23Xi Racing et Front Row Motorsports ont présenté lundi des documents devant le tribunal de district des États-Unis à la recherche d’une ordonnance restrictive temporaire et d’une injonction préliminaire pour maintenir leurs jours d’État avant qu’ils ne soient prévus de le perdre.
Les équipes, devant les tribunaux du tribunal, l’État qui perd leur statut de charte causerait des « dommages irréparables » et que la NASCAR a « marqué son intention de déménager immédiatement ou de vendre (leur) charte à d’autres entités – en mettant (23xi les races et des sports automobiles). »
Le juge du tribunal de district Kenneth D. Bell a ordonné au NASCAR de livrer sa réponse au tribunal à 17h00 et mercredi.
Le NASCAR a publié une déclaration lundi matin:
«Il est dommage qu’au lieu de respecter les jugements clairs du quatrième circuit, les courses 23xi et les sports automobiles au premier rang brûlent désormais le tribunal de district avec une troisième requête pour une autre injonction préliminaire inutile et inappropriée.
«Comme le quatrième circuit et le tribunal de district l’ont suggéré, Nasar a fait plus de demandes à 23xi de course et de sports automobiles de première rangée pour présenter une proposition pour résoudre ce différend. Nous devons toujours recevoir une proposition 23xi ou au premier rang, car ils préféraient poursuivre leur cause nuisible et distraite.
« Nous défendrons l’intégrité de la NASCAR de cette cause forcée non fondée sur le sport qui menace de diviser les parties intéressées engagées à servir les fans de la course partout. Nous restons concentrés sur la collaboration avec les 13 équipes tendres qui ont signé les accords de charte de 2025 et nous partageons notre objectif mutuel de livrer les meilleures races au monde chaque semaine, y compris ce week-end. »
Jeffrey Kessler, procureur principal pour 23Xi races et sports au premier rang, a déclaré lundi: «Aujourd’hui, nous avons présenté une requête devant le tribunal de district pour une injonction préliminaire renouvelée et une ordonnance de restriction temporaire pour protéger les compétences des équipes pour l’appel d’offres pour les tests en décembre.
« De nouvelles informations ont émergé dans le processus de découverte qui soutient massivement notre position selon laquelle une injonction préliminaire est légalement garantie et nécessaire. L’amour des équipes pour les courses de voitures standard et la confiance dans un avenir meilleur pour le sport pour toutes les parties – les équipes, les moteurs, les employés, les sponsors et les fans – continue de motiver leurs efforts pour poursuivre ce cas antitrust. »
Le dépôt de lundi intervient après qu’un groupe de trois juges de la quatrième Circuit Court a laissé une injonction préliminaire en juin qui a permis aux 23xi de courses, dans la copropriété de Michael Jordan et Denny Hamlin, et au premier rang, détenue par Bob Jenkins, pour recevoir les avantages d’une équipe de l’équipe financière à charte, même si elle n’a pas signé l’accord dans la première rangée.
Les équipes ont 14 jours pour présenter une requête au tribunal pour un test.
La cour d’appel du quatrième circuit a rejeté une demande d’essai le 9 juillet, ce qui signifie que les courses 23xi et les sports automobiles du premier rang pourraient être classés en équipes ouvertes avant la course de dimanche à Desser Motor Speedway.
La Cour d’appel du quatrième circuit a rejeté une demande de test, ce qui signifie que 23xi et première rangée pourraient être classés en équipes ouvertes avant la course à l’emploi du 20 juillet.
Les équipes ont présenté leur demande lundi pour un sujet oral sur leur demande d’ordonnance restrictive temporaire et d’injonction préliminaire devant le tribunal de district des États-Unis à Charlotte, en Caroline du Nord.
Les deux équipes ont déclaré dans les documents de la Cour de « apporter cette nouvelle requête pour une ordonnance restrictive temporaire et une injonction préliminaire pour protéger le statu quo et empêcher les dommages irréparables qui en résulteront si () perdra leurs droits de charte ou seront contraints de dérouler leurs achats de charte avant le processus (1er décembre).
« Bien que le quatrième circuit ait laissé l’injonction préliminaire précédente et que le mandat devrait être émis le 16 juillet, la décision du quatrième circuit était basée sur la participation étroite que la publication de la NASCAR dans le titre de 2025 n’est pas le seul, avec une conduite exclusive en violation de la section 2 de la loi Sherman. des actes exclusifs exclusion.
Dans les archives de la cour de course 23xi et du tribunal automobile au premier rang, les équipes disent: « De la décision du quatrième circuit, NASCAR a signalé son intention de déménager immédiatement pour vendre ou émettre la charte d’autres entités, mis en scène la poursuite de danger irréparable de ne pas récupérer et de faire faillite.
« As the Court has already discovered, it is not economically practicable for a team to participate in the long -term cup series by running based on an » open « agreement. Furthermore, if the complaints are forced to give up their charter before the trial, if they face once again to lose the prospects of losing the other teams, to lose driving opportunities for the other teams, if you face the guide opportunities for the other teams, to lose the perspective for the perspective for the perspective for the La perspective de la perspective de la perte d’équipe (les opportunités de perte de conduite pour les autres équipes saisiront, pour perdre la perspective de se faire pour la perte de l’équipe (les opportunités de perte d’aide pour les droits de la charte).
Une décision récente d’un panel de candidats fédéraux pourrait conduire à la course 23xi de devenir une équipe ouverte dans les semaines à venir.
Les équipes exigent que le tribunal délivre une ordonnance restrictive temporaire et donc une injonction préliminaire qui permet aux courses de 23xi et aux sports automobiles du premier rang de continuer à courir avec l’état de la carte pour le reste de la saison.
23xi Racing prend Tyler Reddick Pilots, Bubba Wallace et Riley Herbst. Les moteurs du sport automobile de première rangée sont Todd Gilliland, Noah Gragson et Zane Smith.
Dans les archives du tribunal, les équipes ont déclaré: « D’après la décision du quatrième circuit qui laisse l’injonction, les conducteurs pour les plaintes ont déjà exprimé leurs préoccupations pour la capacité constante des équipes à concourir sans charte ».
23xi Racing et Front Row Motorsports ont également déclaré au tribunal qui documente leurs préoccupations pour la perte de charte.
Dans les tribunaux du tribunal, les deux équipes ont déclaré: «En outre, si les plaintes perdent leurs droits de charte maintenant, ils ne pourront peut-être jamais les récupérer.
« Après la décision du quatrième circuit qui a laissé l’injonction préliminaire, le consultant NASAR a envoyé une lettre aux plaintes le 25 juin 2025, déclarant que le NASCAR avait l’intention » d’entreprendre immédiatement un procès « pour vendre ou se détendre pour les charges de 23XI et la charte de la première rangée que les plaintes ont été achetées à la balle de Stewart.
« Ces acheteurs potentiels seraient également une menace pour obtenir les autres droits de la Charte du procès si les plaintes étaient contraints de les abandonner, en mettant en danger toute l’activité future des plaintes, car ils ne peuvent pas exécuter comme des équipes ouvertes à long terme. »
23xi Racing et Front Row Motorsports ont chacun acheté une carte de course Stewart-Has l’année dernière.