Home Tags Posts tagged with "Roumanie"
Tag:

Roumanie

Monde

Les Kenyans se battent pour la Russie : Nairobi se plaint des réseaux de recrutement

by Clara Dubois
written by Clara Dubois

Publié le 14 mars 2024 10:32:00. La Russie négocie son retrait de la compagnie pétrolière serbe NIS, filiale de Gazprom, sous la pression des sanctions américaines, tandis que l’Ukraine ouvre une enquête pour corruption impliquant un proche collaborateur du président Zelensky.

  • La Russie cherche à céder le contrôle de NIS, une entreprise clé pour l’approvisionnement énergétique de la Serbie, afin d’éviter les sanctions américaines.
  • Le gouvernement serbe soutient la démarche russe et espère trouver une solution rapidement pour garantir la stabilité de son approvisionnement.
  • En Ukraine, un proche du président Zelensky est accusé de corruption généralisée et d’enrichissement illégal dans le secteur énergétique.

Sous la pression des sanctions américaines imposées à la suite de l’invasion de l’Ukraine, le groupe énergétique russe Gazprom tente de se désengager de la compagnie pétrolière serbe NIS. Selon des sources serbes, des négociations sont en cours pour céder le contrôle de NIS à un tiers. La ministre serbe de l’Énergie, Dubravka Djedovic, a confirmé mardi que NIS avait déposé une demande auprès de l’Office of Foreign Assets Control (OFAC) américain pour prolonger sa licence d’exploitation, indiquant une volonté de « céder le contrôle et l’influence sur NIS à un tiers ».

« Nous devons trouver une solution », a déclaré la ministre Djedovic sur Instagram, sans révéler l’identité d’un acheteur potentiel. Le gouvernement serbe a « officiellement soutenu » cette demande, soulignant l’importance de NIS pour l’approvisionnement énergétique du pays. NIS couvre en effet plus de 80 % des besoins de la Serbie en diesel et en essence. Le président serbe Aleksandar Vucic a également confirmé les pourparlers, évoquant des discussions entre « l’État russe (…) et un tiers » et exprimant sa détermination à « protéger les intérêts serbes ». Il a toutefois souligné que l’issue des négociations dépendra de l’approbation des États-Unis.

Gazprom détient 45 % de NIS, sa participation de 11 % ayant été transférée en septembre à Intelligence, une société basée à Saint-Pétersbourg également affiliée au groupe russe. L’État serbe détient quant à lui près de 30 % de NIS, le reste étant détenu par des actionnaires minoritaires. L’OFAC devrait rendre sa décision cette semaine.

Parallèlement, en Ukraine, une enquête pour corruption a été ouverte contre Timur Mindich, un proche collaborateur du président Volodymyr Zelensky. Les enquêteurs anti-corruption l’accusent d’avoir « décidé de s’enrichir illégalement en organisant des crimes dans divers domaines de l’économie ukrainienne », selon un représentant du parquet anti-corruption (Sapo). Mindich aurait utilisé ses « relations amicales avec le président ukrainien » pour faciliter ses activités illégales.

Mindich est copropriétaire de la société de production Kwartal 95, fondée par Zelensky avant son accession à la présidence. Le procureur a affirmé que Mindich « exerçait un contrôle sur l’accumulation, la distribution et la légalisation des fonds obtenus grâce à des actions criminelles dans le secteur énergétique de l’Ukraine ». Ces révélations interviennent au lendemain de perquisitions menées dans le secteur de l’énergie ukrainien.

0 comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Affaires

(VIDÉO) Les mécaniciens d’un service moderne en Roumanie se demandent ce qui arrive aux voitures neuves, si elles ont des moteurs avec de gros problèmes quelques années seulement après leur achat | PiataAuto.md

by Amélie Bernard
written by Amélie Bernard

Publié le 11 novembre 2025 à 10h32. Des défaillances moteur inattendues sur des véhicules récents, dont une Mazda réputée pour sa fiabilité, interrogent sur la durabilité des motorisations modernes et les conséquences des normes environnementales.

