SpaceX

Alors que les régulateurs pèsent les plans de SpaceX pour lancer sa massive de fusée Starship à partir du Kennedy Space Center, les documents fédéraux avertissent que ces vols pourraient parcourir l’espace aérien de la Floride, forçant des arrêts au sol dans plusieurs aéroports, relances et retards pouvant aller jusqu’à deux heures.

Même après le lancement, la rentrée des deux étapes de Starship pourrait nécessiter des arrêts au sol dans certains des aéroports les plus fréquentés du pays, selon un projet de déclaration d’impact environnemental (EIS) publié ce mois-ci par la Federal Aviation Administration.

Les aéroports de Floride touchés par les lancements peuvent inclure Orlando International, Miami International, Tampa International et Fort Lauderdale / Hollywood International.

Les retards moyens pourraient durer jusqu’à 40 minutes à 2 heures pour les lancements et les atterrissages de booster super lourds, et 40 minutes à une heure pour les réentreprises Starship. Des détournements et des annulations sont possibles, a déclaré la FAA dans un jeu de diapositives compagnons.

Pour gérer les risques, la FAA établirait des zones de danger d’avion (AHA) sur des zones potentiellement impactées, comme pour les lancements d’espace commercial aujourd’hui. Selon la trajectoire de vol de Starship, ces zones pourraient recouvrir les itinéraires au-dessus de l’Atlantique, des parties du golfe du Mexique, des Caraïbes et de l’espace aérien dans plusieurs pays d’Amérique centrale.

“Les AHA peuvent nécessiter la fermeture de dizaines de voies respiratoires océaniques côtières et profondes sur l’océan Atlantique, nécessitant un réacheminement des avions substantiels pour éviter les AHA”, explique le projet d’EIE concernant les lancements de Starship.

La porte-parole de l’aéroport international de Tampa, Emily Nipps, a déclaré à > que l’aéroport n’avait été impliqué dans aucun briefing ou planification procédurale avec la FAA ou SpaceX, jusqu’à présent. Cependant, un jour après que > ait envoyé ses demandes aux aéroports concernés et la FAA, NIPPS a déclaré que l’aéroport avait été informé qu’il aurait eu ces discussions «bientôt».

Événement >

San Francisco | 27-29 octobre 2025

“Que cela change quoi que ce soit pour nous sur le plan opérationnel, je ne sais pas encore”, a-t-elle déclaré.

Un porte-parole de Miami International a déclaré qu’ils n’avaient reçu aucun briefing sur des arrêts de terrain possibles.

SpaceX lance ses fusées phares de Falcon depuis la côte de la Floride depuis des années, et cette cadence a fortement augmenté depuis 2020. Malgré le lancement de plus de 80 fusées Falcon depuis la chaîne orientale l’année dernière, ces lancements n’interrompent généralement pas les compagnies aériennes commerciales. Mais les fusées Falcon sont sensiblement différentes de Starship: la taille plus petite de Falcon signifie une empreinte possible plus petite pour les débris dans le cas d’une anomalie, et les lancements Falcon sont à ce stade prévisibles et matures. Starship est à un stade de développement beaucoup plus tôt, avec des véhicules qui explosent parfois pendant les tests au sol et les vols orbitaux.

En effet, le projet d’EIE note que la taille des fermetures d’espace aérien peut varier avec chaque mission de vaisseau, et qu’elle pourrait rétrécir à mesure que le véhicule devient plus fiable.

Un porte-parole de la FAA a déclaré que l’agence s’était déjà engagée avec des organisations aéronautiques et a travaillé avec SpaceX pour développer des trajectoires de lancement et de réintégration notionnelles. Avant le lancement, l’agence distribuera également un plan final de gestion de l’espace aérien. La FAA s’appuie sur un certain nombre de facteurs, notamment le nombre de passagers affectés, la durée des fenêtres de lancement et les grandes vacances lors de la détermination du lancement d’un espace, a ajouté le porte-parole.

Starship est le système de lancement de nouvelle génération de SpaceX conçu pour voyager vers la lune et Mars. La fusée de 400 pieds de haut est composée de deux étapes: une étape supérieure, également appelée Starship et un booster super lourd. Les deux étapes sont conçues pour être entièrement réutilisables et rapidement rénovées pour la livraison par satellite à haute catégorie et les missions dans l’espace profond.

Aujourd’hui, SpaceX mène toutes les activités de lancement de Starship de Starbase dans le sud du Texas. Mais la société cherche à étendre les opérations au Kennedy Space Center de la NASA, ce qui a provoqué l’examen environnemental. Cet examen est effectué par la FAA en coopération avec la NASA, l’Air Force, le Fish and Wildlife Service et d’autres agences fédérales.

Le projet d’EIS analyse jusqu’à 44 lancements de Starship par an, ce qui pourrait inclure jusqu’à 44 débarquements super lourds et 44 atterrissages de Starship. Super Heavy pourrait atterrir au LC-39A, la rampe de lancement de KSC, sur une droneship, ou être dépensée dans l’Atlantique. Les atterrissages de Starship pourraient également se produire sur le coussin, sur un navire ou comme éclaboussures d’eau avec récupération dans les océans de l’Atlantique, du Pacifique ou des Indiens.

La FAA a déclaré dans le projet d’EIE que, bien que les fermetures d’espace aérien temporaires puissent avoir un impact sur les compagnies aériennes commerciales et autres parties prenantes, «les stratégies d’atténuation telles que les redirections pré-coordonnées, la planification dynamique et la gestion du flux de trafic basé sur le temps pourraient réduire les charges opérationnelles.»

Aujourd’hui, la FAA utilise un outil prototype appelé Space Data Integrator, qui ingère des données de vol en temps réel de SpaceX et d’autres opérateurs pour réduire la durée de l’espace aérien. Le régulateur dit qu’il souhaite développer plus d’outils pour renforcer sa capacité de sensibilisation à la situation, et chaque fois que Starship lance, il obtiendra plus de données sur ses opérations.

L’US Space Force dirige une revue environnementale parallèle à la base voisine de la Force spatiale Cape Canaveral qui analyse jusqu’à 76 lancements annuels Starship. Bien que le projet d’EIE pour ce site déclare que les lancements de vaisselle entraîneraient des fermetures d’espace aérien, il indique que les détails des fermetures ne sont pas encore connus car le site devrait prendre des mois pour se préparer.

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