Sailgp: Team Germany Cher paie le début des faiblesses, Kiwis Crashen British Party

Jusqu’à ce que les Pintini du F50 aient chassé l’itinéraire court devant Portsmouth, la feuille de nombreuses équipes a également transformé le Sailg-Revier britannique ce week-end. Seule la faiblesse initiale de l’équipe allemande Sailgp, qui était persistante.

Le week-end a promis le week-end. Nous nous sentons très à l’aise dans la course. Si un équilibre positif pour le domaine, moins pour les départs. “Erik Kosegarten-Heil

Non seulement les nerfs des marins de l’équipe allemande Sailgp, mais aussi celles de leur base de fans étaient sérieusement tendues au Sailgp britannique. Que ce soit le début de la fin, le début tôt, déconnecté au début ou trop rapidement sur la ligne et pour le tir du rythme au début – les départs étaient le talon douloureux d’Achille de l’équipe de course allemande ce week-end de la course à Portsmouth.

Une fois au milieu, les courses courtes se sont rarement beaucoup déplacées dans les courses courtes. Une quatrième place le premier jour de la course et de bonnes scènes du deuxième jour de la course n’ont vraiment pas réussi à soulager le problème permanent de l’équipe de course allemande au sommet de Portsmouth. En fin de compte, il y a eu onzième au Sailgp britannique et au même endroit dans la classification de la saison après sept événements sous douze au cours de la cinquième saison. Ici va à Résultats de Portsmouth Et ici à Stands intermédiaires de l’évaluation de la saison Sailgp.

L’équipage autour d’Erik Kosegarten-Heil continue de poursuivre que ce n’est que la deuxième saison pour l’équipe allemande. Les autres ne s’arrêtent pas. L’équipe allemande travaille dur pour l’inversion de la tendance, mais ne voulait pas être à Portsmouth.

Au contraire: le deuxième jour de la course, les pénalités ont également accueilli les violations de l’itinéraire. Et comme si tout cela n’était pas suffisant, le catamaran allemand des courses F50 dans la septième et dernière course avant la finale de la triple finale également déposée dans la chaîne d’une tonne avec une feuille. Erik Kosegarten-Heil a décrit les courses de Brusche dans une interview avec la diffusion en direct du ZDF: “Nous pensons que la laisse d’ancrage était un peu trop lente de la poubelle, nous l’avons collectée avec la feuille puis nous avons bloqué”.

L’équipage ne s’attendait pas à la chaîne. Erik Heil a expliqué: “En réalité, les marques flottent, elles sont guidées par un moteur, pour ainsi dire. Cela avait en quelque sorte une laisse qui nage.” Pire encore avec la fin brutale d’un week-end de course difficile au début, les réflexions sur les conséquences possibles de cette “collision” involontaire.

Les pensées d’Erik Heil s’appliquaient à la feuille peut-être endommagée: “Nous ne sommes pas extrêmement difficiles, alors nous espérons que rien n’est cassé”. Selon Heil, la réparation d’une boîte de film endommagée pourrait être en mesure d’utiliser six personnes pendant quatre mois. Les informations finales sur la condition technique exacte du Foileter Ger n’existaient pas dimanche peu de temps après la finale.

Les Britanniques ont vécu la décision à Himaima avec un rire et un œil qui pleure. Après les sept flottes, ils avaient déménagé en finale en tant que leader. Là, ils ont rencontré des “foils noirs” de la Nouvelle-Zélande de Peter Burling et des finalistes surprise de Suisse. Comme si quelqu’un avait écrit un script, Schneiter a récemment frappé les icônes du tennis Roger Federer dans un homme platual qui lui a donné du courage et lui a donné des conseils.

À Portsmouth, la magie de Federer semblait fonctionner. Ou a-t-il été la performance de l’équipe dans laquelle Arnaud Psarofaghis et Bryan Mettraux contribuent en tant que coupe-ailes et contrôleur de vol pour la première fois de cette saison? Les deux Suisses étaient coproprimées d’Aldhi Red Bull Racing dans la Round Challenge pour l’America’s Cup à Barcelone. Ils sont venus dans l’équipe de Confederati avec plus d’expérience de chats de chats lorsqu’ils peuvent collecter des équipages Sailgp sans leur bateau ni une flotte de formation accessible.