Des mécaniciens roumains ont récemment été confrontés à des pannes moteur surprenantes sur des voitures très peu kilométrées, remettant en question la fiabilité des véhicules actuels. L’un des cas les plus frappants concerne une Mazda CX-5 diesel 2.2 Skyactiv-D, qui a subi une défaillance majeure avec seulement 118 000 km au compteur.

Le propriétaire de la Mazda, un client fidèle du garage East Coast, avait suivi un entretien rigoureux, incluant le nettoyage du collecteur d’admission et la vérification de la pression d’huile et des injecteurs. Malgré ces précautions, le moteur a cédé de manière spectaculaire. Lors du retrait du bouclier moteur, des dizaines de fragments métalliques se sont répandus, révélant un bloc moteur brisé et une bielle sectionnée.

L’analyse initiale a révélé que la bielle, bien que cassée, tournait correctement sur le vilebrequin avec une lubrification adéquate. La cause exacte de la panne reste difficile à déterminer, mais l’hypothèse d’un défaut interne de la bielle, entraînant une cascade de dégâts, est privilégiée. Un cylindre s’est également fissuré, mais semble être une conséquence de la défaillance initiale.

Parallèlement, le garage a également reçu une Seat Tarraco 2021 avec seulement 70 000 km, présentant une consommation d’huile excessive de 700 ml par 1 000 km. Le service officiel a jugé cette consommation normale et n’a pas reconnu de défaut de garantie. L’inspection initiale n’a révélé aucun problème visible, mais le démontage du moteur a mis en évidence des problèmes avec les segments de lubrification.

L’examen du moteur de la Seat a révélé une accumulation d’huile dans le collecteur d’admission et dans les orifices d’admission et d’échappement de la culasse, suggérant un problème avec les joints de soupapes et les segments de piston. Les segments de lubrification étaient obstrués par des résidus huileux, empêchant une lubrification correcte du cylindre.

Selon les mécaniciens, cette situation est probablement due à l’utilisation d’huiles dégradées, résultant de longs intervalles de vidange recommandés par les constructeurs. L’huile dégradée entraîne une usure accélérée des composants du moteur, notamment l’arbre à cames d’admission et ses solénoïdes de réglage.

Bien que le moteur de la Seat puisse être réparé, l’opération s’avère coûteuse. Les mécaniciens soulignent qu’un entretien plus fréquent aurait pu prévenir ces problèmes. Ces cas mettent en lumière une tendance inquiétante : la diminution de la durabilité des moteurs modernes, malgré les avancées technologiques.

GALERIE VIDÉO (1 MATÉRIEL)

0 comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Affaires

Quatre vins primés à acheter dès maintenant dans votre hors-licence local – The Irish Times

by Amélie Bernard
written by Amélie Bernard

Publié le 8 novembre 2023. Les cavistes français observent un regain d’intérêt pour les vins de qualité, même si les consommateurs réduisent leurs quantités, privilégiant des produits plus chers. Les récompenses annuelles de Noffla mettent en lumière cette tendance et révèlent l’ascension des vins espagnols.

Les professionnels du vin constatent un changement dans les habitudes de consommation. Si le volume des ventes n’augmente pas, les acheteurs se tournent vers des bouteilles plus raffinées, une évolution positive pour les cavistes indépendants qui misent sur la qualité et le conseil plutôt que sur la simple concurrence des prix pratiqués en grande surface.

Chaque année, Noffla, l’organisation représentant les cavistes et les détaillants spécialisés en vins, organise un concours pour distinguer les meilleurs crus proposés par les importateurs. Plus de 600 vins ont été soumis à l’évaluation cette année, provenant de divers pays et s’adressant à tous les budgets. Les dégustations, réalisées à l’aveugle par deux jurys d’experts, ont permis de sélectionner 25 vins médaillés d’or, dont un vin blanc et un vin rouge ont été sacrés champions de l’année. Cette édition a été marquée par la domination des vins espagnols, qui ont remporté huit des vingt-cinq récompenses, témoignant de l’attractivité du rapport qualité-prix de ce pays.

