Le Japan Mobility Show (JMS), précédemment connu sous le nom de Tokyo Motor Show, se reproduit cette année en automne. Nous avons vu certaines des plus belles voitures là-bas lorsque nous avons participé à la biennale automobile en 2023, y compris la prise Toyota sur les minifourts prêts sur la route. Il s’appelle X-Van Gear Concept et apparemment, le constructeur automobile japonais prend sérieusement ce modèle de production.
Toyota
- Fondé
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28 août 1937
- Fondateur
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Kiichiro Toyoda
- Quartier général
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Aichi, Japon
- Appartenant à
-
Bourse à la bourse
- Courant du PDG
-
Ce samedi
Selon les rapports du Japon MoteurLe concept de Gear X-Van est dirigé vers la production et sera appelé Cross Van lorsqu’il affecte le marché. La publication n’a pas spécifié ses sources, mais confirme qu’elle sera déjà publiée en octobre 2025, ce qui signifie qu’il est possible que nous verrons le modèle de production dans le métal au JMS de cette année. Selon les rapports, il aura un prix d’environ 3 millions de yens ou environ 20 000 $ aux taux de change actuels.
Mieux qu’une Toyota Sienna AWD
Le concept de Gear X-Va-O Cross Van-Non n’est qu’une mini-fourgonnette avec une transmission intégrale comme Toyota Sienna. Outre les looks robustes, le véhicule est conçu autour de l’idée d’une convivialité maximale, visant à mesurer l’esprit aventureux d’un SUV avec l’utilité flexible d’une mini-fourgonnette. Sur la base d’autres mini-fourgonnettes Toyota uniquement au Japon, comme Noah, mesure 184,8 pouces de longueur, 71,6 pouces de large et 73 pouces de haut, ce qui le rend plus petit que Siena.
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Le X-VAN a également trois lignes pour un maximum de six passagers, avec plus de configurations. Un siège passager avant pivotant et une deuxième rangée pliante qui agit également comme une table transforment la cabine en un salon mobile qui est idéal pour les voyages en route et les voyages en famille. L’accessibilité joue également un rôle clé dans sa conception, avec l’absence de vélos B qui facilitent l’entrée, la sortie et le chargement.
Un rival direct de Mitsubishi Delica
Toyota Auto Body, la filiale qui a créé le concept d’équipement X-Van, n’a pas émis de spécifications techniques pour le véhicule, mais mais Moteur Il a dit qu’il existe deux options de moteur dans la version de production. L’un est alimenté par une combustion pure sous la forme d’une centrale de résistance dynamique à 2,0 litres utilisées dans la Toyota Corolla, tandis que l’autre est une configuration électrifiée avec un moteur à 1,8 litre. Ce dernier aura une transmission intégrale.
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La croix de la camionnette, si cela se produit, ne sera pas la première mini-fourgonnette hors route au monde. Cette distinction va à Mitsubishi Delica, qui est depuis longtemps insaisissable en Amérique et a dominé son créneau de l’introduction. Il est intéressant de noter que Mitsubishi a également introduit un transporteur de personnes plus robustes au dernier JMS appelé D: X Concept, et mangera probablement la camionnette croisée pour le petit déjeuner si jamais affecte la production.
