9 17 Esteban Ocon Haas 18 Yuki Tsunoda Red Bull
Rangée 10 19 Carlos Sainz Jr. Williams 20 Nico Hülkenberg Sauteur

Remarque: toutes les mises à jour sont à l’est.

Q3

11:14: Verstappen recule de son tour de poussée. Norris est violet à travers les secteurs un et deux. Leclerc ne peut pas s’améliorer.

Lando Norris prend la pole position sur Red Bull Ring!

11:13: Le dernier tour de poussée de Verstappen est en cours, et il est vert dans les deux premiers secteurs, mais toujours derrière le rythme de Norris.

11:11: Trois minutes restent au troisième trimestre et le combat pour le poteau est allumé, alors que les dix pilotes sortent des stands pour leurs derniers tours de poussée.

11:09: Le tour de Norris lui a 0,224 secondes d’avance sur Leclerc.

La bagarre de Piastri au tour 1 signifie qu’il peut trouver plus de temps, mais en tant que qualifications de qualification aux derniers instants, cela ressemble à la pole position de Norris à perdre.

Russell a été noté pour une libération dangereuse, plongeant une roue dans la voie rapide le long de la voie des stands pendant que la paire Ferrari roulait par les garages Mercedes.

11:08: Norris saute à P1 avec un 1: 04.268. Leclerc pompe ensuite dans un tour solide qui est bon pour P2, divisant le duo McLaren. Le tour de Verstappen est bon pour P6, derrière McLarens, Ferraris et Russell qui est en cinquième.

11:07: Piastri saute à P1 mais Norris est violet à travers les deux premiers secteurs.

11:06: Piastri sera le premier à afficher une période, mais il a été plus lent dans le premier secteur qu’il ne l’a été plus tôt dans la journée.

11:04: À la voie standard de dix minutes Mark prend vie alors que les McLarens se dirigent, ainsi que Verstappen, Leclerc, Gasly et Antonelli.

11:02: Nous avons un feu vert sur le ring Red Bull.

En outre, il est difficile de ne pas se sentir comme si ce soit un moment consécutif dans le combat du championnat des pilotes. Norris a été si fort cette semaine et encore aujourd’hui, et a toujours été fort en Autriche. Mais nous avons déjà vu à quelques reprises cette saison Norris faiblit au troisième trimestre alors qu’il a été fort toute la semaine, et on a le sentiment que s’il livre la pole position ici dans les 12 prochaines minutes, cela pourrait modifier le cours du combat.

Notes Q2

11h00: Les responsables de la course ont jeté un coup d’œil à un incident impliquant Norris et Leclerc où le conducteur de McLaren a peut-être entravé le Leclerc, mais les responsables ont ensuite rejeté l’incident.

10:59: Non, vos yeux ne vous trompaient pas. Les fans de Red Bull ont sorti un drapeau SID le paresseux pour Verstappen:

10:54: Antonelli survit. Les cinq pilotes éliminés sont Alonso, Albon, Hadjar, Colapinto et Bearman. Bortoleto fabrique le Q3 pour la première fois dans sa carrière en F1, alors qu’il a terminé cinquième. Gasly termine sixième, et avec Russell et Antonelli en P7 et P10, respectivement, Mercedes a du travail à faire en Q3.

10:53: Le duo Mercedes de Russell et Antonelli se battent pour une place au troisième trimestre. Antonelli passe à P8, tandis que Russell passe ensuite à P5, laissant tomber Antonelli à P9.

Russell est derrière Bortoleto, qui semble notable.

10:52: 90 restent au Q2 et les tours de poussée finaux sont en cours. Bearman rencontre un tour qui le saute à P9, tandis que Bortoleto passe à P3, ce qui pourrait suffire à le faire passer au troisième trimestre.

10:49: L’horloge atteint la marque de quatre minutes et tout l’enfer se détache, alors que les 15 pilotes rugissent de leurs garages respectifs. Cela établit un peu de trafic sur la voie des stands. Mais avec Red Bull Ring le tour le plus court du calendrier F1, cela devrait encore être suffisant pour que les 15 conducteurs affichent un tour de poussée de plus.

10:48: Heureusement, la lumière est verte et l’horloge tourne à nouveau. Maintenant, cinq minutes restent au deuxième trimestre, mais personne n’est encore retourné sur la piste.

10:47: Toujours pas de mot du contrôle de la course lorsque la session reprendra. En conséquence, la boîte de commentaires sur F1TV remplit un certain temps. «Quand je ferme les yeux, j’ai peur», explique le vainqueur de 13 fois, David Coulthard, lorsqu’il a demandé s’il avait utilisé des exercices de visualisation.

Alors, oui.

10:41: Alors que nous attendons que la session reprenne, les cinq pilotes de la zone de dépôt sont: Albon, Bearman, Alonso, Bortoleto et Colapinto.

10:39: Le drapeau rouge est sorti car il y a un feu d’herbe près du dernier coin. L’horloge est arrêtée avec 5:42 à jouer.

