La circulation à Kapfenberg va connaître des perturbations majeures dans les prochains mois. Le chantier de fusion de la B 116 (Leobener Straße) et de la L 138 (Parschlägestraße) entre dans une phase décisive avec la fermeture de la Leobener Straße et la démolition de deux ponts historiques.
Dès demain, la Leobener Straße sera fermée à la circulation entre le raccordement à la L 138 (km 3,798) et le raccordement à la Schirmitzbühelstrasse (km 2,032). Les automobilistes seront redirigés via le nouveau tracé fusionné de la B 116 et de la L 138, marquant le début d’une phase de travaux qui s’étendra jusqu’à fin juin.
Ce chantier, d’un coût de 16,6 millions d’euros, prévoit la suppression sur 1,2 kilomètre de la B 116 ainsi que des ponts Parschlager et Deuchendorfer. « Nous allons maintenant commencer les travaux de fraisage et le retrait de la B 116, et à partir de fin janvier, le pont Parschlager, vieux de 67 ans et long de près de 100 mètres, sera démoli », a déclaré Stefan Schlögl, chef de projet au Département 16, Transports et Bâtiments de l’État.
Le pont Deuchendorfer, également âgé de 67 ans et mesurant 20 mètres de long, suivra le même sort d’ici l’été. Par ailleurs, une partie de l’ancienne L 138 a déjà été démolie, et les fondations ont été comblées pour permettre la construction de la nouvelle B 116 et de son système de protection des eaux. La construction du nouveau rond-point en béton de Deuchendorf est actuellement à moitié achevée.
Selon Claudia Holzer, conseillère d’État aux transports, ce projet d’infrastructure moderne comprendra des trottoirs, des pistes cyclables et un pont dédié aux piétons et aux vélos. La quatrième et dernière phase de construction, prévue au plus tard pour mars 2027, marquera l’achèvement complet des travaux.
