Publié le 2025-11-17 21:39:00. Un ancien pilote d’Alaska Airlines a été condamné à une peine de prison réduite après avoir tenté de couper les moteurs d’un avion en vol, un incident qui a semé la panique à bord et soulevé des questions sur la sécurité aérienne.
- Un pilote hors service a tenté de désactiver les moteurs d’un vol d’Alaska Airlines en octobre 2023.
- L’équipage a réussi à maîtriser l’individu, évitant un désastre potentiel.
- Le pilote a été condamné à de la prison et à une période de probation, mais bénéficie d’une réduction de peine en raison de sa détention préventive.
L’incident, survenu le 2 octobre 2023, a plongé les 80 passagers et membres d’équipage d’un vol reliant Everett, dans l’État de Washington, à San Francisco, dans l’inquiétude. L’ancien pilote d’Alaska Airlines, qui voyageait en tant que passager autorisé dans le cockpit, a soudainement tenté de couper l’alimentation des moteurs en actionnant le système d’extinction d’incendie. Grâce à la réactivité et au courage de l’équipage, il a été rapidement maîtrisé et l’avion a pu atterrir en toute sécurité à Portland, dans l’Oregon.
L’homme a plaidé coupable ou n’a pas contesté les accusations portées contre lui dans le cadre d’accords conclus avec les procureurs fédéraux et de l’État. Son avocat, Noah Horst, avait déclaré en septembre que son client souhaitait assumer la responsabilité de ses actes et éviter une peine de prison plus longue.
Lundi, la juge Amy Baggio a prononcé sa sentence, combinant une peine de prison relativement courte avec une période de probation de trois ans. La durée de la peine d’emprisonnement a été calculée de manière à ce que le condamné soit libéré en raison du temps déjà passé en détention provisoire.
Le parquet fédéral avait initialement requis une peine d’un an de prison, soulignant que seul l’intervention rapide de l’équipage avait empêché une catastrophe. Dans leur plaidoirie, les procureurs ont insisté sur le fait que l’équipage avait agi avec héroïsme pour protéger les passagers et l’avion.
Selon les déclarations faites après son arrestation, l’accusé était en proie à une profonde détresse émotionnelle suite au décès d’un ami. Il aurait également consommé des champignons hallucinogènes deux jours avant l’incident et n’aurait pas dormi depuis plus de 40 heures. Il a affirmé avoir cru qu’il était dans un rêve et qu’il tentait de se réveiller en manipulant les commandes de l’avion.
Lors d’une audience publique en septembre, l’ancien pilote a exprimé sa gratitude envers l’équipage pour l’avoir arrêté, affirmant qu’ils lui avaient sauvé la vie ainsi que celle des autres passagers. Il a reconnu que cet incident avait mis fin à sa carrière, mais qu’il l’avait également contraint à affronter ses problèmes de santé mentale et sa consommation d’alcool. « Ce parcours difficile a fait de moi un meilleur père, un meilleur mari, un meilleur membre de ma communauté », a-t-il déclaré.
La compagnie aérienne a précisé qu’aucun signe de détérioration des capacités du pilote n’avait été détecté avant l’incident, ce qui aurait pu justifier de lui refuser l’accès au cockpit.