Parmi les distinctions les plus prisées figurent celles récompensant le meilleur rapport qualité-prix. Deux vins particulièrement intéressants dans cette catégorie sont mis en avant ci-dessous. Le Cabernet Sauvignon du producteur roumain Cremale Recas, déjà reconnu pour ses autres vins, se distingue cette année. De même, la Syrah Porcupine Ridge, une valeur sûre, se révèle sous un nouveau jour avec son Sauvignon.

Bien que le marché français soit inondé de plus de 600 vins importés, et que de nombreux distributeurs ne proposent pas de nouvelles références, les vins primés par Noffla constituent une excellente source d’inspiration pour vos achats du week-end. Pour consulter la liste complète des résultats, rendez-vous sur Noffla.ie. Tous les membres de Noffla devraient proposer une sélection de ces vins récompensés.

Porcupine Ridge Sauvignon Blanc 2024, Afrique du Sud
Porcupine Ridge Sauvignon Blanc 2024, Afrique du Sud

Porcupine Ridge Sauvignon Blanc 2024, Afrique du Sud

12%, 11-12 €

Ce vin blanc du Nouveau Monde, récompensé pour son excellent rapport qualité-prix, se distingue par sa fraîcheur, sa légèreté et ses notes vives d’écorces de citron vert et de groseilles. Il accompagnera à merveille les plats asiatiques à base de poisson ou de poulet aux herbes, ou se déguste seul à l’apéritif.

Disponible chez les cavistes indépendants et les dépanneurs.

Paparuda Cabernet Sauvignon 2022, Roumanie
Paparuda Cabernet Sauvignon 2022, Roumanie

Paparuda Cabernet Sauvignon 2022, Roumanie

13%, 12 € (ou un peu moins)

Élu Meilleur Rouge du Vieux Monde dans sa catégorie de prix, ce Cabernet Sauvignon roumain est un vin de garde aux arômes de fruits rouges frais et à la finale souple et équilibrée. Il se déguste aussi bien à l’apéritif qu’en accompagnement de charcuterie, de jambon cuit ou de plats de pâtes légers.

Disponible chez les cavistes indépendants et les dépanneurs.

0 comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Monde

Le passeport de la Malaisie est le troisième plus solide au monde, qu’en est-il de l’Indonésie ?

by Clara Dubois
written by Clara Dubois

Publié le 7 novembre 2025 à 10h14. Le passeport des Émirats arabes unis arrive en tête du classement mondial de la liberté de voyage, tandis que l’Indonésie se situe en 54ème position, offrant à ses citoyens un accès limité à un peu plus de la moitié des pays sans visa.

  • Le passeport des Émirats arabes unis permet de voyager sans visa dans 179 pays.
  • Singapour et l’Espagne sont ex-aequo en deuxième position, avec un accès sans visa à 175 pays.
  • L’Indonésie se classe 54ème, avec un accès sans visa à 92 pays, représentant 46 % des pays du monde.

Selon le dernier classement “Global Passport Power Rank 2025” publié par Passport Index, la liberté de voyager varie considérablement d’un pays à l’autre. Les Émirats arabes unis dominent le classement, offrant à leurs citoyens une mobilité exceptionnelle à travers le monde. Singapour et l’Espagne suivent de près, partageant la deuxième place avec un accès sans visa à un nombre impressionnant de destinations.

La Malaisie, la Belgique, la France, l’Allemagne, les Pays-Bas, la Finlande, le Luxembourg, l’Italie, le Danemark, le Portugal, la Suisse, la Grèce, l’Autriche, la Norvège, l’Irlande et la Corée du Sud se partagent la troisième place, offrant à leurs citoyens la possibilité de voyager sans visa dans 174 pays. Le classement se poursuit avec la Suède, la Pologne, la Slovénie, la Croatie, la Slovaquie, la Hongrie, l’Estonie et le Japon, qui permettent à leurs titulaires de se rendre dans 173 pays sans visa.

