Dans le monde dangereux de transport militaireun nouveau véhicule doit montrer de quoi il est fait dans une tempête de balles et d’explosions avant d’obtenir le feu vert pour transporter nos valeureux soldats.
Roshel Defence Solutions, une entreprise canadienne de défense, a récemment présenté son dernier travail, le Modèle Senator Embuscade résistante aux mines protégée (MRAP) vehicle.
Cette journée était bien plus qu’une simple présentation d’un nouveau véhicule blindé ; ce fut une journée d’épreuves difficiles alors que le sénateur a dû relever une série de défis explosifs pour prouver qu’il pouvait résister aux dures réalités de la guerre.
Découvrez le modèle Senator de véhicule MRAP (Mine Resistance Ambush Protected). (CyberGuy.com)
Test d’explosifs du sénateur MRAP
Au cœur des tests rigoureux du sénateur MRAP se trouvait Laboratoires balistiques de l’Oregon. C’est dans cette installation que le véhicule blindé a été soumis à une série d’essais destinés à mesurer sa résilience face à diverses menaces. Les laboratoires balistiques de l’Oregon sont une institution réputée spécialisée dans les tests de durabilité et d’efficacité des matériaux blindés et balistiques contre les armes à feu et les engins explosifs.
Quelles normes d’essai s’appliquent aux véhicules blindés
Passons maintenant à la norme de test, le “STANAG 4569” de l’OTAN niveau 2. L’acronyme “STANAG” signifie Standard Agreement, qui est un ensemble de lignes directrices établies par l’Organisation du Traité de l’Atlantique Nord pour garantir que les équipements militaires, comme les véhicules blindés, répond à certaines normes de sécurité et de performance dans différents pays.
Le « 4569 » n’est qu’un numéro attribué à cette norme particulière, aidant à la classer parmi de nombreuses autres normes.
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Comment le Senator MRAP résiste aux balles de 7,62 x 39 mm
Le niveau 2 du STANAG 4569 décrit un niveau spécifique de protection qu’un véhicule doit fournir. Dans le cas du Senator MRAP, il a été testé contre la fureur de balles de calibre 7,62 × 39 mm.
Ce ne sont pas des balles géantes, mais elles sont substantielles et ont un impact considérable. Originaire de Conception soviétiqueces balles sont couramment utilisées dans les fusils AK-47 et sont connues pour leur efficacité à moyenne portée.
Ils sont répandus dans les zones de conflit du monde entier, ce qui en fait une référence cruciale pour tester le blindage du sénateur MRAP.
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Le sénateur MRAP fournit un bouclier de niveau 2 pour la guerre moderne
La norme de niveau 2 vérifie également la résilience du véhicule contre les mines antichar et les obus d’artillerie hautement explosifs, démontrant ainsi sa capacité à protéger ses occupants contre diverses menaces mortelles sur le champ de bataille.
En supportant et en surpassant les défis posés par la norme OTAN « STANAG 4569 » niveau 2, le sénateur MRAP a démontré sa volonté de fournir un bouclier robuste aux soldats qu’il transportera sur les terrains incertains de la guerre moderne.
Des balles aux explosions : naviguer dans un champ de mines de tests
Pour donner au monde une place au premier rang pour la saga audacieuse de tests du sénateur MRAP, Roshel a publié deux vidéos.
Le images présentées le véhicule ignorant une grande frappe explosive de TNT, un remplaçant pour le redoutable engin explosif improvisé (IED). La performance du sénateur est un clin d’œil à la nécessité sinistre mais vitale de tels mastodontes blindés dans un monde où les EEI et les mines antichar continuent de menacer des vies.
À la suite de l’essai d’explosif TNT, le sénateur MRAP a dû faire face au défi supplémentaire de subir la détonation d’une mine antichar de 13 livres (6 kg) sous ses roues et son ventre. Ce test était crucial pour mesurer l’armure de protection du Senator contre les menaces terrestres mortelles couramment rencontrées sur le champ de bataille.
Voici un aperçu de l’intérieur du sénateur MRAP. (CyberGuy.com)
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Les tests ne se sont pas arrêtés là. Le Senator a ensuite été testé contre l’impact d’un obus d’artillerie hautement explosif de 155 mm qui a éclaté à distance. Contrairement au TNT utilisé pour simuler un IED, l’obus de 155 mm est un type de munition utilisé dans l’artillerie lourde, délivrant une puissante charge explosive capable de causer des dégâts importants.
La capacité du sénateur à résister à ce type de menace explosive démontre sa volonté de fournir un bouclier robuste à ses occupants contre une variété de dangers sur le champ de bataille.
Les principaux points à retenir de Kurt
Les tests rigoureux auxquels le sénateur MRAP a été confronté donnent un aperçu de la dures réalités de la guerre. Il ne s’agit pas seulement d’avoir des véhicules blindés ; il s’agit d’avoir le droite des véhicules blindés capables de résister aux nombreuses menaces sur le champ de bataille. Le parcours du sénateur MRAP, depuis la planche à dessin jusqu’à l’affrontement direct avec les essais d’explosifs, montre une avancée prometteuse vers une meilleure protection de nos troupes.
Que pensez-vous des capacités du sénateur MRAP et de l’importance de tels tests ? Selon vous, quel est l’impact des progrès technologiques des véhicules militaires sur la sécurité des soldats au sol ? Faites-le-nous savoir en nous écrivant à Cyberguy.com/Contact.
Le Senator MRAP est conçu pour protéger contre une variété de menaces explosives. (CyberGuy.com)
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