Publié le 2 janvier 2026 à 16h21. Plus de 20 000 véhicules de plusieurs constructeurs automobiles, dont Hyundai, Kia, Toyota et Ford, ont été rappelés au Canada en raison de défauts potentiels pouvant compromettre la sécurité des conducteurs et des passagers.
- Hyundai a rappelé près de 10 000 véhicules en raison d’un problème de faisceau de câbles de remorque.
- Fiat Chrysler Automobiles (FCA) a rappelé plus de 4 000 véhicules en raison d’un défaut logiciel affectant les systèmes de sécurité.
- Kia a rappelé plus de 3 000 véhicules en raison d’un problème logiciel pouvant provoquer le redémarrage du tableau de bord.
Les constructeurs automobiles concernés informent directement les propriétaires des véhicules affectés par courrier, leur indiquant les mesures à prendre pour corriger les défauts, qu’il s’agisse de remplacer des pièces ou de procéder à des mises à jour logicielles chez un concessionnaire agréé.
Hyundai Motor Company a lancé un rappel concernant 9 669 véhicules Hyundai Tucson 2022 à 2024. Le problème réside dans la fabrication incorrecte du faisceau de câbles de remorque, ce qui pourrait augmenter le risque d’accidents et d’incendies. L’infiltration d’eau dans le faisceau peut entraîner un dysfonctionnement des feux stop et des clignotants, ainsi qu’un court-circuit potentiel. Ce rappel ne concerne que les faisceaux de câbles de remorque d’origine (N7H03-AP100) installés en usine ou vendus comme accessoires par les concessionnaires.
Fiat Chrysler Automobiles (FCA) a rappelé 4 115 véhicules, notamment les Ram 2500, 3500, 4500 et 5500 2025, ainsi que certains véhicules à châssis-cabine inachevés. Un défaut logiciel peut désactiver le module de protection du conducteur (ORC) pendant la conduite, neutralisant ainsi les airbags, les prétensionneurs de ceinture de sécurité et le système de contrôle électronique de stabilité (ESC). De plus, les témoins d’avertissement de l’airbag, de l’ABS et de la ceinture de sécurité pourraient s’allumer. FCA contacte les propriétaires pour planifier une mise à jour du logiciel ORC chez un concessionnaire.
Kia Motors a rappelé 3 254 véhicules Kia Sportage 2023 à 2025 en raison d’un défaut logiciel dans le module de commande du faisceau d’attelage. Ce problème peut provoquer le redémarrage du tableau de bord pendant la conduite, augmentant le risque d’accident. La perte d’affichage du compteur de vitesse, des avertissements et des informations du tableau de bord est également possible. Le rappel ne concerne que les véhicules équipés d’un écran de 4,2 pouces et d’un faisceau d’attelage de remorquage d’origine. Kia envoie un courrier aux propriétaires concernés pour leur proposer le remplacement du module chez un concessionnaire si nécessaire.
Toyota a rappelé 2 411 véhicules hybrides, notamment les Camry hybrides 2025-2026 et les Corolla Cross hybrides 2026. Le problème concerne le serrage insuffisant des boulons de l’ensemble inverseur du système hybride, ce qui pourrait entraîner un passage en mode de puissance réduite ou une perte de puissance vers les roues. Un court-circuit est également possible si le moteur démarre avec des boulons desserrés. Toyota contactera les propriétaires par courrier.
Ford a lancé quatre rappels distincts, affectant environ 1 300 véhicules. Le 12 décembre, 683 châssis-cabines F-250, F-350 2026 et certains modèles Super Duty inachevés ont été rappelés en raison d’un arbre de l’essieu arrière potentiellement mal fabriqué, pouvant entraîner une perte de puissance vers les roues. De plus, 162 Ford Escape et Lincoln Corsair 2025-2026 ont été rappelés en raison de ceintures de sécurité arrière potentiellement mal fixées. Enfin, 359 Ford Maverick 2025 et 55 Ford Expedition et Mustang 2019-2020 ont été rappelés en raison de défauts dans le panneau supérieur du tableau de bord et de réparations défectueuses du dispositif d’avertissement de stationnement de la transmission. Ford contactera les propriétaires par courrier pour organiser les réparations nécessaires.
BMW a rappelé 101 véhicules des séries 2, 3 et 4 des années modèles 2014 en raison d’un risque de rupture ou de séparation inattendue du gonfleur du coussin gonflable latéral, pouvant projeter des fragments métalliques sur les occupants ou empêcher le coussin gonflable de se déployer correctement. Ce rappel est une extension d’un rappel antérieur annoncé en avril. BMW contactera les propriétaires par courrier pour leur demander de faire remplacer leurs airbags rideaux latéraux chez un concessionnaire.
Cet article est financé par le gouvernement du Canada dans le cadre du programme Initiative de journalisme local.
