Publié le 13 janvier 2026. Volvo dévoile son nouveau SUV électrique EX60, qui promet une autonomie record de plus de 800 kilomètres et une recharge ultra-rapide, positionnant le constructeur suédois comme un acteur majeur de l’électrification.
- Le Volvo EX60 offrira une autonomie allant jusqu’à 810 km (503 miles) avec une seule charge.
- Il pourra récupérer 340 km (211 miles) d’autonomie en seulement 10 minutes sur un chargeur rapide de 400 kW.
- Le constructeur suédois mise sur une nouvelle plateforme électrique (SPA3) et des moteurs plus performants pour ce modèle.
Malgré des ventes initiales décevantes pour ses modèles électriques EX90 et ES90, et des pertes financières conséquentes, Volvo ne renonce pas à l’électrification et enrichit son offre avec l’EX60. Le SUV électrique se positionne non pas comme un remplaçant direct du populaire XC60 – qui reste le modèle le plus vendu de la marque avec plus de 2,7 millions d’unités vendues, dépassant même l’emblématique Volvo 240 – mais comme une alternative électrique complémentaire, à l’instar des duos EX90/XC90.
La présentation officielle du véhicule est prévue pour le 21 janvier. Volvo promet que l’EX60 représente une avancée significative et permettra aux conducteurs de se libérer des inquiétudes liées à l’autonomie. Le nouveau modèle reposera sur la plateforme électrique de nouvelle génération SPA3 (Scalable Product Architecture 3), intégrant plusieurs innovations technologiques.
Parmi celles-ci, on note le développement en interne de nouveaux moteurs électriques affichant un rendement allant jusqu’à 93 %, soit une amélioration de 2 % par rapport aux EX90 et ES90, et de 8 % par rapport aux modèles plus anciens comme l’EX40 et l’EC40. Volvo adopte également une batterie de 800 V, également conçue en interne, pour une recharge plus rapide et une meilleure efficacité.
Si la capacité exacte de la batterie n’a pas encore été divulguée, Volvo annonce une autonomie maximale de 810 km, ce qui constituerait un record pour la marque et une référence dans la catégorie des SUV électriques. Le temps de recharge sera également un atout majeur : seulement 10 minutes sur un chargeur de 400 kW suffiront à parcourir 340 km supplémentaires.
Volvo offre également une garantie de 10 ans sur la batterie, soit deux années de plus que la plupart de ses concurrents. La longévité de la batterie sera assurée par un système de gestion thermique avancé, développé en collaboration avec Breathe Battery Technologies. Le constructeur suédois mise également sur le procédé de fabrication « mégacasting », qui consiste à utiliser de grandes pièces moulées pour remplacer plusieurs composants assemblés, réduisant ainsi le poids et simplifiant la production.
Cette technique sera initialement appliquée à la partie arrière du véhicule, permettant une réduction de poids de 15 à 20 % et un temps de production divisé par deux, passant d’une heure à 120 secondes. L’intégration directe de la batterie dans la structure du véhicule, grâce à la technologie « cellule à carrosserie », contribuera également à réduire le poids et à augmenter la rigidité. Le Volvo EX90 continuera par ailleurs à bénéficier d’améliorations régulières grâce à des mises à jour logicielles.
La production du nouveau modèle est prévue à Göteborg, en Suède. L’EX60 sera en concurrence avec des modèles tels que l’Audi Q6 e-tron, la Porsche Macan Electric et la BMW iX3. Volvo ambitionne de lever les freins psychologiques des consommateurs face aux véhicules électriques.
En savoir plus sur la présentation du Volvo EX60 et ses promesses d’autonomie.
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