Publié le 29 septembre 2025 15h30. Mercedes-Benz est secouée par un remaniement à ses plus hauts niveaux, conséquence d’une transition vers l’électrification qui peine à convaincre et d’une désapprobation client face à des choix stratégiques controversés au sein de sa division AMG.
- Le directeur technique de Mercedes-Benz, Markus Schäfer, quitte ses fonctions après trente ans au sein du groupe.
- Michael Schiebe, responsable de la production, de la qualité et de la chaîne d’approvisionnement, est également sur le départ.
- Le remplacement du directeur de la division AMG est en cours, suite à une stratégie jugée erronée par les clients.
Mercedes-Benz traverse une période de turbulence, marquée par des changements de direction après une transition vers l’électrification qui n’a pas répondu aux attentes. Le départ soudain de Markus Schäfer, directeur technique, et de Michael Schiebe, à la tête de la division AMG, témoigne des difficultés rencontrées par le constructeur.
Markus Schäfer, responsable du développement et des achats, était l’un des principaux artisans de la transition des moteurs thermiques vers les modèles électriques. Son départ, officiellement justifié par la fin de son contrat et une retraite programmée dans le cadre d’un rajeunissement de la direction, intervient alors que l’entreprise est confrontée à des défis importants. Selon des sources internes, il aurait « cassé des liens » en raison de problèmes liés au développement et au lancement des véhicules électriques, notamment des retards, des défauts logiciels et des problèmes de qualité ayant affecté la réputation de la marque. Une récente tentative de réduction des coûts en envisageant de supprimer certains moteurs BMW aurait également pu contribuer à son départ.
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Jörg Burzer, actuellement responsable de la production, de la qualité et de la gestion de la chaîne d’approvisionnement, lui succédera à partir du 1er décembre 2025. Michael Schiebe, quant à lui, rejoindra le nouveau directeur technique pour assurer la transition. Le nom de son successeur à la tête de la division AMG n’a pas encore été annoncé. Les analystes estiment que son départ est lié à une stratégie mal perçue, notamment l’expérimentation avec des moteurs quatre cylindres haute performance qui n’ont pas rencontré l’approbation des clients.
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Ces changements interviennent alors que Mercedes-Benz s’efforce de s’imposer sur le marché en pleine croissance des véhicules électriques, un secteur où la concurrence est de plus en plus forte. L’avenir de la division AMG, et sa capacité à répondre aux attentes des clients, sera un enjeu majeur pour le constructeur allemand.
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