Mis à jour le 8 janvier 2026 à 15h48. Mercedes-Benz revoit sa stratégie industrielle en délocalisant la production de sa Classe A vers la Hongrie, tout en confirmant la survie du modèle jusqu’en 2028 et en préparant l’arrivée d’un nouveau véhicule d’entrée de gamme.
- La production de la Mercedes Classe A sera transférée de Rastatt, en Allemagne, à Kecskemét, en Hongrie, à partir du deuxième trimestre de l’année.
- Mercedes confirme que la Classe A ne sera pas abandonnée, mais bénéficiera d’une prolongation de cinq ans, malgré la perte de son label “Fabriqué en Allemagne”.
- La Classe B, en revanche, sera supprimée du catalogue Mercedes.
Mercedes-Benz opère un ajustement stratégique dans sa politique de production. La Classe A, son modèle d’entrée de gamme, ne sera plus fabriquée en Allemagne. À partir du deuxième trimestre de cette année, l’usine de Rastatt, qui l’assemble actuellement, laissera cette tâche à l’usine de Kecskemét, en Hongrie. La production y sera assurée jusqu’en 2028, date à laquelle la commercialisation du modèle devrait être arrêtée.
Cette décision ne signifie pas pour autant la fin de la Classe A, contrairement à certaines rumeurs. Le constructeur confirme qu’il entend prolonger la vie du modèle de cinq années, même si les véhicules produits en Hongrie ne porteront plus la mention “Fabriqué en Allemagne”.
Pourquoi ce changement de localisation ?
Selon un porte-parole de Mercedes, cité par le magazine allemand Semaine de l’automobile, ce transfert vise principalement à libérer des capacités de production à Rastatt. L’usine allemande se concentrera désormais sur des modèles à plus forte valeur ajoutée, tels que la nouvelle CCT, le break de chasse CLA et, à partir de 2027, la nouvelle génération du GLA, qui proposera des motorisations thermiques et 100% électriques.
Le choix de la Hongrie est également motivé par des considérations économiques. Les coûts de main-d’œuvre et d’exploitation y sont significativement plus faibles qu’en Allemagne, une stratégie déjà adoptée par des concurrents directs comme BMW et Audi, qui disposent également d’usines dans ce pays.
Classe A : survie assurée, Classe B : fin de vie
Alors que la Mercedes Classe A continuera d’être produite jusqu’en 2028, la Classe B, elle, sera retirée du marché. Cette décision laisse entendre que Mercedes pourrait abandonner le segment des monospaces compacts.
Parallèlement, Mercedes prépare l’arrivée d’un nouveau modèle, surnommé en interne “Petit G”, qui s’inspirera du célèbre Classe G. Ce véhicule compact proposera des motorisations thermiques et électriques et pourrait être dévoilé entre 2026 et 2027.
Un futur modèle d’entrée de gamme en préparation
Bien que l’arrêt de la Classe A ait été initialement envisagé, Mercedes confirme qu’un nouveau modèle d’entrée de gamme viendra la remplacer. Ce véhicule se positionnera en dessous du CLA, mais on ignore encore s’il sera commercialisé aux États-Unis, où la Classe A a été retirée du marché.
Une stratégie en évolution ?
Ces dernières années, Mercedes-Benz a privilégié des modèles plus grands et plus chers, recherchant des marges bénéficiaires plus importantes et un positionnement plus exclusif. Cependant, la prolongation de la durée de vie de la Classe A et le développement d’un nouveau modèle d’entrée de gamme témoignent d’un retour partiel vers un marché plus large.
Il y a quelques années, la marque avait annoncé l’importance des modèles d’entrée de gamme pour ses finances, avant d’envisager de renoncer à ce type de véhicules. Comme Porsche et d’autres constructeurs, Mercedes semble donc revoir sa stratégie, adaptant ses plans en fonction de l’évolution du marché.
La marque continuera à investir dans les modèles à fort volume, tout en rationalisant son offre en supprimant des modèles comme la Classe B, dont les ventes ont été en baisse ces dernières années.
