Publié le 18 décembre 2025 à 15h27. Les derniers tests de sécurité de Latin NCAP révèlent des performances contrastées pour les véhicules vendus en Amérique latine, avec un Kia Sportage récompensé par la note maximale de cinq étoiles et des résultats mitigés pour le Suzuki Baleno.
- Le Kia Sportage, fabriqué en Slovaquie, en Corée du Sud et aux États-Unis, obtient la meilleure note possible avec cinq étoiles.
- Le Suzuki Baleno, un modèle populaire au Chili, affiche des résultats variables selon sa configuration en matière de sécurité : une étoile avec deux airbags et deux étoiles avec six airbags.
- Latin NCAP souligne l’engagement de Kia envers la sécurité et encourage Suzuki à poursuivre ses efforts pour améliorer la protection de ses véhicules.
Latin NCAP (New Car Assessment Programme latin), l’organisme de référence pour les essais de sécurité automobile en Amérique latine, a publié ce jeudi sa dernière série de résultats de l’année. Ces tests évaluent la protection offerte par les véhicules aux occupants et aux piétons en cas de collision.
Le Kia Sportage, dont la production a débuté le 17 mars 2025, s’est distingué en obtenant cinq étoiles, le score maximal. Équipé de six airbags, le modèle a démontré un niveau de sécurité élevé dans tous les domaines testés.
Concernant le Suzuki Baleno, les résultats sont plus nuancés. La version à deux airbags a reçu une seule étoile, tandis que la version à six airbags a obtenu deux étoiles. Selon Latin NCAP, ces différences soulignent l’importance de l’équipement de sécurité pour la protection des occupants.
Les tests effectués sur le Baleno, fabriqué en Inde, ont révélé un score de 42,28 % en matière de protection des occupants adultes, 65,46 % pour la protection des enfants, 48,28 % pour la protection des piétons et des usagers vulnérables de la route, et 58,14 % pour les systèmes d’assistance à la sécurité. Les essais comprenaient des chocs frontaux et latéraux, des tests de protection des piétons et une évaluation du contrôle électronique de stabilité (ESC). Un test d’impact contre un poteau n’a pas été réalisé pour la version à deux airbags, car elle ne dispose pas d’une protection latérale de la tête adéquate.
Malgré ces résultats, Latin NCAP a noté que la structure du Baleno est stable et offre une protection thoracique adéquate pour le conducteur et le passager en cas de choc frontal. Cependant, la protection de la poitrine est jugée faible en cas de choc latéral.
En ce qui concerne la protection des enfants, les tests ont montré une protection presque complète lorsque les sièges auto sont correctement installés à l’arrière à l’aide de fixations ISOFIX. Cependant, Latin NCAP a souligné que toutes les installations de systèmes de retenue pour enfants en position avancée ont échoué.
Suzuki a annoncé son intention d’améliorer l’équipement de son modèle vendu au Chili en ajoutant des airbags latéraux et des rideaux pour l’ensemble de la région. Grâce à ces améliorations, la version à six airbags a obtenu un score de 79,38 % en matière de protection des occupants adultes, 65,46 % pour la protection des enfants, 48,28 % pour la protection des piétons et 58,14 % pour les systèmes d’assistance à la sécurité.
Avec les airbags supplémentaires, la protection de la tête est jugée bonne et la protection de la poitrine est adéquate en cas de choc latéral. La protection passive des piétons est considérée comme plutôt adéquate, bien que des améliorations soient nécessaires pour la protection de la partie supérieure des jambes.
Le Kia Sportage, fabriqué en Slovaquie, en Corée du Sud et aux États-Unis, a obtenu un score global de 89,81 % en matière de protection des occupants adultes, 91,84 % pour la protection des enfants, 70,93 % pour la protection des piétons et 98,22 % pour les systèmes d’assistance à la sécurité. Le modèle est équipé de six airbags, d’un ESC standard et propose des systèmes d’aide à la conduite avancés (ADAS) en option.
Alejandro Furas, secrétaire général de Latin NCAP, a déclaré :
« Félicitations à Kia pour avoir obtenu son quatrième modèle cinq étoiles en moins de deux ans. Il s’agit d’un changement notable dans la politique de l’entreprise, qui se positionne comme un leader dans la région en matière de normes de sécurité les plus élevées pour les consommateurs. »
Il a également ajouté :
« La réaction positive de Suzuki à l’égard de la standardisation des airbags latéraux et rideaux reflète l’engagement mondial du fabricant à améliorer la sécurité. Le Baleno aurait pu obtenir un meilleur résultat si le limiteur de vitesse avait été standard et adapté aux exigences, et si les technologies ADAS étaient disponibles. »
M. Furas a conclu en soulignant que Suzuki a la capacité d’élever le niveau de sécurité de ses voitures et d’obtenir la note la plus élevée, comme elle l’a fait dans d’autres régions.
Le Suzuki Baleno est actuellement le véhicule de tourisme le plus vendu au Chili. Selon l’Association nationale des automobiles (Anac), 5 622 Suzuki Baleno HB ont été vendus depuis novembre de cette année.