Publié le 17 janvier 2024 20h15. Stellantis revoit sa stratégie aux États-Unis face à la flambée des prix de l’automobile, en misant sur des modèles plus abordables pour reconquérir une clientèle fragilisée. Le groupe prévoit d’investir massivement dans la production et la technologie sur le sol américain.
- Stellantis se concentrera sur des véhicules à moins de 30 000 $ (25 860 €).
- Un investissement de 13 milliards de dollars (11,2 milliards d’euros) est prévu sur quatre ans aux États-Unis.
- Le groupe entend développer à la fois des modèles plus accessibles et des technologies de pointe, notamment en matière de conduite autonome.
L’industrie automobile américaine est confrontée à une crise d’accessibilité. Le prix moyen d’une voiture neuve a dépassé les 50 000 $ (environ 43 100 €), rendant l’acquisition d’un véhicule de plus en plus difficile pour de nombreux foyers. Face à cette situation, Stellantis, le géant automobile regroupant des marques comme Jeep, Ram, Chrysler et Peugeot, opère un virage stratégique.
Antonio Filosa, le PDG de Stellantis, a annoncé une volonté claire de proposer des véhicules plus abordables. Il s’agit d’un changement de cap notable par rapport à la politique de son prédécesseur, Carlos Tavares, qui avait privilégié l’augmentation des prix pour maximiser les profits à court terme. Cette stratégie, bien que lucrative à court terme, a entraîné une perte de parts de marché pour Stellantis aux États-Unis.
Un premier signe de cette nouvelle orientation s’est manifesté par des réductions de prix sur certains modèles Jeep. Mais, selon Antonio Filosa, il ne s’agit pas uniquement d’une question de politique de prix. Stellantis entend procéder à une refonte profonde de son portefeuille de produits. Le lancement du pick-up intermédiaire Ram, prévu en 2027, en est un exemple concret.
Stellantis ambitionne de multiplier les modèles proposés à moins de 40 000 $ (34 500 €). Actuellement, le Jeep Compass, avec un prix de départ légèrement supérieur à 30 000 $ (25 860 €), constitue l’offre d’entrée de gamme la plus accessible du groupe aux États-Unis.
L’électromobilité est également au cœur des préoccupations de Stellantis. Si le projet d’un SUV Jeep 100% électrique à 25 000 $ (21 550 €), initialement envisagé sous la direction de Carlos Tavares, a été abandonné, Antonio Filosa n’exclut pas la possibilité de le commercialiser ultérieurement avec d’autres types de motorisation.
Pour financer cette transformation, Stellantis a annoncé un investissement massif de 13 milliards de dollars (11,2 milliards d’euros) sur les quatre prochaines années. Ces fonds seront alloués à la production, à la recherche et au développement aux États-Unis. L’objectif est non seulement de développer des véhicules plus abordables, mais aussi d’améliorer la technologie logicielle et de préparer l’arrivée des véhicules autonomes.