La journée que beaucoup attendaient est enfin là. Aujourd’hui, Tesla lance officiellement son service de robotaxi à Austin, au Texas, offrant les premières promenades publiques, sur les routes publiques, dans ses véhicules autonomes.
Un groupe restreint de personnes, a obtenu un accès précoce à l’expérience de première main. Ce lancement initial est livré avec un ensemble spécifique de termes et conditions, qui devraient évoluer à mesure que Tesla gagne en confiance et se prépare à un déploiement plus large.
Le gros problème ici est que le matériel et les logiciels de Tesla sont prêts pour les services de robotaxi.
Le modèle Y de Tesla est les mêmes voitures qui coulent la chaîne de production chaque jour, il n’y a pas de modernisation coûteuse de capteurs supplémentaires, c’est exactement le même matériel que n’importe qui peut acheter sur Tesla.com
Le logiciel de Tesla est enfin prêt. Après des années de développement (près d’une décennie), et des milliards de dollars ont investi dans le matériel d’IA pour former le modèle nécessaire pour que la voiture puisse se conduire, le lancement d’aujourd’hui est la confirmation, elle est prête. Est-ce que ce sera parfait, probablement pas, c’est une référence impossible. Tesla est clairement suffisamment confiante pour que leur pile de logiciels soit suffisamment capable et sûre pour prendre la responsabilité financière de l’avoir opéré sur les routes publiques, avec les consommateurs réguliers, pour la première fois.
Les premiers cavaliers
Un petit groupe initial de personnes a publiquement partagé leurs invitations au programme d’accès anticipé. Jusqu’à présent, la liste comprend 15 personnes, dont beaucoup faisaient partie des premières phases du FSD bêta (renommée plus tard sur FSD supervisée). J’ai créé une liste intitulée «Tesla Robotaxi Invite» à rester dans les messages de personnes qui ont accès.
Payer pour jouer
Un aspect clé du lancement de Robotaxi de Tesla est que le lancement n’est pas seulement le lancement du produit (une offre matérielle / logicielle complète), mais aussi le lancement du service Robotaxi (l’application et les manèges payants).
Les premiers adoptants paieront les manèges Robotaxi et verseront leurs propres frais de voyage à Austin. Cela peut ne pas sembler étrange, mais ceux qui sont impliqués dans l’industrie des médias pour l’automobile ou la technologie comprendront que les entreprises paient souvent le voyage et l’hébergement pour que la presse couvre un même comme celui-ci.
Pour certains, cet investissement est jusqu’à 5 000 $ US, un témoignage de l’immense anticipation entourant ce lancement.
Apportez un plus-un
Les invités au programme d’accès anticipé sont autorisés à amener un invité (A +1) pour le trajet. Sans limite apparente au nombre de manèges qu’ils peuvent faire, le nombre de personnes qui subissent le service cette semaine pourraient facilement atteindre les dizaines ou même plus de cent.
En fin de compte, le cavalier sera responsable du passager qu’ils apportent, car la réservation se fait sous le compte d’accès anticipé.
Préférences du cavalier
Nous comprenons que Tesla a contacté les invités à obtenir leurs préférences de profil cloud pour s’assurer qu’elles sont en place pour leur conduite, ce qui donne l’impression que l’expérience se sent comme leur propre voiture personnalisée. Cela suggère qu’une synchronisation complète de profil cloud n’est pas encore en place.
Si vous êtes propriétaire de Tesla avec un profil cloud, vos préférences se synchroniseront finalement avec les manèges Robotaxi. Cela est susceptible d’inclure les préférences climatiques, les préférences de musique et de divertissement et potentiellement même les préférences de routage à plus long terme.
Application robotaxi
Pour l’instant, Tesla utilisera une application Robotaxi dédiée, dans laquelle les cavaliers d’accès anticipé ont reçu un lien privé à télécharger. Cela leur permettra de saluer une balade en robotaxi. On s’attend à ce que Tesla le lancera finalement dans l’application Care Tesla qui a un certain nombre d’avantages.
