Publié le 16 novembre 2025 07:01:00. Broc Feeney a consolidé sa position de leader au championnat Supercars en remportant la course de Sandown Park, près de Melbourne, et s’assure ainsi une place parmi les quatre prétendants au titre lors de la finale à Adélaïde.
- Broc Feeney remporte la course de Sandown Park, sa 25e victoire en Supercars.
- Anton De Pasquale termine deuxième, offrant à l’équipe 18 son premier podium à Sandown.
- Will Brown, parti de la 17e position, réalise une remontée spectaculaire pour compléter le podium.
La course, disputée sur le circuit de Sandown Park, a été marquée par des conditions météorologiques changeantes, obligeant les pilotes à alterner entre pneus secs et pneus pluie. Feeney, parti en pole position pour la 16e fois de la saison – égalant le record établi en 2017 par Scott McLaughlin – a géré habilement la course, devançant finalement Anton De Pasquale de 4,37 secondes.
« Après l’année que nous avons eue, c’est formidable de remporter une autre victoire aujourd’hui », a déclaré Feeney après la course.
« Nous sommes en Grande Finale, c’est là que nous voulons être. Montrer que nous pouvons gagner des courses à cette période de l’année est très important. C’était un peu délicat d’être en tête quand la pluie est arrivée et je n’ai pas été déçu de voir ces voitures se qualifier. »
Broc Feeney, pilote Triple Eight
De Pasquale, bien qu’éliminé de la course au titre, s’est réjoui d’offrir à l’équipe 18 son premier podium à Sandown.
« C’était vraiment difficile d’être aux commandes, sachant qu’il est en finale, je ne voulais pas devenir un acteur des moments forts. »
Anton De Pasquale, pilote
Il a également souligné la complexité des conditions de piste :
« C’était super changeant, je suis arrivé en tête et ça changeait, et c’est le pire endroit où être et le meilleur endroit où être en même temps. Ça change à chaque virage. »
Anton De Pasquale, pilote
La performance de Will Brown a été particulièrement remarquable. Parti de la 17e position sur la grille, il a gagné 14 places en 23 tours, démontrant une vitesse impressionnante sur piste mouillée. Il a finalement terminé troisième, signant un double podium pour Triple Eight.
« Le mouillé était génial, nous nous sommes frayé un chemin et je voulais me qualifier pour le Final Four. Je pense que nous avions la voiture la plus rapide ce week-end, mais nous n’avons pas été performants en qualifications. J’ai l’impression que nous arrivons bien au bon moment de l’année. »
Will Brown, pilote
Chaz Mostert, de Walkinshaw Andretti United, a brièvement défié les leaders en étant l’un des premiers à passer aux pneus slicks, mais une collision avec le mur au virage 4 l’a contraint à reculer. Il a finalement terminé quatrième, devenant le premier pilote Ford. Brodie Kostecki, de Dick Johnson Racing, a pris la cinquième place, juste devant Kai Allen, qui s’est également qualifié pour la finale.
La course a également été marquée par l’abandon de Matt Payne et Cam Waters, dont la collision a compromis leurs chances de titre. L’équipe Grove Racing a choisi de ne pas demander à Kai Allen de ralentir pour favoriser la progression de Payne, une décision qui a suscité des débats.
Thomas Randle a également vu ses espoirs de finale s’éteindre, terminant 13e après avoir été pénalisé par les conditions météorologiques changeantes.
Au classement général, Broc Feeney mène avec 4417 points, suivi de Chaz Mostert (4387 points) et de Will Brown (4331 points). La finale, qui se déroulera dans les rues d’Adélaïde du 27 au 30 novembre, déterminera le champion 2025. Les quatre derniers prétendants au titre représentent deux équipes Chevrolet et deux équipes Ford, issues de trois écuries différentes.