Le fabricant aérospatial basé à Boston Spike Aerospace affirme avoir réalisé une nouvelle phase dans le développement de son entreprise phare supersonique, le diplomate Spike S-512, que l’entreprise soutiendra proposera un voyage rapide, silencieux et efficace sur la terre et l’eau.
La société aérospatiale basée dans le Massachusetts a annoncé mercredi qui termine une étude de conception avancée pour perfectionner l’aérodynamique, la configuration de la cabine et les compétences à faible boom du S-512.
L’objectif est de valider que l’avion peut satisfaire à un standard sévère de bruit pour le vol Overland supersonique, une exigence qui, si elle est obtenue, pourrait étendre les parcours de vol potentiels et réduire les trajets à long terme.
Nouveau Jet Supersonic
Les responsables de l’entreprise affirment que l’avion est conçu pour relier New York et Paris en moins de quatre heures sans générer le boom du son perturbateur associé aux anciens avions supersoniques.
Les vols supersoniques sont interdits sur le territoire américain depuis 1973 en raison de problèmes de bruit et les producteurs sont désormais en concurrence pour développer une technologie supersonique « silencieuse » qui pourrait conduire les régulateurs à augmenter ces restrictions.
« Notre objectif est de redéfinir les voyages à longue distance pour les chefs d’entreprise et le gouvernement, offrant une vitesse supersonique avec le confort et la discrétion d’un jet privé », a déclaré Vik Kachoria, présidente et chef de la direction de Spike Aerospace.
Le diplomate S-512 vise les voyageurs d’affaires haut de gamme et les représentants du gouvernement qui souhaitent réduire les temps de trajet internationaux jusqu’à 50%.
Le jet est conçu pour la vitesse, le confort et l’intimité. Sa disposition de cabine soutient à la fois la productivité et la relaxation sur les longs vols internationaux.
La société déclare que cette phase est basée sur des années de recherche et de développement, y compris de nombreux changements de conception.
Les ingénieurs sont actuellement travail Sur la modélisation de la cellule pour réduire le boom du son à un boom de signature « Bas-boom », le rendant plus silencieux pour les personnes sur le terrain.
La société déclare que cette capacité sera une différenciée clé sur le marché de l’aviation des entreprises bondé si les régulateurs approuvent les vols terrestres terrestres.
Voyage à New York – Paris en moins de 4 heures
Spike Aerospace amène des professionnels de l’aérospatiale par les principaux fabricants d’avions et collabore avec les fournisseurs sectoriels et les établissements universitaires pour accélérer le projet.
Ce réseau aide l’entreprise à des travaux de conception, à la planification de la certification et à la préparation de l’entrée du marché.
La société met également en œuvre une mise à jour de la marque, y compris un site Web repensé qui montre les étapes de la technologie et le développement du jet.
Le voyage sur les passagers supersoniques n’était pas disponible à la retraite de Concorde en 2003. Cet avion pourrait voler plus du double de la vitesse du son, mais sa gamme limitée sur les terres, les coûts d’exploitation élevés et l’impact environnemental ont entraîné sa mort.
Les projets les plus récents, dont le S-512, visent à surmonter ces défis à travers des moteurs plus efficaces, des matériaux avancés et des projets qui réduisent le bruit.
Spike Aerospace déclare que son diplomate S-512 équilibrera la vitesse et l’efficacité, avec des améliorations de l’économie de carburant par rapport aux projets supersoniques précédents.
La société n’a pas encore publié la vitesse de croisière cible, des chiffres à portée ou une date d’entrée dans un service prévu.
Fondée pour réintroduire le vol supersonique à usage commercial et privé, Spike Aerospace prévoit un avenir dans lequel les villes mondiales sont plus étroitement liées, permettant des voyages plus rapides, diplomatiques et de loisir.
« Le diplomate S-512 sera silencieux, durable et capable d’opérer sur des chemins qui étaient autrefois considérés comme impossibles pour les jets supersoniques », a déclaré Kachoria.