Publié le 29 octobre 2025 14:53:00. La Honda NSX de première génération renaît grâce à une collaboration entre Pininfarina et JAS Motorsport, alliant un design modernisé à une mécanique affinée pour répondre aux exigences de la conduite actuelle.
- Pininfarina et JAS Motorsport s’associent pour revisiter la Honda NSX originale.
- La NSX bénéficie d’une carrosserie en carbone sur mesure tout en conservant son esthétique des années 90.
- Le moteur six cylindres 3,0 litres d’origine est revu pour offrir plus de puissance et une meilleure réactivité.
La Honda NSX, icône des années 90, s’apprête à revivre une seconde jeunesse. Ce projet de renaissance est le fruit d’un partenariat entre le célèbre atelier de design italien Pininfarina et JAS Motorsport, une écurie italienne spécialisée dans le sport automobile.
L’approche adoptée par ces deux entreprises est intéressante : plutôt que de repartir de zéro, elles ont choisi de moderniser la NSX originale, en respectant son ADN tout en l’adaptant aux standards actuels. La carrosserie, entièrement réalisée en fibre de carbone sur mesure par Pininfarina, conserve les lignes emblématiques de la NSX des années 90, mais y ajoute une touche de modernité.
Les premières images révèlent un nez plus arrondi intégrant des clignotants redessinés, de nouveaux feux de jour à LED et une découpe distinctive dans le capot. L’échappement est désormais positionné derrière les ailes avant, tandis que les feux arrière adoptent la technologie LED tout en conservant la forme originelle. Un spoiler fixe complète l’ensemble, témoignant d’une réinterprétation réussie et respectueuse de l’identité de la NSX.
JAS Motorsport, fort de ses 28 années d’expérience dans le sport automobile, se concentrera sur l’amélioration des performances techniques. L’entreprise, qui a notamment développé des programmes de course clients pour la Honda Civic WTCC et la NSX GT3/GT3 Evo22, s’attellera à optimiser le moteur six cylindres atmosphérique 3,0 litres d’origine. Bien que les détails précis restent confidentiels, il est fort probable que la puissance et le couple (initialement de 200 kW et 285 Nm) soient revus à la hausse, et que la transmission manuelle à six vitesses soit modernisée.
Ce projet illustre une tendance croissante dans le monde automobile : celle de revisiter les classiques en utilisant les technologies modernes, sans pour autant dénaturer leur caractère. La NSX modernisée par Pininfarina et JAS Motorsport promet ainsi de raviver la passion des amateurs de voitures de sport, tout en offrant une expérience de conduite plus performante et adaptée aux exigences d’aujourd’hui.
Sources : Honda, JAS Motorsport, Motor1, Pininfarina, Top Gear, Toyota