En utilisant l’application Tesla, les propriétaires de Tesla existants auront une expérience transparente pour toutes les parties de l’écosystème Tesla (voitures, énergie, robotaxi, etc.). Pour les propriétaires non-Tesla qui veulent rouler dans un robotaxi, mettant l’application Tesla devant eux, donne à Tesla la possibilité de présenter leurs produits à un grand public, plaçant efficacement l’option « acheter un modèle Y », juste à côté de la «réserve de robotaxi».
En supposant que les clients ont une bonne expérience de conduite dans un robotaxi modèle Y, les clients peuvent alors être plus susceptibles d’acheter un modèle Y et d’acheter FSD, le logiciel qui a livré la conduite qu’ils viennent de vivre.
GéoFendend .. pour l’instant
Des promenades peuvent être demandées à et depuis n’importe quel emplacement dans une zone géofisée spécifique d’Austin (dont l’emplacement et la zone doivent encore être confirmés), avec l’exclusion notable des aéroports.
Cet environnement contrôlé permet à Tesla de gérer de près la flotte et d’assurer un déploiement initial fluide avant d’élargir la zone opérationnelle, dans l’objectif ultime d’un service à l’échelle du Texas.
Heures de service.. pour l’instant.
La robotaxie sera disponible de 6h00 à 12h00 (minuit), sept jours par semaine. Tesla note cependant que ces heures sont sujettes à un changement et que le service peut être limité par mauvais temps.
Cavalier de sécurité.. pour l’instant.
Les invitations de Tesla confirment que nous verrons un membre du personnel de Tesla sur le siège du passager avant lors des promenades à accès anticipé. De toute évidence, Tesla joue très prudemment les choses et il y a quelques raisons différentes que cela a peut-être été mise en œuvre.
Premièrement, le conducteur de sécurité peut être là à l’avant pour s’assurer que personne ne tente de toucher les commandes des véhicules (à tirer le volant, à atteindre et à appuyer sur le frein, etc.). La deuxième raison pourrait être de surveiller les passagers pour s’assurer qu’ils suivent les règles et y garder les choses propres, car le service de robot de nettoyage de Tesla n’est pas encore disponible.
Les voitures devront également être rechargées, ce que le cavalier de sécurité pourra faire. À l’avenir, le cybercab de Tesla offrira une charge sans fil qui supprime ce problème, mais pour l’instant, c’est ainsi que Tesla résout le défi de recharge de robotaxi.
La rétroaction est essentielle
Dans le cadre du programme d’accès anticipé, les coureurs devraient fournir une note d’étoile et des commentaires détaillés après chaque voyage. Ces données seront cruciales pour Tesla car elles affinent le système pour un déploiement public plus large. J’espère vraiment que les cavaliers sont honnêtes avec leurs commentaires et s’ils prennent un +1 devront combiner les pensées et les commentaires des deux coureurs.
Le partage est encouragé
Contrairement à certains essais technologiques exclusifs, Tesla permet ouvertement aux participants de capturer et de partager des photos et des vidéos de leur expérience de robotaxi.
La vue d’ensemble
Ce lancement à Austin n’est que le début des plans ambitieux de Tesla pour son réseau de robotaxi. La société vise à évoluer le service à de nombreux autres endroits, dans le but d’avoir une présence significative aux États-Unis d’ici la fin de 2025.
Si les choses se passent bien, nous verrons les déploiements internationaux de FSD (supervisés) se tourner vers le FSD (non supervisé) en 2026.
Adan Guarjardo a repéré un nouveau modèle rouge rouge avec les logos de robotaxi autour d’Austin. Il souligne également qu’il n’y a plus de véhicule de poursuite pour surveiller le robotaxi. Cela semble logique, étant donné qu’ils ne sont pas vraiment à l’échelle, avec une télémétrie à distance, combinée avec le cavalier de sécurité nie à peu près le besoin de cela.
RUPTURE! Robotaxie multiple à l’extérieur! Red Tesla Robotaxi conduisant Austin sans voiture à queue! Nouvelles couleurs! Nouveaux itinéraires! Pas de voiture à queue! pic.twitter.com/dgh2wtmywu
– Adan Guardo 21 juin 2025