Aston Martin Lagonda a révélé un plan pour présenter la production au début de l’année prochaine alors qu’il cherche à faire un coup pire des tarifs commerciaux américains.
Le constructeur de luxe britannique a déclaré qu’il faisait pression sur le gouvernement britannique pour améliorer les termes de son accord commercial avec Donald Trump.
La société a expliqué que, dans l’état actuel des choses, elle devrait expédier plus de voitures plus tôt que prévu l’année prochaine si elle devait faciliter la menace pour ses ventes et ses résultats posés par l’élément de quota de l’accord.
Les constructeurs automobiles avaient initialement fait face à un tarif au-dessus de 25% à partir d’avril.
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Depuis le 30 juin, ce taux de droits d’importation américaine est tombé à 10%, mais il ne s’applique qu’aux 100 000 premiers voitures fabriquées au Royaume-Uni qui entrent aux États-Unis sur une base annuelle.
Aston a déclaré mercredi que le chaos tarifaire, associé à une demande plus faible en Chine, signifiait que les bénéfices d’exploitation ajustés pour l’année se briseraient à peu près.
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2:49 Qu’est-ce que l’accord commercial britannique-américain implique?
Il avait précédemment prévu un résultat positif.
La société, le plus connue pour le rôle principal de ses modèles dans la majorité des films de James Bond, a émis l’avertissement de profit annuel après un Arrêt temporaire aux exportations Au milieu du chaos tarifaire.
Il a repris les expéditions le mois dernier.
Les États-Unis et la Chine représentent ses deux principaux marchés d’exportation.
Image: L’Aston Martin Valhalla est le dernier ajout à la collection spéciale d’Aston. Pic: AML
Il n’a pas été le seul à émettre un avertissement aux investisseurs sur les pressions prévues sur les ventes.
Le patron d’Aston Martin, Adrian Hallmark, a décrit la demande en Chine, où les consommateurs ressentent le pincement, comme « stagnant » dans un appel avec les analystes.
« La situation tarifaire en évolution et perturbatrice des États-Unis n’a pas été inutile pour nos opérations au T2 », a-t-il déclaré.
Aston a déclaré qu’il examinait sa chaîne d’approvisionnement pour réduire les impacts négatifs possibles tels que la perturbation de la demande et de la distribution.
Il a déclaré une plongeon de 25% de revenus à 454,4 millions de livres sterling au cours des six mois au 30 juin par rapport à la même période l’an dernier.
Sa mesure de profit de base était dans le rouge à hauteur de 121,5 millions de livres sterling. C’était 22% sur une perte de 99,8 millions de livres sterling.
M. Hallmark a déclaré que la performance financière reflétait également moins de livraisons prévues de ses modèles spéciaux.
La société se prépare pour les premières livraisons clients de Valhalla, sa première supercar électrique hybride rechargeable à moteur moyen.
Cela est prévu dans le dernier trimestre de l’année.
Les actions ont perdu près d’un tiers de leur valeur au cours de l’année à ce jour et ont été baissées de 5% mercredi matin.