10:38: Piastri saute à P1 pendant un moment, mais Norris lui enlève l’endroit. Norris affiche un tour de 1: 04.401, avec Piastri 0,146 seconde derrière lui.

Leclerc saute en troisième et Hamilton quatrième alors que les Ferraris utilisent des softs frais.

Le tour de Verstappen est bon pour la cinquième place, et il se plaint que la voiture est «intimidable» et qu’il n’a «aucune prise». Les rediffusions montrent que le pilote Red Bull lutte contre la direction à divers moments au cours de son récent tour de poussée.

10:37: Lawson passe à P1 et Hadjar à P3. Il convient de noter que le duo Ferrari a affiché ses premiers tours sur les pneus doux utilisés, tandis que la paire VCarb a utilisé des pneus doux frais.

10:36: Avec dix minutes à Q2, seuls trois pilotes ont affiché un temps au tour. Leclerc ouvre la voie, suivie de Hamilton et d’Albon.

Cependant, la piste est maintenant remplie alors que le reste des participants au Q2 affrontent Red Bull Ring.

10h30: Le Q2 est en cours, avec 15 minutes sur l’horloge. La paire Ferrari de Charles Leclerc et Lewis Hamilton sont les deux premières voitures sur la piste.

Notes Q1

10:25: Les cinq pilotes ont été éliminés: Promenez-vous, Ocon, Tsunoda, Sainz et Hülkenberg.

Il y a des résultats fascinants de Q1 dans le top cinq. Après le duo McLaren de Norris et Piastri en P1 et P2, Liam Lawson a terminé troisième, Pierre Gasly en quatrième et Isack Hadjar en cinquième.

Verstappen a terminé sixième au premier trimestre.

10:23: Yuki Tsunoda est sorti, il est actuellement en P17 alors que l’horloge fonctionne à zéro.

10:23: Alonso saute à P8, mais le fait sur son troisième nouveau ensemble de pneus doux. Cela pourrait être suffisant pour le faire au deuxième trimestre, mais sa journée pourrait s’arrêter là même s’il progresse.

10:21: Il reste deux minutes au premier trimestre, et ce sont les cinq pilotes de la zone de chute: Sainz, Nico Hülkenberg, Stroll, Bearman et Alonso.

10:19: Albon saute à P4. Il est temps de trouver sur la piste, et personne ne devrait se sentir en sécurité en ce moment.

10:18: Bortoleto se retire de la zone de chute et saute à P5 avec un énorme tour. Alors que la recrue de Sauber n’a pas encore marqué de point cette saison, il a été fort toute la semaine à Red Bull Ring.

10:17: Sept minutes restent au premier trimestre et les cinq pilotes de la zone de chute sont: Gabriel Bortoleto, Alex Albon, Oliver Bearman, Fernando Alonso et Carlos Sainz Jr.

Lance Stroll se trouve en P15 et est actuellement le «conducteur à risque».

10:15: Piastri, qui était en P19 après une diapositive sur un tour de poussée antérieur, saute à P2 avec un fort effort. Mais il est toujours 0,332 derrière Norris.

10:14: Franco Colapinto a supprimé un temps au tour pour dépasser les limites de piste, qui a été un problème à Red Bull Ring ces dernières saisons. Voici un rafraîchissement sur cette infraction, du Grand Prix autrichien de 2023, quand c’était un scénario massif.

10:13: Verstappen Goewst en haut des feuilles de synchronisation, mais seulement un instant. Norris l’éclipse de 0,434 secondes quelques instants plus tard pour prendre la première place.

10:05: Nous avons un feu vert à la fin de la voie des stands à Red Bull Ring, et des qualifications sont en cours. Alex Albon mène les pilotes, suivis de la paire Aston Martin de Lance Stroll et Fernando Alonso.

9:59: Pour rappel, la qualification en F1 est répartie sur trois segments. Dans le premier, le premier trimestre, les 20 conducteurs participent et ont 18 minutes pour afficher les temps au tour. À la fin des 18 minutes, les cinq conducteurs les plus lents sont éliminés et les 15 conducteurs restants passent au T2. L’horloge se réinitialise avec 15 minutes dessus et les tours recommencent. À la fin de ces 15 minutes, les cinq conducteurs les plus lents sont éliminés, laissant dix pilotes à gauche pour le troisième trimestre, la fusillade de 12 minutes.

9:58: Le contrôle de la course note que le Q1 commencera à 4:05 heure locale / 10: 05 Eastern.

NOTES FP3

9:41: Norris a de nouveau surmonté les feuilles de synchronisation de FP3, devant Piastri et Verstappen. Mais nous l’avons déjà vu, avec le conducteur de McLaren ouvrant la voie jusqu’au troisième trimestre, où il ouvre la porte à l’un de ses rivaux pour le étouffer pour la pole position.

Cela se reproduira-t-il, ou cela va-t-il être le jour de Norris?

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