Publié le 24 octobre 2024 10h30. Un carrefour situé dans l’est du comté de Kerry est au cœur d’une vive polémique, les élus locaux dénonçant un danger permanent pour les automobilistes et réclamant la construction d’un rond-point.
- Les conseillers municipaux du district de Killarney demandent une étude de faisabilité pour remplacer la configuration actuelle par un rond-point.
- Les autorités routières privilégient l’installation de feux de circulation, une solution jugée insuffisante par les élus locaux.
- Des témoignages soulignent la fréquence des accidents et l’impact négatif sur la mobilité des personnes âgées.
Le carrefour de Shinnagh Cross, point de convergence de cinq routes, est devenu un sujet de préoccupation majeur pour les habitants et les représentants locaux. La conseillère Maura Healy-Rae a alerté sur le risque encouru par les usagers, qualifiant la situation de « roulette russe ». Elle demande à l’Office national des routes (NRDO) de lancer une consultation en vue de la construction d’un rond-point, estimant qu’il s’agit d’une solution plus simple et plus efficace que les feux de circulation envisagés par le Bureau national de conception des routes (NDRO) et Transport Infrastructure Ireland.
« Un problème similaire a été résolu à Ballymacquirk Cross, dans le comté de Cork, où l’installation d’un rond-point a considérablement amélioré la fluidité et la sécurité du trafic », a souligné Mme Healy-Rae lors d’une récente réunion du district municipal de Killarney. Elle a insisté sur le fait que les habitants sont nombreux à témoigner de la dangerosité du carrefour et que l’absence de progrès dans l’évaluation de la situation est inacceptable.
Le carrefour est particulièrement fréquenté en raison de la proximité d’entreprises importantes telles que Munster Joinery et l’usine Cadbury’s, ce qui génère un flux de circulation important et oblige les conducteurs à prendre des décisions rapides et potentiellement dangereuses. La conseillère Marie Moloney a également exprimé son inquiétude, soulignant que l’accès à la route principale depuis les voies secondaires est particulièrement risqué.
L’expérience positive du rond-point de Lissivigeen Cross, initialement contesté, est citée comme un argument en faveur de cette solution. Un représentant du Social Action Group Rathmore a quant à lui mis en évidence l’impact négatif du carrefour sur la mobilité des personnes âgées, qui hésitent à conduire par crainte d’accidents.
La conseillère Healy-Rae a demandé à l’NRDO de fournir une carte de base du rond-point potentiel, soulignant que cette demande est unanime parmi les conseillers du district municipal de Killarney. Le conseiller Niall Kelleher a rappelé un accident impliquant son propre grand-père, insistant sur la nécessité d’améliorer les lignes de visibilité. Il a affirmé que, compte tenu de la configuration des routes, un rond-point est la seule solution viable, citant en exemple le rond-point de Rock Road, qui gère efficacement un carrefour à cinq voies.
Le conseiller Brendan Cronin a soutenu avec force la motion, affirmant que ce carrefour est une source de préoccupation locale depuis plus de 25 ans et que sa configuration à cinq branches le rend particulièrement dangereux.
« Cette croix est mortelle. »
Brendan Cronin, conseiller municipal