Publié le 31 octobre 2025 à 20h30. Deux anciens ingénieurs de Tesla défient Elon Musk en lançant un roadster électrique ultra-léger, promettant des performances élevées à un prix compétitif. Cette nouvelle venue pourrait bien secouer le marché des véhicules électriques, en particulier alors que Tesla connaît des difficultés de vente en Europe.
- Le Longbow Speedster, conçu par les anciens de Tesla Daniel Davy et Mark Tapscott, ne pèse que 895 kg.
- Il accélère de 0 à 100 km/h en seulement 3,5 secondes et offre une autonomie de 442 kilomètres (selon le cycle WLTP).
- La version Speedster sera proposée à partir de 96 500 euros, tandis qu’une version coupé coûtera environ 73 700 euros.
L’industrie automobile est témoin de l’émergence d’un nouveau challenger sur le segment des voitures électriques sportives. Fondée par Daniel Davy et Mark Tapscott, deux anciens ingénieurs de Tesla, la startup britannique Longbow Motors a dévoilé son premier prototype, le Speedster, un roadster électrique qui mise tout sur la légèreté et la performance.
Ce projet ambitieux s’inscrit dans un contexte de ralentissement des ventes de Tesla en Europe, avec une chute de près de 40 % depuis le début de l’année, tandis que le constructeur chinois BYD continue de gagner du terrain. Le Longbow Speedster pourrait donc profiter de ce contexte favorable pour s’imposer comme une alternative crédible.
Le principal atout du Speedster réside dans son poids plume : seulement 895 kg, soit à peine plus qu’une Seat Ibiza de première génération. Un poids significativement inférieur à celui de la plupart des véhicules électriques actuels, comme la Kia EV6 (plus de 1 800 kg) ou même la Tesla Model 3 (entre 1 736 et 1 851 kg à vide). Longbow Motors explique que cette légèreté est rendue possible grâce à un châssis en aluminium unique, un moteur électrique compact et une conception innovante de la batterie, dite « module à châssis », qui maximise la rigidité tout en minimisant le poids.
L’entreprise britannique promet des performances impressionnantes : une accélération de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes et une autonomie de 442 kilomètres (selon le cycle WLTP). Le Speedster sera décliné en deux versions : un modèle ouvert, sans toit ni fenêtres, et une version coupé. Les prix ont été annoncés : à partir de 84 995 livres (environ 96 500 euros) pour le Speedster et environ 64 995 livres (environ 73 700 euros) pour la version fermée.
Le projet Longbow Motors bénéficie de l’expertise d’une équipe de professionnels chevronnés, incluant d’anciens dirigeants de McLaren (Mike Flewitt), Lotus Europe (Dan Balmer) et Lucid Europe (Michael van der Sande). Tous font désormais partie du conseil consultatif de la société.
Selon Daniel Davey, co-fondateur et PDG de Longbow Motors, le Speedster « semble avoir touché une corde sensible auprès des passionnés ». Il ajoute que cette création est « la plus pure démonstration de notre philosophie de vitesse et de légèreté ». Le prototype, baptisé Aesthetic Dynamic Demonstrator, a déjà été présenté à des clients et partenaires potentiels à Londres.
Les premières livraisons du Longbow Speedster sont prévues pour 2026, ce qui pourrait lui permettre de combler le vide laissé par le très attendu Tesla Roadster, dont la sortie a été repoussée à plusieurs reprises et ne devrait pas intervenir avant 2027.