Le port global des ports parle également de cette langue: les cinq premières équipes opèrent avec des acteurs actifs à Barcelone. Tant qu’il n’y a plus de possibilités de formation sur le catamarane de course dans le Sailgp, les équipes auront du mal à atteindre les meilleures équipes sans ces expériences. Cela s’applique également à l’équipe allemande SailGP.

En finale, les Suisses offrent depuis longtemps les deux poids maximaux de la Nouvelle-Zélande et de la Grande-Bretagne et du slogan fortement au niveau des yeux. Seuls les problèmes techniques ont arrêté les confédérés au milieu des genoux. Sébastien Schneiter a rapporté que ces problèmes techniques en finale ont commencé avec des chutes de table lents avant que l’équipe ne perde les fonctions de pré-gel.

“En fin de compte”, dit Schneiter, “nous ne pouvions plus déplacer l’aile. Nous ne pouvions plus tourner ni gorge. Donc, malheureusement, nous avons dû abandonner la course.” Sa fortune pour le malheur a également bloqué Schneiter, car il a été la première finale de son équipe. “Nous le méritons”, a déclaré 49-Sailer, “nous avons travaillé dur et bien navigué tout au long du week-end.”

En ce week-end britannique, le retour français a également été remarquable après leur aile de pause avant le premier tir au début de samedi. Heureusement, personne n’a été blessé, mais l’équipe française a frappé l’équipe française avec quatre fois zéro des points le premier jour de la course qui leur était inhabituelle.

Une analyse précise des experts de la technologie SAILGP était toujours disponible peu de temps après la finale de l’événement. Les techniciens de Sailgp avaient réussi à réparer l’aile française pendant la nuit contre de nombreuses prédictions, afin que “Les Bleus” puisse avoir des courses le deuxième jour. Jack Taylor, le directeur de l’équipe de Sailgp-Tech, a déclaré: “L’équipe est passée en mode crise immédiatement après l’accident. C’était un effort gigantesque”. Initialement, ils n’ont pas été en mesure de déterminer des techniques ou des charges évidentes.

Avec les rangs 1 et 2 le deuxième jour, les Français ont montré pourquoi ils sont connus comme des amuse-gueules dans le Sailgp. La même chose ne s’applique pas toujours, mais souvent aussi aux Kiwi, qui violent leur espoir, pour la fête du vainqueur à la maison dans les derniers compteurs. Le Hilmsman britannique Dylan Fletcher a déclaré: “Quel événement! Le public domestique (rouge.: Selon l’organisateur, environ 20 000 fans étaient là en direct le week-end), c’était fantastique et nous l’avons presque fait. Si nous continuons pour le reste de la saison, nous serons en finale à Abu Dhabi où nous aimerions aller.”

D’autres poursuivent également l’objectif. L’équipe de The Hour à Portsmouth était la Nouvelle-Zélande à New York après la deuxième place, qui a célébré la victoire du deuxième événement cette saison après le début de la saison à Dubaï. La ligue prend maintenant la curiosité dans le port de Sassnitz à Rügen, où environ 11 000 spectateurs dans les tribunes et dans le stade de course sont attendus.

Bien que la liste des tâches de l’équipe allemande SailGP ait grandi pour améliorer les départs, mais il y a aussi l’anticipation pour le match à domicile dans l’équipe de course allemande. Erik Kosegarten-Heil a déclaré: “Pour nous, ce sera un point culminant émotionnel. Toute la navigation en Allemagne, nos amis et nos familles y arrivent tous.” La liste des choses à faire jusque-là est également claire.

Erik Kosegarten-Heil a déclaré: “Maintenant, nous avons ouvert un vaste domaine que nous devons analyser. Avec nous espérons que nous allons donc commencer à Sassnitz. Maintenant, revenons à nos petits bateaux, commençons à nous entraîner avec le logiciel, pour entraîner ce que nous avons inventé ici comme faiblesse. Surtout avec les nouveaux réglages de vitesse adaptés, qui est maintenant le logiciel.

L’entraîneur de l’équipe Lennart Briesenick a résumé le prochain défi: “Les débuts restent le plus grand levier et sont donc l’objectif de la formation pour les prochaines semaines”.

Ici fonctionne zVotre répétition de la diffusion en direct du ZDF de l’Emirates Grande-Bretagne Sailgp à Portsmouth.

Le vainqueur de Sailgp Peter Burling dans une interview: