Publié le 11 novembre 2025 13:23:00. Après une longue période d’attente et de procédures d’homologation, les premiers trains CRRC, fabriqués en Chine, sont autorisés à circuler sur le réseau ferroviaire autrichien de Westbahn, à partir de demain.
- Les quatre trains CRRC ont reçu toutes les autorisations nécessaires pour le transport de passagers en Autriche.
- Le premier train CRRC devrait effectuer sa première liaison régulière sur la ligne ouest dès demain.
- L’introduction de ces trains marque une première européenne pour le constructeur chinois CRRC.
L’arrivée de ces nouveaux trains en Autriche a suscité une attention particulière, tant au niveau national qu’international. Livrés depuis mi-2022, les véhicules du constructeur chinois CRRC ont dû passer par un processus d’approbation plus long que prévu, en raison de l’absence de précédents pour l’immatriculation de matériel roulant asiatique destiné au transport de personnes sur le réseau autrichien.
La Westbahn, l’opérateur ferroviaire qui exploite la ligne ouest depuis 2011, a confirmé que toutes les validations requises ont été obtenues. La société, dont les principaux actionnaires sont la Fondation privée de la famille Haselsteiner, Kolomani Holding GmbH et la SNCF, emploie environ 500 personnes et est désormais dirigée par Thomas Posch et Marco Ramsbacher depuis fin 2024.
Ce déploiement intervient alors que Westbahn se prépare à étendre ses activités à la ligne sud, en direction de la Carinthie, à partir de mars 2026. L’introduction de ces trains CRRC représente donc une étape importante dans le développement de l’entreprise.
À propos du chemin de fer de l’Ouest
La Westbahn exploite des services ferroviaires sur la route ouest depuis 2011. Les propriétaires sont la Fondation privée de la famille Haselsteiner, Kolomani Holding GmbH et la SNCF. L’entreprise emploie environ 500 personnes. Thomas Posch et Marco Ramsbacher dirigent la Westbahn depuis fin 2024. À partir de mars 2026, le chemin de fer de l’Ouest circulera pour la première fois sur la route sud vers la Carinthie.
Le sujet a également fait l’objet d’un intérêt médiatique, comme en témoigne un article du Monde qui souligne les enjeux de cette première européenne.