Armé d’un nouveau permis du Département des véhicules automobiles du Nevada, Tesla se prépare à commencer à tester sa technologie de véhicules autonomes dans les rues publiques de l’État. Le permis de test, qui a été noté pour la première fois par l’influenceur de Tesla, Sawyer Merritt, intervient deux mois après que le PDG Elon Musk a décrit les plans de l’entreprise de prendre ses ambitions de véhicules autonomes au-delà d’Austin et dans plusieurs nouveaux marchés.
“Nous nous attendons à augmenter considérablement la zone de service bien supérieure à ce que font les concurrents, espérons-le dans une semaine ou deux. Nous obtenons l’autorisation réglementaire de se lancer dans la région de la baie, Nevada, en Arizona, en Floride, et un certain nombre d’autres endroits”, a déclaré Musk lors de l’appel de gains du 23 juillet de Tesla. «Alors que nous obtenons les approbations et prouvons la sécurité, nous lancerons le trame autonome dans la majeure partie du pays. Je pense que nous aurons probablement un rodage autonome dans probablement la moitié de la population des États-Unis d’ici la fin de l’année. C’est au moins notre objectif, soumis aux approbations réglementaires.»
Tesla a commencé à faire des trajets dans les VUS sans conducteur du modèle Y à Austin plus tôt cet été. Le service de robotaxi, qui comprend un employé de Tesla assis sur le siège du passager avant, a commencé à South Austin. Il a depuis grandi pour englober davantage de la ville.
L’entrée au Nevada pour Tesla, ou toute entreprise qui espère tester sa technologie de véhicules autonomes dans les rues publiques, est simple par rapport à la Californie. Tesla et d’autres doivent remplir un formulaire de permis d’enregistrement de test, qui est ensuite examiné et traité par le DMV de l’État. L’agence de réglementation délivre ensuite un certificat de conformité pour les tests ainsi que des ensembles de plaques d’immatriculation rouges pour chaque véhicule répertorié dans le paquet. Tesla a reçu ce certificat, par Merritt.
Des représentants du Nevada DMV ont confirmé que Tesla a soumis sa certification du registre des tests le 3 septembre et elle a été traitée par son équipe Office of Business Licensing (OBL) mercredi. Le porte-parole de DMV, Hailey Foster, a expliqué que cela signifie que Tesla est actuellement autorisée à tester des véhicules autonomes dans l’État, mais ils ne sont pas autorisés à déployer ces véhicules en fonctionnement régulièrement en tant que service déployé. “Tesla devra toujours terminer le processus d’autocertification du processus d’opérations pour pouvoir déployer avec un programme entier, c’est-à-dire Robotaxi”, a-t-elle écrit dans l’e-mail.
Pour se conformer, les entreprises qui testent des AV sur les routes publiques doivent montrer la preuve qu’elles maintiennent une couverture d’assurance de 5 millions de dollars selon les règles de l’agence. Une fois les véhicules sur la route, les entreprises doivent signaler tout incident de circulation au DMV dans les 10 jours.
Le Nevada a un environnement réglementaire autonome adapté aux véhicules et est devenu un foyer d’activité pour le secteur. Motional et Lyft ont testé dans les rues publiques de Las Vegas pendant des années et Nuro a mis en place une piste d’essai fermée dans l’État.
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San Francisco | 27-29 octobre 2025
Mais c’est Zoox, et sa robotaxie personnalisée en forme de cube, qui sont devenues synonymes de Las Vegas. Plus tôt cette semaine, Zoox a annoncé avoir ouvert son service de robotaxi au public, bien que ces manèges seront gratuits jusqu’à ce que la société reçoive l’approbation réglementaire pour facturer des frais.
Si Tesla souhaite exploiter une entreprise de robotaxi commerciale, la société devra prendre des mesures supplémentaires, notamment l’approbation de la Nevada Transportation Authority pour fonctionner en tant que société de réseaux de véhicules autonomes.
Cet article a été mis à jour pour inclure les commentaires du Département des véhicules à moteur du Nevada.
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