Publié le 4 décembre 2025. L’usine Volvo Cars de Košice, en Slovaquie, franchit une étape décisive dans sa construction et se prépare à lancer sa production de véhicules 100% électriques dès février 2026, avec l’ambition de devenir un acteur majeur de l’électromobilité en Europe.
- La production des premières carrosseries est prévue pour février 2026.
- Le constructeur débutera la production de masse au début de l’année 2027.
- L’usine atteindra une capacité maximale de 250 000 véhicules par an à terme.
La construction de l’usine Volvo Cars à Valaliki, près de Košice, progresse conformément au calendrier établi. Marc Gombeer, directeur de l’usine et chef de projet, a révélé dans un entretien accordé au Journal de N :
« À la fin de l’été prochain, nous commencerons à produire les premiers véhicules. Ensuite, nous amorcerons la production de masse au tournant de 2026 et 2027. »
Marc Gombeer, directeur de l’usine et chef de projet Volvo Cars Košice
Volvo Cars confirme son engagement envers l’électrification, malgré un ralentissement observé de la transition vers les véhicules électriques en Europe. L’usine de Košice se concentrera exclusivement sur la production de véhicules électriques, et le premier modèle à sortir des chaînes de montage sera un SUV entièrement électrique de la marque Volvo. Bien que le modèle exact reste confidentiel, l’entreprise n’exclut pas l’ajout d’un second modèle à son catalogue dès 2028, afin d’optimiser l’utilisation de ses capacités de production.
La montée en puissance de la production se fera progressivement. En 2027, l’usine fonctionnera avec une seule équipe et atteindra un rythme de production de 45 véhicules par heure, soit environ 350 voitures par jour. Des équipes supplémentaires seront ajoutées en 2028 et 2029, permettant à l’usine d’atteindre sa capacité maximale de 250 000 véhicules par an.
Cette accélération de la production aura un impact significatif sur l’emploi local. L’usine, qui compte actuellement environ 300 employés, prévoit d’atteindre plus de 1 000 collaborateurs d’ici l’année prochaine. À terme, en 2029, avec la mise en place de trois équipes de production, ce sont 3 300 ouvriers qui seront nécessaires. Les cent premiers opérateurs et techniciens sont déjà en formation et constitueront le noyau dur des futures équipes.