Plusieurs autres nations européennes, dont Malte, la République tchèque, la Roumanie, la Lettonie, la Bulgarie, ainsi que la Nouvelle-Zélande, figurent également parmi les passeports les plus puissants. Le Royaume-Uni et le Canada occupent la huitième place, tandis que les États-Unis se classent au neuvième rang, offrant un accès sans visa à 168 pays. Monaco ferme le top 10 avec 167 destinations accessibles sans visa.

En ce qui concerne l’Indonésie, son passeport permet à ses détenteurs de voyager sans visa dans 92 pays, ce qui représente seulement 46 % des pays du monde. Ce classement place l’Indonésie en 54ème position sur la scène internationale, soulignant les limitations en matière de mobilité pour ses citoyens.

(sym/jj)

0 comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Monde

Un ouvrier sauvé d’une tour médiévale partiellement effondrée à Rome décède à l’hôpital – The Irish Times

by Clara Dubois
written by Clara Dubois

Publié le 2024-03-05 10:45:00. Un ouvrier roumain est décédé à Rome après l’effondrement partiel d’une tour médiévale située à proximité du Colisée. L’incident, survenu lundi, a également fait plusieurs blessés.

  • Un ouvrier roumain a perdu la vie suite à l’effondrement de la Torre dei Conti, une tour historique en cours de restauration.
  • Deux autres travailleurs, également roumains, ont été blessés, l’un grièvement mais sans que son pronostic vital ne soit engagé.
  • L’effondrement s’est produit en deux temps, lundi matin, malgré l’intervention des pompiers.

La tragédie s’est déroulée lundi vers 10h30 heure locale, lorsque des parties de la Torre dei Conti, haute de 29 mètres, se sont effondrées. Des vidéos diffusées sur les réseaux sociaux et relayées par Reuters montrent des nuages de poussière s’échappant de la structure. Un second effondrement a suivi 90 minutes plus tard, alors que les pompiers étaient déjà sur place.

Les services d’urgence ont extrait l’ouvrier décédé des décombres après environ 11 heures d’efforts. Il a été transporté à l’hôpital en arrêt cardiaque et déclaré mort dans la matinée de mardi. Le ministère roumain des Affaires étrangères a confirmé le décès d’Octav Stroici sur la plateforme X :

« Malgré les efforts soutenus des équipes médicales à Rome, Octav Stroici, qui était coincé sous les décombres d’un bâtiment historique en cours de restauration, est malheureusement décédé. »

Ministère roumain des Affaires étrangères

Un autre travailleur roumain a été rapidement secouru et hospitalisé pour des blessures à la tête, mais son état n’est pas considéré comme critique. Deux autres ouvriers ont été légèrement blessés et ont refusé d’être hospitalisés. Aucun pompier n’a été touché lors de l’incident.

La Torre dei Conti, qui devait être transformée en musée et en espace de conférence, est située sur la Via dei Fori Imperiali, une large avenue reliant la Piazza Venezia au Colisée. Le bâtiment, qui abritait autrefois les bureaux de la mairie, est en cours de rénovation depuis 2006 dans le cadre d’un projet de quatre ans prévu pour s’achever l’année prochaine, financé en partie par l’Union européenne. La zone autour de la tour était fermée aux piétons en raison des travaux.

Construite au début du XIIIe siècle par le pape Innocent III pour sa famille, la tour était initialement deux fois plus haute, mais a été réduite suite à des dommages causés par des tremblements de terre aux XIVe et XVIIe siècles. La Première ministre italienne Giorgia Meloni a exprimé ses condoléances suite à la tragédie.

0 comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Newer Posts
Older Posts